馬航失聯(lián)客機(jī)尚未找到哪怕一片殘骸，又傳來(lái)韓國(guó)“歲月”號(hào)客輪16日傾覆沉沒的消息。
此刻，船沉已逾30個(gè)小時(shí)，280多人仍下落不明，這意味著什么，令人不忍面對(duì)。
尤其令人心碎的是，失蹤者多數(shù)是興高采烈參加春季修學(xué)旅行的高中學(xué)生。一個(gè)個(gè)眼看就要長(zhǎng)大成人的少男少女，突然變成失蹤名單上一個(gè)個(gè)抽象冰冷的名字，誰(shuí)家父母能承受這樣的痛苦?
更加令人心有不甘的是，初步調(diào)查表明，這段航程原本有充足的理由可以平安：航線運(yùn)營(yíng)多年，十分成熟;失事時(shí)海上雖有霧，但不影響航行。此外，客輪并未撞上暗礁。
多種跡象表明，沉船悲劇很可能是人為因素造成。韓國(guó)海警的初步調(diào)查顯示，客輪在航行途中突然以較快速度改變航向，導(dǎo)致船載貨物移位而發(fā)生傾斜沉沒。
不妨假設(shè)，如果船長(zhǎng)沒有下令突然改變航向，如果改變航向前客輪減至足以保障安全的速度，如果船載貨物的固定裝置確保不會(huì)因突發(fā)意外而移位，如果……
人為悲劇往往比自然災(zāi)難更令人難以接受，一個(gè)重要原因就是它們通常不源于不可抗的大自然偉力，而來(lái)自一個(gè)或多個(gè)細(xì)小的錯(cuò)誤或疏忽，因此原本有很多機(jī)會(huì)加以避免，而不是令人事后痛哭和悲嘆。
比如，安全與時(shí)效，哪個(gè)該放在第一位?看似不可能答錯(cuò)的問(wèn)題，現(xiàn)實(shí)中卻總有人給出錯(cuò)誤選擇。2013年7月西班牙列車“死亡狂奔”，導(dǎo)致近70人死亡，主因就是司機(jī)為追求正點(diǎn)到達(dá)，在彎道嚴(yán)重超速。此次“歲月”號(hào)客輪之所以改變航向，也有媒體懷疑是船長(zhǎng)趕時(shí)間所致。
又比如，航班機(jī)長(zhǎng)、火車司機(jī)、客輪船長(zhǎng)，都肩負(fù)著保障成百上千旅客生命安全的重責(zé)大任。他們的安全意識(shí)，誰(shuí)來(lái)常抓不懈?他們的職業(yè)操守，誰(shuí)來(lái)監(jiān)督負(fù)責(zé)?我們還可以繼續(xù)假設(shè)，如果“歲月”號(hào)客輪代理船長(zhǎng)能夠在失事之際指揮船員各司其職，為旅客指明逃生路線，甚至在發(fā)出“原地不動(dòng)”的錯(cuò)誤指令后迅速更正，會(huì)不會(huì)有更多乘客得以生還?
一個(gè)男孩在沉船上發(fā)出的短信令人落淚：“媽媽，我怕沒機(jī)會(huì)說(shuō)，我愛你�！蹦泻寢屢粫r(shí)不明所以，回復(fù)道：“為什么(突然說(shuō)這個(gè))。當(dāng)然，兒子，我也愛你。”
這個(gè)男孩幸運(yùn)地生還。但他的大多數(shù)同學(xué)，至今仍在失蹤名單上。難以想象他們的父母，如何承受可能的陰陽(yáng)永隔。
災(zāi)難突如其來(lái)，不因年齡和性別心軟，更不會(huì)顧及人們的祈愿和眼淚。更大的悲劇在于，這些災(zāi)難不僅奪走鮮活的生命，還奪走了他們親人的正常生活甚至余生的幸福可能。
生命無(wú)法重來(lái)，悲劇不容假設(shè)。唯愿每一次旅程展開之前，所有人為隱患都已經(jīng)排除，所有安全風(fēng)險(xiǎn)都降至最低。
愿天下人的旅途都能平安。
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