(三)

　　91【答案】A

　　【解析】本題考查實(shí)載率計(jì)算公式的推導(dǎo)。

　　1)根據(jù)公式：實(shí)載率=計(jì)算期換算周轉(zhuǎn)量∕同期總行程載質(zhì)量×100%，可以推導(dǎo)出A城市至B城市日均單向直達(dá)客運(yùn)量所形成的旅客周轉(zhuǎn)量=實(shí)載率×日單向總行程載質(zhì)量。

　　2)日單向總行程載質(zhì)量根據(jù)公式：總行程載質(zhì)量=Σ(總行程×額定座位)來計(jì)算，其中日單向運(yùn)行車輛數(shù)=1680/50=33.6。

　　3)A城市至B城市日均單向直達(dá)客運(yùn)量所形成的旅客周轉(zhuǎn)量=0.7×(250×50)×33.6=294000(人公里)。

　　92【答案】B

　　【解析】由題設(shè)條件，日均單向直達(dá)客運(yùn)量將達(dá)到l680人，使用客車額定座位數(shù)為50座，每天滿足單向客運(yùn)量需求的車輛數(shù)=1680/50=33.6輛。根據(jù)車輛工作率80%，可知應(yīng)投放50座客車33.6/0.8=42輛,才能實(shí)現(xiàn)運(yùn)力與運(yùn)量的基本平衡。

　　93【答案】A

　　【解析】本題考查客車運(yùn)行組織方式。根據(jù)本題的題設(shè)條件，營運(yùn)線路只是A、B兩地的一條固定線路，故為定線運(yùn)行方式。大循環(huán)、小循環(huán)運(yùn)行方式都是涉及多條線路間的輪流運(yùn)行，固不符合本題。雙班運(yùn)行方式是屬于貨物運(yùn)行組織方式。

　　94【答案】ABD

　　【解析】本題考查“三優(yōu)三化”的具體內(nèi)容�！叭齼�(yōu)”指：優(yōu)質(zhì)服務(wù)，優(yōu)美環(huán)境，優(yōu)良秩序。

　　95【答案】ABCE

　　【解析】本題考查實(shí)載率。實(shí)載率是總行程實(shí)際完成的周轉(zhuǎn)量與總行程最大可能完成的周轉(zhuǎn)量之比值。提高車輛實(shí)載率水平，就是提高車輛實(shí)際完成的周轉(zhuǎn)量。通過答案ABCE所述的改進(jìn)，會(huì)提高車輛實(shí)際完成的周轉(zhuǎn)量，從而提高車輛實(shí)載率水平。

　　(四)

　　96【答案】D

　　【解析】本題考查車輛工作率的計(jì)算。計(jì)算過程為：車輛工作率=工作車日∕總車日×100%=23360∕(365×80)×100%=80% 。

　　97【答案】C

　　【解析】本題考查車輛實(shí)載率的計(jì)算。計(jì)算過程為：

　　總行程=平均車日行程×工作車日數(shù)=200×23360=4672000

　　總行程載質(zhì)量=總行程×額定噸位=4672000×5=23360000

　　實(shí)載率=貨物周轉(zhuǎn)量/總行程載質(zhì)量=1261.44∕2336×100%=54% 。

　　98【答案】A

　　【解析】本題考查道路貨物運(yùn)輸合同的標(biāo)的。道路貨運(yùn)合同的標(biāo)的是承運(yùn)人運(yùn)送貨物所提供的運(yùn)輸行為。

　　99【答案】C

　　【解析】本題考查道路運(yùn)輸合同的分類。整批貨物運(yùn)輸合同是指托運(yùn)人與貨運(yùn)承運(yùn)人訂立的整批貨物運(yùn)送合同。整批貨物運(yùn)輸主要是指托運(yùn)人一次托運(yùn)貨物重量3噸以上或不足3噸(但其性質(zhì)、體積、形狀需要一輛汽車運(yùn)輸)的貨物運(yùn)輸方式。

　　100【答案】AC

　　【解析】根據(jù)題意2008年全年合同運(yùn)輸任務(wù)為25萬噸，平均運(yùn)距為60公里，全年貨物周轉(zhuǎn)量=25×60=1500萬噸公里。實(shí)載率=貨物周轉(zhuǎn)量/總行程載質(zhì)量×100%=1500萬噸公里∕2336萬噸公里×100%=64.21%。所以選項(xiàng)A正確。2007年完成貨物周轉(zhuǎn)量1261.44萬噸公里，完成2008年的1500萬噸公里需要增加1500-1261.44=283.56萬噸公里運(yùn)輸能力，所以選項(xiàng)C正確。