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【背景鏈接】
2017年7月,京東宣布將對已合作5年的天天快遞進(jìn)行停用,一同被“拉黑”的還有圓通等。蘇寧發(fā)聲指出京東與蘇寧是直接競爭關(guān)系,與蘇寧收購的天天快遞是間接競爭關(guān)系,此舉是對競爭對手的“系統(tǒng)性清場”;京東物流負(fù)責(zé)人則回應(yīng),其選擇快遞服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)是用戶滿意度,會通過淘汰機(jī)制去蕪存菁,并表示天天快遞如果提升服務(wù)質(zhì)量還有機(jī)會再度與之合作。
互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)時代,由利益之爭引發(fā)的口水仗已不是第一次。幾年前360與QQ的紛爭,充斥著行業(yè)大佬對異族搶灘的強(qiáng)烈危機(jī)感;不久前菜鳥和順豐一言不合就相互關(guān)閉數(shù)據(jù)接口,則源于雙方對物流大數(shù)據(jù)話語權(quán)的爭奪;而前幾天京東指責(zé)天貓利用市場壟斷地位,以各種方式要求商家簽署“獨(dú)家”合作協(xié)議,從唯品會和京東平臺退出,更是互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)時代各大企業(yè)激烈爭奪市場份額的生動寫照
【標(biāo)準(zhǔn)表述】
[綜合分析]
一方面指定物流,一方面進(jìn)行不公平競爭,這種霸權(quán)對市場帶來的傷害值得警惕。在市場經(jīng)濟(jì)下,商家和用戶都有自由選擇的權(quán)利,強(qiáng)迫商家只能用某家物流,涉嫌在自己的平臺上制造橫向壟斷,不僅是對消費(fèi)者權(quán)利的侵犯,也無視商家和快遞的合作協(xié)議,違背了契約精神。
商場如戰(zhàn)場,有充分競爭的市場才是健康的市場,而競爭本身是殘酷的。眼下互聯(lián)網(wǎng)時代復(fù)雜多元的市場關(guān)系,讓企業(yè)在發(fā)展過程中有了更多掣肘因素,不僅用戶可以用腳投票,投資方、合作方等上下游企業(yè)的態(tài)度和選擇,同樣能夠影響甚至決定市場主體的命運(yùn)。某種意義上說,一些企業(yè)頻頻開撕,是相互之間利益博弈的過程,也是市場行為與行業(yè)規(guī)則不斷磨合的過程。
中國這十多年來的電商發(fā)展進(jìn)程中,平臺、商家、快遞公司共生共榮,才形成了今天的生態(tài)。對于物流行業(yè)來說,也是由于充分的市場競爭才造就了這些如今體量巨大的物流公司。當(dāng)前,物流行業(yè)也面臨著轉(zhuǎn)型升級的迫切需求,需要企業(yè)減少內(nèi)耗,把目光放長遠(yuǎn),把未來的蛋糕做大,而非只顧埋頭爭食有限的市場,甚至吃相難看不堪。為了未來的全行業(yè)發(fā)展,平臺企業(yè)應(yīng)該盡可能放棄門戶之爭,尋求服務(wù)最大公約數(shù)。讓權(quán)力的歸權(quán)力,市場的歸市場,慎用霸權(quán)。
[參考對策]
對市場主體而言,要想在市場的“槍林彈雨”中長期站穩(wěn)腳跟,絕非通過找各種理由來捆綁、搶占市場就能實(shí)現(xiàn),更不能憑借壟斷地位“店大欺客”,或者倚仗“鷸蚌相爭漁翁得利”的投機(jī)主義,歸根到底還得用實(shí)力說話,用形象和信譽(yù)為自身代言。這不僅需要企業(yè)在調(diào)整生產(chǎn)結(jié)構(gòu)、改善經(jīng)營方式、提高產(chǎn)品質(zhì)量、提升服務(wù)水平上多下“笨功夫”,而且需要對誠信、公平等市場原則的恪守,對競爭對手的尊重,還有對用戶需求與反饋的重視。
對整體行業(yè)而言,頻繁的利益博弈是市場充分競爭的信號,企業(yè)間的相互干預(yù)和糾偏,不失為一種有效的市場“調(diào)控”手段。但必須注意的是,行業(yè)發(fā)展理當(dāng)順應(yīng)優(yōu)勝劣汰的市場規(guī)律,不能縱容弱肉強(qiáng)食的叢林法則!捌堋蹦撤N程度上是在倒逼相關(guān)行業(yè)完善規(guī)則、升級服務(wù),同時提醒職能部門適時伸出那只“有形的手”來規(guī)范市場行為、維持行業(yè)秩序、凈化競爭生態(tài)。在這方面,無論是醞釀中的電子商務(wù)法,還是正在征求意見的快遞暫行條例等,都值得期待。
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