2014年北京市公務(wù)員考試二次調(diào)劑面試真題（七）

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　　1.根據(jù)你的專業(yè)和經(jīng)歷說說你和這個職業(yè)的匹配度?

　　【題目類型】自我認(rèn)知與職位匹配

　　【考查能力】自我認(rèn)知與職位匹配能力

　　【參考解析】

　　我的專業(yè)是中文，大學(xué)四年的中文系學(xué)習(xí)經(jīng)歷使我具備了較強(qiáng)的文字處理能力，主要包括撰寫、校對文章等的能力。在大一的時候參加學(xué)校的"創(chuàng)新杯"作文競賽獲得了一等獎，并且在我們系了擔(dān)當(dāng)團(tuán)委書記，主要負(fù)責(zé)我們系相關(guān)通知以及系網(wǎng)站上相關(guān)文章的撰寫工作，大學(xué)四年我積極參加學(xué)校的社團(tuán)活動，在社團(tuán)活動中，我主要負(fù)責(zé)的也是文書工作，當(dāng)然在這些活動中，我也培養(yǎng)和鍛煉了一定的組織協(xié)調(diào)能力。除了以上這些，我還嚴(yán)格要求自己，先后通過了英語六級考試、計算機(jī)國家水平考試，知識結(jié)構(gòu)較為合理，我業(yè)余時間還學(xué)習(xí)了法律知識，并在大三的時候?qū)⒎勺鳛檫x修專業(yè)，通過我的刻苦努力，成功的拿到了法律第二學(xué)位。

　　作為一名公務(wù)員，我認(rèn)為我的努力與刻苦精神可以很好的幫助我完成將來的工作，同時我報考的也是文字類崗位，可以很好的將自己以前所學(xué)發(fā)揮出來，更好的為人民群眾服務(wù)。當(dāng)然，作為一名公務(wù)員，如果要切實的為老百姓解決問題，光有專業(yè)知識還不夠，我認(rèn)為還需要靈活的頭腦和較高的情商。為了提高自己的靈活應(yīng)變能力和情商，我先后在三家企業(yè)進(jìn)行實踐活動，其中有私營企業(yè)、銀行還有法院等。在這些實踐活動中，我不光鍛煉了自己的專業(yè)水平，還學(xué)到了一些為人處世的方法，尤其是一些溝通能力和技巧。我記得在一個企業(yè)實踐的過程中，我被分配到了一個項目組，正好我進(jìn)入項目組的時候，組里被安排了一個很重要的項目。該項目任務(wù)重、時間緊，這就要求我們每個同事都打起十二分的精神來合作完成。當(dāng)時，為了趕進(jìn)度，我們組里每個同事2天2晚沒有合眼，困了累了也是稍微打個盹，互相鼓勵一下，然后繼續(xù)開展工作。由于大家都特別認(rèn)真，為了工作特別拼命，最終我們提前半天完成了工作，深受單位領(lǐng)導(dǎo)的夸獎和同事的好評。在這次經(jīng)歷中，我認(rèn)識到，我們每個人的智商都差不多，關(guān)鍵是對待工作的態(tài)度和方法，以及團(tuán)隊協(xié)作能力，只要大家勁往一處使，沒有辦不成的事情。

　　公務(wù)員隊伍選拔的都是知識豐富、理論水平高、工作能力強(qiáng)的優(yōu)秀人才，這些優(yōu)秀人才組成的隊伍是一個素質(zhì)高、凝聚力強(qiáng)、戰(zhàn)斗力強(qiáng)的隊伍，我期待自己成為這樣的團(tuán)隊當(dāng)中的一員，與其他優(yōu)秀人才一起共事。在將來的工作中，我肯定會遇到這樣那樣的困難，但是我堅信只要我有戰(zhàn)勝困難的勇氣，只要我團(tuán)結(jié)周圍的同事一定可以戰(zhàn)勝短暫的困難。

　　2.韓國歲月號沉船，聽船長話的孩子很多都溺亡了，很多沒有聽從船長指揮的卻成功脫險，有人對韓國的服從文化產(chǎn)生了質(zhì)疑，對此你怎么看?

