2019公務(wù)員申論模擬試題：出租車改革

　　點(diǎn)擊查看 更多申論備考模擬試題>>

　　【申論材料】

　　邁出全國出租車行業(yè)改革第一步的Y市，2015年5月，就出臺了《出租汽車行業(yè)改革工作方案》，首次在全國提出“增加出租車數(shù)量”“政府少收錢”“由行業(yè)自主定價”等改革舉措。

　　然而，有報道稱Y市當(dāng)?shù)氐乃緳C(jī)表示自己的收入較改革前并沒有大幅度提高�！俺鲎廛嚬镜膲艛嗟匚粵]有改變，政府讓出的營運(yùn)權(quán)使用費(fèi)只占到全年‘份子錢’的十分之一不到，壓力依然很重�！备母锴�，Y市出租車每班每天的班費(fèi)在210元左右，根據(jù)改革方案，目前，5月份半個月220元的有償使用費(fèi)已經(jīng)下發(fā)，今后每輛車每月還將返還416.66元，兩班司機(jī)每人平均200多元。但每天降低不到7元的“份子錢”，對于很多出租車司機(jī)而言實(shí)在不起眼，而今年Y市將新增250輛出租車，無疑給他們的生意帶來更大的競價壓力，改革成效仍待觀望。

　　針對這一改革的尷尬局面，有專家A指出，Y市的此次改革并沒有就此進(jìn)行深化，仍是“穿老鞋走老路”，實(shí)際是維系了交通運(yùn)輸管理部門的懶政惰政體系。僅僅減少“份子錢”，并不能解決根本問題。出租車行業(yè)改革還必須改進(jìn)服務(wù)，全面提升性價比，滿足百姓日益提高的出行需求。A還認(rèn)為，出租車行業(yè)改革需要重新厘清政府與市場的邊界，一方面要剝離、壓縮出租車行業(yè)的利益層級，另一方面要放手讓市場發(fā)揮更基礎(chǔ)的作用。

　　“改革的方向和趨勢是值得期待的�！苯煌ㄖ味聦＜褺則評價說，Y市出租車改革有幾個亮點(diǎn)值得關(guān)注：第一是市場化。Y市決定逐步放開原來由政府控制的 出租車數(shù)量限制，2018年后由市場的均衡狀況決定，由市場調(diào)節(jié)的出租車準(zhǔn)入和退出，這就往市場化方向邁出了一大步。第二是讓利于民。取消出租車營運(yùn)權(quán)使 用費(fèi)，改為出租車企業(yè)保證金制度。Y市政府愿意放棄這種不合理的收入，是在自己身上動刀子。讓利于民，這種開放的態(tài)度值得推崇。第三是直面競爭。出租車行業(yè)受到專車、網(wǎng)絡(luò)約租車的沖擊，壓力巨大，Y市政府沒有被動等待，而是直面沖擊，主動出擊，積極融入，出租車系統(tǒng)中引入軟件召車、網(wǎng)絡(luò)約車，并與滴滴打車建立固定的合作架構(gòu)，隨著競爭主體的增加，服務(wù)水平會提高，低劣的服務(wù)將會逐漸被逐出市場。

　　“客運(yùn)出租車體系的問題是多年來歷史矛盾的積累和管理失效造成的，進(jìn)而形成復(fù)雜的產(chǎn)權(quán)狀況、固定的食利階層及巨大的改革阻力。網(wǎng)絡(luò)技術(shù)打開了一個新 的客運(yùn)領(lǐng)域，改變了市場結(jié)構(gòu)，細(xì)分了市場，出租車行業(yè)要認(rèn)真向完全市場化的競爭者學(xué)習(xí)，要發(fā)揮自身的優(yōu)勢，去積極占領(lǐng)。而不是指望政府一棍子把基于最新技 術(shù)的競爭者打死，自己獨(dú)占市場。”B分析說，作為第一個吃螃蟹者，螃蟹好看但不好吃，原有制度設(shè)計已不適用，但卻形成了固化的利益鏈條，要打破不僅需要勇 氣，也需要智慧。

　　請你結(jié)合，談?wù)剬ξ闹芯渥印癥市的此次改革并沒有就此進(jìn)行深化，仍是‘穿老鞋走老路’”的理解。

　　要求：全面準(zhǔn)確，分析透徹;不超過300字。

掃描/長按二維碼可幫助公考通關(guān)

獲取2019年公務(wù)員報名

下載公務(wù)員職位表下載

獲取公務(wù)員面試公告

獲取歷年公考真題試卷

公務(wù)員萬題庫下載｜ 微信搜"萬題庫公務(wù)員考試"

　　相關(guān)推薦：

　　2019年公務(wù)員考試《行測》備考指導(dǎo) |《申論》備考指導(dǎo)

　　歷年公務(wù)員考試真題及答案匯總 | 2019年模擬試題匯總

　　2018公務(wù)員時事政治熱點(diǎn)匯總 | 公務(wù)員考試經(jīng)驗 | 面試

　　2019公務(wù)員考試時間 | 2019公務(wù)員繳費(fèi)時間 | 公考職位表