67.(2008年)運(yùn)輸需求須具備的基本條件是具有( )。

　　A.實(shí)現(xiàn)位移的愿望

　　B.基本的運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施條件

　　C.基本的運(yùn)輸工具

　　D.基本的運(yùn)輸線路

　　E.支付能力

　　68.(2008年)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展過程大體經(jīng)歷了( )。

　　A.傳統(tǒng)運(yùn)輸階段

　　B.實(shí)體分配階段

　　C.綜合物流階段

　　D.綜合運(yùn)輸階段

　　E.供應(yīng)鏈管理階段

　　69.(2008年)我國現(xiàn)行的運(yùn)價(jià)制度中，按照貨物托運(yùn)數(shù)量劃分的運(yùn)價(jià)類型包括( )。

　　A.長(zhǎng)途貨物運(yùn)價(jià)

　　B.整車貨物運(yùn)價(jià)

　　C.零擔(dān)貨物運(yùn)價(jià)

　　D.短途貨物運(yùn)價(jià)

　　E.集裝箱運(yùn)價(jià)

　　70.(2008年)我國公路路政管理的內(nèi)容主要包括( )。

　　A.公路投資與建設(shè)管理

　　B.公路財(cái)產(chǎn)管理

　　C.公路維護(hù)管理

　　D.公路安全管理

　　E.公路綠化管理

　　71.(2008年)零擔(dān)貨運(yùn)站的工藝流線是指( )在場(chǎng)內(nèi)集散、流動(dòng)過程所產(chǎn)生的流動(dòng)線路。

　　A.貨物 B.車輛

　　C.貨主 D.信息

　　E.搬運(yùn)工具

　　72.(2008年)反映運(yùn)輸車輛時(shí)間利用程度的指標(biāo)主要有( )。

　　A.車輛完好率

　　B.車輛工作率

　　C.平均每日出車時(shí)間

　　D.出車時(shí)間利用系數(shù)

　　E.晝夜時(shí)間利用系數(shù)