　　【題目類型】綜合分析

　　【考查能力】綜合分析能力

　　【參考解析】

　　載有400余人的韓國"歲月號"客輪在從仁川駛往濟(jì)州島的途中發(fā)生浸水事故并最終沉沒，導(dǎo)致死亡和失蹤人數(shù)數(shù)百。該事件引起了廣泛的社會討論，尤其是大家關(guān)注其中一個細(xì)節(jié)：聽船長話的孩子很多都溺亡了，而很多沒聽船長只會的孩子卻成功脫險。這個細(xì)節(jié)告訴我們應(yīng)該在反思傳統(tǒng)教育的同時更要深層次反思逃跑的船長以及船員。

　　從教育常識上說，在災(zāi)難發(fā)生時，引導(dǎo)孩子聽老師話、聽從指揮和聽從大人的指導(dǎo)既是教育應(yīng)急處理的應(yīng)有之義，也是學(xué)生正確的選擇。試想，如果災(zāi)難發(fā)生孩子們倉惶逃跑亂作一團(tuán)，各自為戰(zhàn)不聽指揮，結(jié)果將多么不堪設(shè)想。這件事我們需要理順的是，表面上看孩子們遇害是聽話和不聽話的問題，從實質(zhì)上說是船員職業(yè)精神敗壞引發(fā)的惡劣后果的問題。如果大人們有職業(yè)精神并訓(xùn)練有素，應(yīng)該使所有聽話的孩子得以施救，如果一味的去討論孩子該不該聽話，不僅不利于教育的進(jìn)行，而且扭曲了教育的本來面目。

　　我們深感悲痛的同時更要反思我們的教育，培養(yǎng)孩子的自主能力，不要被權(quán)威被上級或者被長輩所誤導(dǎo)。如何培養(yǎng)孩子，如何提高他們的應(yīng)急能力，處理問題能力才是最重要的。簡單的服從上級，服從命令，服從權(quán)威式的教育應(yīng)該被我們所摒棄。在以后的教育中，我們應(yīng)當(dāng)減弱對孩子們灌輸性的教育，而是指導(dǎo)他們形成自己的判斷力。其次，鑒于未成年人自我保護(hù)能力比較低，學(xué)校應(yīng)該增設(shè)安全教育課程，不能只單純的應(yīng)試教育，而是真正做到對學(xué)生進(jìn)行素質(zhì)教育。

　　同時，船長與船員的失職是毋庸置疑的。在災(zāi)難發(fā)生的同時，不能審時度勢組織救援，利用自己職業(yè)的公信力錯誤的引導(dǎo)學(xué)生停留在船艙等待救援，相反自己卻早早登上救生艇，最終使得學(xué)生們滯留船艙，無法逃脫。船長等的不作為無異于謀殺。相關(guān)方面應(yīng)該加強(qiáng)對船只、船長以及船員的管理與培訓(xùn)，不只是技能方面的培訓(xùn)，更少不了精神道德層面的教育。

　　當(dāng)然，此次悲劇的發(fā)生，韓國政府的救援不力也是原因之一，政府應(yīng)該進(jìn)行反思，在公民受到人身災(zāi)害的時候如何第一時間出現(xiàn)進(jìn)行救援，挽救更多的生命。為了重拾政府的公信力，進(jìn)一步加強(qiáng)客運(yùn)船舶的安全管理，保障船員和旅客的生命安全。全國各客船公司應(yīng)督促落實船舶應(yīng)急演練，嚴(yán)格開展各種棄船、消防、救生演習(xí)。

　　韓國歲月號沉了，更多的應(yīng)該引起社會各界尤其是政府、教育界等的反思并付出改進(jìn)的行動，否則船沉了，群眾的心也得沉!