機(jī)械傷害事故

　　事故概況：2002年2月27日，在亡海某基礎(chǔ)公司總承包、某建設(shè)分承包公司分包的軌道交通某車站工程工地上，分承包單位進(jìn)行樁基旋噴加固施丁。上午5時(shí)30分左右，1號(hào)樁機(jī)(井架式旋噴樁機(jī))機(jī)操工王某，輔助工馮某、孫某三人在C8號(hào)旋噴樁基施工時(shí)，輔助工孫某發(fā)現(xiàn)樁機(jī)框架上部6m處油管接頭漏油，在未停機(jī)的情況下，由地面爬至框架上部去排除漏油故障(樁機(jī)框架內(nèi)徑650mm×350mm)由寸：天雨濕滑，孫某爬上機(jī)架后不慎身體滑落框架內(nèi)檔，被正在提升的內(nèi)壓鐵擠壓受傷，事故發(fā)生后，地面施工人員立即爬上樁架將孫某救下，并送往醫(yī)院急救，經(jīng)搶救無(wú)效，孫某于當(dāng)日7時(shí)死亡。

　　試分析事故原因，提出事故預(yù)防及控制措施。

　　答案：

　　事故原因分析：

　　1.直接原因：輔工孫某在未停機(jī)的狀態(tài)下，擅自爬上機(jī)架排除油管漏油故障，因天雨濕滑，身體落至井架式樁機(jī)框架內(nèi)檔，被正在提升的動(dòng)力頭壓鐵擠壓致死。孫某違章作業(yè)，是造成本次事故的直接原因。

　　2.間接原因：(1)機(jī)操工王某，作為C日旋噴樁機(jī)的機(jī)長(zhǎng)，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況并采取相應(yīng)措施;(2)總承包單位對(duì)分承包單位日常安全監(jiān)控不力，安全教育深度不夠，并且對(duì)分承包單位施工超時(shí)作業(yè)未及時(shí)制止，對(duì)分承包隊(duì)伍監(jiān)督管理存在薄弱環(huán)節(jié)。

　　3.主要原因：分承包項(xiàng)目部對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全管理落實(shí)不力，對(duì)職工安全教育不力，安全交底和安全操作規(guī)程未落實(shí);施工人員作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)(24小時(shí)分兩班)造成施工人員身心疲勞、反應(yīng)遲緩，是造成本次事故的主要原因。

　　事故預(yù)防及控制措施：(1)必要時(shí)工程暫停施工，進(jìn)行全面整頓。(2)事故發(fā)生后，立即調(diào)查，并在事故現(xiàn)場(chǎng)召開全體員工緊急會(huì)議進(jìn)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度教育和穩(wěn)定職工情緒，以增強(qiáng)全體職工安全生產(chǎn)、自我保護(hù)和遵章守紀(jì)意識(shí)。(3)立即組織項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、安全員等有關(guān)人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的施工用電、各種機(jī)械設(shè)備及相關(guān)設(shè)施等進(jìn)行安全大檢查，對(duì)查出的安全隱患定人、定時(shí)、定措施進(jìn)行整改。杜絕漏洞，防止發(fā)生類似事故。(4)對(duì)全體管理人員、施工人員按“四不放過(guò)”原則進(jìn)行專題教育，吸取事故教訓(xùn)。組織項(xiàng)目全體職工和管理人員認(rèn)真學(xué)習(xí)《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33—2001，認(rèn)真落買施工安全技術(shù)交底，杜絕違章作業(yè)，合理安排工人作息時(shí)間。