三、判斷推理——圖形推理

1．圖形推理的題量將保持在5道題左右

一直以來，北京市公務(wù)員考試圖形推理的題量為5道題，從試卷結(jié)構(gòu)分析來看，2008年這一題型的題量將繼續(xù)保持在5道題左右。

2．多圖形推理將成為考試重點(diǎn)及今后命題趨向

四、判斷推理——演繹推理

1．可能性推理成為演繹推理的主要考查內(nèi)容

【例1】： 2007年北京市應(yīng)屆畢業(yè)生公務(wù)員考試真題

實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)少量口服某種安定物，可使人們?cè)跍y(cè)謊的測(cè)驗(yàn)中撒謊而不被發(fā)現(xiàn)。測(cè)謊所產(chǎn)生的心理壓力能夠被這類安定藥物有效地抑制，同時(shí)沒有顯著的副作用。因此，這類藥物可同時(shí)有效地減少日常生活的心理壓力而無顯著的副作用。

以下哪項(xiàng)最可能是題干的論證所假設(shè)的？

A．任何類型的安定藥物都有抑制心理壓力的效果

B．如果禁止測(cè)試者服用任何藥物，測(cè)謊器就有完全準(zhǔn)確的測(cè)試結(jié)果

C．測(cè)謊所產(chǎn)生的心理壓力與日常生活人們面臨的心理壓力類似

D．越來越多的人在日常生活中面臨日益加重的心理壓力

【解析】 本題屬于假設(shè)前提型題目，題干的結(jié)論為這類藥物可同時(shí)有效地減少日常生活的心理壓力而無顯著的副作用，理由是發(fā)現(xiàn)少量口服某種安定物，測(cè)謊所產(chǎn)生的心理壓力能夠被這類安定藥物有效地抑制，可使人們?cè)跍y(cè)謊的測(cè)驗(yàn)中撒謊而不被發(fā)現(xiàn)，同時(shí)沒有顯著的副作用，因此需要假設(shè)測(cè)謊所產(chǎn)生的心理壓力與日常生活人們面臨的心理壓力類似，否則就無法達(dá)到得到這樣的結(jié)論，故選擇C。

【例2】： 2007年北京市應(yīng)屆畢業(yè)生公務(wù)員考試真題

如果二氧化碳?xì)怏w超量產(chǎn)生，就會(huì)在大氣層中聚集，使全球氣候出現(xiàn)令人討厭的溫室效應(yīng)。在綠色植被覆蓋的地方，特別是森林中，通過光合作用，綠色植物吸收空氣中的二氧化碳，放出氧氣。因此，從這個(gè)意義上，綠色植被特別是森林的破壞，就意味著在生產(chǎn)二氧化碳。工廠對(duì)植物生成的燃料的耗用產(chǎn)生了大量的二氧化碳?xì)怏w，這些燃料包括木材、煤和石油。

上述斷定最能支持以下哪項(xiàng)結(jié)論？

A．如果地球上的綠色植被，特別是森林受到了嚴(yán)重破壞，將使全球氣候不可避免地出現(xiàn)溫室效應(yīng)

B．只要有效地保護(hù)好地球上的綠色植被，特別是森林，那么，即使工人超量耗用由植物生成的燃料，也不會(huì)使全球的氣候出現(xiàn)溫室效應(yīng)

C．如果各國(guó)工廠耗用的由植物生成的燃料超過一定限度，那就不可避免地使全球氣候出現(xiàn)溫室效應(yīng)，除非全球的綠色植被特別是森林得到足夠良好的保護(hù)

D．只要各國(guó)工廠耗用的由植物生成的燃料控制在一定的限度內(nèi)，就可避免全球氣候的溫室效應(yīng)出現(xiàn)

【解析】 本題屬于加強(qiáng)型題目，題干的結(jié)論是綠色植被特別是森林的破壞，就意味著在生產(chǎn)二氧化碳。工廠對(duì)植物生成的燃料的耗用產(chǎn)生了大量的二氧化碳?xì)怏w，這些燃料包括木材、煤和石油，理由是如果二氧化碳?xì)怏w超量產(chǎn)生，就會(huì)大氣層中聚集，使全球氣候出現(xiàn)令人討厭的溫室效應(yīng)。在綠色植被覆蓋的地方，特別是森林中，通過光合作用，綠色植物吸收空氣中的二氧化碳，放出氧氣。根據(jù)這個(gè)意義，A實(shí)際上不一定大量產(chǎn)生二氧化碳，所以是不能能被支持的結(jié)論；B是不對(duì)的，如果超量耗用植物生成的燃料，會(huì)產(chǎn)生大量二氧化碳，也會(huì)產(chǎn)生溫室效應(yīng)。C是正確的，因?yàn)楦鶕?jù)充分條件假言推理是可以得到這個(gè)結(jié)論的。D說的比較絕對(duì)，沒有考慮到綠色植被和森林破壞的情況，故選擇C。

【例3】： 2007年北京市應(yīng)屆畢業(yè)生公務(wù)員考試真題

人們對(duì)于搭乘飛機(jī)的恐懼其實(shí)是毫無道理的，據(jù)統(tǒng)計(jì)，1995年全世界死于地面交通事故的人數(shù)超出80萬，而在1990至1999年的10年間，全世界平均每年死于空難的還不到500人，而在這10年間，我國(guó)平均每年罹于空難的還不到25人。

為了評(píng)價(jià)上述論證的正確性，回答以下哪個(gè)問題最為重要？

A．在上述10年間，全世界平均每年有多少人采用地面交通，有多少人采用航運(yùn)

B．在上述10年間，我國(guó)平均每年有多少人采用地面交通，有多少人采用航運(yùn)

C．在上述10年間，我國(guó)平均每年有多少人死于地面交通事故

D．在上述10年間，1995年全世界死于地面交通事故的人數(shù)是否是最高的

【解析】 本題屬于評(píng)價(jià)型的題目，題干結(jié)論為人們對(duì)于搭乘飛機(jī)的恐懼其實(shí)是毫無道理的，理由為1995年全世界死于地面交通事故的人數(shù)超出80萬，而在1990至1999年的10年間，全世界平均每年死于空難的還不到500人，而在這10年間，我國(guó)平均每年罹于空難的還不到25人。要評(píng)價(jià)這個(gè)論述的正確性，主要是應(yīng)將全世界平均每年采用地面交通和航運(yùn)的人數(shù)進(jìn)行對(duì)比，二者人數(shù)比例與死亡人數(shù)相對(duì)比，就可計(jì)算出死亡概率來，如果概率相當(dāng)，那么還是要恐懼的，如果乘飛機(jī)死亡概率很小，那么還是不用擔(dān)心的，故選A。

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