| 第 1 頁(yè)：言語(yǔ)理解與表達(dá) |
| 第 2 頁(yè)：數(shù)量關(guān)系 |
| 第 3 頁(yè)：判斷推理 |
| 第 7 頁(yè)：常識(shí)應(yīng)用 |
| 第 9 頁(yè)：資料分析 |
51、如圖所示，將一只充了氣的密封小氣球放在針筒壁內(nèi)，封閉針筒孔后向外抽拉針筒推桿，忽略摩擦力的影響，則在這一過(guò)程中( )。
A. 小氣球體積會(huì)變大
B. 針筒內(nèi)的壓強(qiáng)保持不變
C. 小氣球受到的合力為零
D. 針筒內(nèi)的氣體溫度會(huì)升高
52、物質(zhì)的用途與性質(zhì)密切相關(guān)，下列說(shuō)法正確的是( )。
A. 木炭能作為煉鋼的原料，是利用了木炭的可燃性
B. 鎢常用作燈絲，是因?yàn)殒u在高溫下化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定
C. 活性炭可以除去水中雜質(zhì)，是因?yàn)槠渚哂泻軓?qiáng)的吸附能力
D. 鋁制品的表面可以不做防銹處理，是因?yàn)殇X的金屬活動(dòng)性不強(qiáng)
53、辦公室里的四盞燈型號(hào)相同，電路如下圖所示。如果逐一打開(kāi)這四盞燈，在電源的輸出電壓不變的情況下，下列說(shuō)法正確的是( )。
A. 打開(kāi)的燈越多，通過(guò)各燈的電流變得越大
B. 打開(kāi)的燈越多，各燈兩端的電壓變得越小
C. 打開(kāi)的燈越多，通過(guò)電源的電流變得越大
D. 打開(kāi)的燈越多，各燈變得越暗
54、冬天氣溫很低的時(shí)候往玻璃杯里倒開(kāi)水，杯壁較厚的玻璃杯更容易發(fā)生炸裂，這是因?yàn)? )。
A. 內(nèi)壁與外壁受熱不均
B. 開(kāi)水遇到玻璃后溫度迅速降低
C. 空氣對(duì)杯壁的壓力超過(guò)杯壁的承受范圍
D. 倒水對(duì)水的沖擊力將玻璃杯擊破
55、如圖所示，甲、乙兩個(gè)大小相同的實(shí)心金屬球放置在光滑水平面上，甲球以水平向右的速度碰撞靜止的乙球。已知甲球質(zhì)量大于乙球，則有關(guān)碰撞后的情形。下列說(shuō)法正確的是( )。
A. 甲球可能靜止
B. 乙球可能靜止
C. 甲球可能向左運(yùn)動(dòng)
D. 甲球一定向右運(yùn)動(dòng)
56、細(xì)胞膜能夠防止細(xì)胞外物質(zhì)自由進(jìn)入細(xì)胞，保證細(xì)胞內(nèi)環(huán)境的相對(duì)穩(wěn)定。這是因?yàn)? )。
A. 細(xì)胞膜具有流動(dòng)性
B. 細(xì)胞膜具有選擇透過(guò)性
C. 細(xì)胞膜主要由氨基酸構(gòu)成
D. 細(xì)胞膜具有維持細(xì)胞形狀的功能
57、人們?cè)诔俗〈瑫r(shí)，應(yīng)盡量坐下，站立會(huì)降低小船的穩(wěn)定性，其根本原因是( )。
A. 人和船的整體重量增加
B. 人和船的整體重心變高
C. 船的行駛速度增加
D. 水流被動(dòng)幅度變大
58、“后驅(qū)”是指發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過(guò)傳動(dòng)軸傳遞給后輪，從而推動(dòng)車(chē)輛前進(jìn)的一種驅(qū)動(dòng)形式，當(dāng)后驅(qū)車(chē)在水平公路上勻速前進(jìn)時(shí)，下列說(shuō)法正確的是( )。
A. 前輪和后輪受到的摩擦力均向前
B. 前輪和后輪受到的摩擦力均向后
C. 前輪受到的摩擦力向前，后輪受到的摩擦力向后
D. 前輪受到的摩擦力向后，后輪受到的摩擦力向前
59、如圖所示，將點(diǎn)燃的一高一矮兩只蠟燭放入圓筒，圓筒頂端不封閉，并從圓筒側(cè)壁緩慢注入二氧化碳?xì)怏w。則最可能發(fā)生的情況是( )。
A. 高蠟燭先熄滅
B. 矮蠟燭先熄滅
C. 兩只蠟燭的火苗沒(méi)有變化
D. 兩支蠟燭的火苗都變矮并逐漸熄滅
60、為了整治超速，交警采用了一套系統(tǒng)。在某一路段，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)記錄車(chē)輛進(jìn)入和離開(kāi)的時(shí)間，從而判斷該車(chē)輛是否超速。這種方法是計(jì)算車(chē)輛的( )。
A. 平均速率
B. 瞬時(shí)速率
C. 加速度
D. 位移
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