2013年遼寧公務(wù)員考試《行測》模擬試題

　　51.與相聲在傳媒中的冷清相比，周末相聲俱樂部的火暴與人氣，頗耐人尋味。在民眾中誕生和成長的藝術(shù)，只有回到群眾、回歸生活，才能獲得新的生命力。這種回歸，如果沒有與觀眾面對面的交流與切磋，失去了舞臺的實(shí)踐和錘煉，沒有觀眾心領(lǐng)神會的捧腹大笑和心心相印的理解溝通，是不會達(dá)到的。

　　對這段文字概括最準(zhǔn)確的是：

　　A.生活實(shí)踐是相聲創(chuàng)作的源泉

　　B.傳統(tǒng)的相聲表演形式亟需改變

　　C.回歸觀眾是相聲俱樂部火暴的原因

　　D.相聲只有重返民間舞臺才能重獲新生

　　52.以往認(rèn)為最適合哲學(xué)的領(lǐng)域，如今已被對人類存在的各方面經(jīng)驗作出成功解釋的科學(xué)所占領(lǐng)。在一個信息技術(shù)取得支配地位的世界上，哲學(xué)似乎已敗下陣來，它至少不能把智慧切成一個個可以測量的小塊提供給人們。在20世紀(jì)，有無數(shù)哲學(xué)家譏諷自己從事的學(xué)科，認(rèn)為哲學(xué)活動在經(jīng)歷了三千年之后，至今還在希望能把我們引向真理，那不過是遙遙無期的幻象而已。然而，哲學(xué)仍然比以往任何時候都受人喜愛，這或許是因為近幾十年來，哲學(xué)一直從科學(xué)和其他學(xué)科中尋求庇護(hù)，而今已從這種專業(yè)束縛中解脫出來的緣故吧。

　　這段文字意在說明：

　　A.當(dāng)前哲學(xué)所面臨的危機(jī)，恰恰為其發(fā)展提供了機(jī)遇

　　B.對哲學(xué)命運(yùn)的悲觀認(rèn)識，致使很多哲學(xué)家妄自菲薄

　　C.哲學(xué)智慧內(nèi)涵豐富，不能僅依經(jīng)驗作為評價標(biāo)準(zhǔn)

　　D.哲學(xué)現(xiàn)今所獲得的獨(dú)立性，賦予其新的魅力與動力

　　53.精神生活趨向平庸是我們現(xiàn)實(shí)生活的一個突出現(xiàn)象。其主要表現(xiàn)是：人生缺乏精神目標(biāo)，既無傳統(tǒng)的支持，又無理想的引導(dǎo);功利意識擴(kuò)張導(dǎo)致人與人之間真情淡薄;訴諸感官的大眾消費(fèi)文化泛濫，訴諸心靈的嚴(yán)肅文化陷入困境。

　　通過這段話，我們可以知道：

　　A.精神生活的趨向平庸主要表現(xiàn)為信仰失落、真情淡薄和文化錯位

　　B.大眾消費(fèi)文化富有活力，而嚴(yán)肅文化則死氣沉沉

　　C.在精神文化事業(yè)中進(jìn)行獨(dú)立探索和創(chuàng)造的人是脫離他們所處的時代的

　　D.由于精神生活的趨向平庸，人們很容易產(chǎn)生失落感

　　54.競技慶典是古羅馬文化中一種獨(dú)一無二的儀式，它集競技、宗教慶祝、勝利游行、血腥表演為一體，是幾百年間最為流行的全民娛樂方式。為羅馬辯護(hù)的學(xué)者試圖把競技慶典中的血腥表演歸結(jié)為古代民族中非常普遍的以活人獻(xiàn)祭的宗教行為。然而，史料顯示，羅馬社會中使用人牲的現(xiàn)象比較罕見，通常只用牛羊獻(xiàn)祭，只有在國家安全受到明顯威脅時，出于迷信的原因，才象征性地處死少數(shù)異族人。更有說服力的證據(jù)是，羅馬人往往將活人獻(xiàn)祭視為野蠻民族的愚昧行為，以此作為自身“文明性”的反襯。

　　對這段文字的理解，正確的是：

　　A.羅馬人在祭祀中很少使用人牲，并以此作為自身“文明性”的表現(xiàn)，這就表明羅馬人已經(jīng)具有敬畏生命的情懷

　　B.為了確立自己在道德和文化方面的優(yōu)越地位，基督徒和羅馬人在祭祀活動中只用牛羊獻(xiàn)祭，將活人獻(xiàn)祭視為野蠻民族的愚昧行為

　　C.競技慶典是古羅馬文化中最為流行的全民娛樂方式，羅馬人都從中得到樂趣

　　D.將競技慶典中的血腥表演歸結(jié)為一種宗教行為沒有說服力

　　55.北京路面上幾乎無處不在的隔離墩、鐵柵欄，及“無縫銜接”的監(jiān)視器，與只要監(jiān)視不到就形同虛設(shè)的紅綠燈、斑馬線，已經(jīng)足以證明交通管理在中國是一個多么獨(dú)特而艱難的任務(wù)。因此，與其他領(lǐng)域的不良現(xiàn)象不同，交通亂象既不能歸咎于腐敗貪官，也很難完全歸咎于交管部門的不作為，更沒有理由變成行人與司機(jī)之間的互相指責(zé)。交通秩序是一個人人參與的現(xiàn)代秩序，對于交通亂象的形成，每個交通參與者都有無可推脫的責(zé)任。

　　對這段話概括最準(zhǔn)確的一項是：

　　A.交通管理在中國是一項非常獨(dú)特而艱難的工作

　　B.交通亂象與其他領(lǐng)域的不良現(xiàn)象不同

　　C.交通秩序是一個人人參與的現(xiàn)代秩序

　　D.交通亂象的形成，每個交通參與者都有責(zé)任