2014公務員最新時事：國有航空公司首推廉價航班

　　東方航空公司旗下的中國聯(lián)合航空有限公司昨天宣布，正式轉型成為低成本航空公司。這是中國首家國有經(jīng)濟型航空公司，東航也成為中央企業(yè)中首家集“傳統(tǒng)的全服務經(jīng)營模式”和“低成本經(jīng)營模式”于一體的“混合經(jīng)營制”大型航空運輸集團。

　　據(jù)介紹，轉型后的中聯(lián)航無論是在機票價格還是在航線開辟上都會有“新動作”，機票價格將比現(xiàn)在的價格低二至四成，客艙布局將逐步向全經(jīng)濟艙過渡。

　　低成本航空公司最大的優(yōu)勢是其低票價，此前，國內(nèi)民營廉價航空公司曾推出不到百元的機票吸引旅客。那么轉型后的中聯(lián)航機票價格會低到什么程度呢?中聯(lián)航新任總裁張?zhí)m海介紹：“最重要是票價要有實惠，旅客會感受到差異化服務。但票價低到什么程度，只能告訴大家，至少會比現(xiàn)在低20%到40%，根據(jù)季節(jié)、航線、不同的促銷有浮動，今后肯定有驚喜，有讓大家‘嚇一跳’的價格，目前暫時保密�！�

　　中聯(lián)航運營的機型均為波音737，這也是國際上多家低成本航空公司常用的機型。據(jù)介紹，目前其26架飛機還保留頭等艙和經(jīng)濟艙的兩艙布局，未來引進的波音737飛機會逐步過渡到全經(jīng)濟艙機型，并通過增值服務來增加收入。

　　張?zhí)m海表示，中聯(lián)航未來的機票價格雖然降低了，但是安全標準絕不會降低。“另外，以后托運行李服務、選座、餐飲服務等服務項目不排除會收費，合理收費的部分都會收費。”中聯(lián)航將建立自己的銷售系統(tǒng)，以減少旅客購票的中間環(huán)節(jié)，確保低票價。

　　到2014年底，中聯(lián)航運營的波音737飛機將達到31架，已擁有較成熟的國內(nèi)眾多獨飛旅游航線和周邊國際旅游航線布局、有自己的運營基地——南苑機場。今后，中聯(lián)航將整建制遷入北京第二機場，預計到2019年機隊規(guī)模將達到80架。

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