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2005年度全國經(jīng)濟專業(yè)技術(shù)資格考試試卷
運輸經(jīng)濟（公路）專業(yè)知識與實務(wù)
（中級）
一、單項選擇題（共60題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意）
1.運輸具有實現(xiàn)產(chǎn)品空間位移的功能，這種功能稱之為運輸?shù)模ā。?BR>A.　空間效用　B.時間效用　C.　物理效用　D.　價值效用
2.在一定條件下，各種運輸方式的相互替代性，是由（�。┧鶝Q定的。
A.　運輸產(chǎn)品的無形性　B.　運輸產(chǎn)品的價值
C.　運輸產(chǎn)品的同一性　D.　運輸產(chǎn)品的非儲存性
3.運輸業(yè)的生產(chǎn)特性之一，表現(xiàn)為運輸改變了（　）
A.　商品的使用性能　B.　商品的使用價值
C.　商品的使用價值狀態(tài)　D.　商品的所有權(quán)
4.客貨運輸距離（公里）與客貨在途時間（小時）之比，是（�。┲笜说耐�涵。
A.　運送速度　B.　營運速度　C.　運行速度　D.　技術(shù)速度
5.綜合運輸系統(tǒng)的設(shè)備結(jié)構(gòu)，一般由（�。﹥纱笞酉到y(tǒng)構(gòu)成。
A.　固定設(shè)備和移動設(shè)備　B.　旅客設(shè)備和固定設(shè)備
C.　貨物設(shè)備和固定設(shè)備　D.　旅客設(shè)備和貨物設(shè)備
6.在運輸經(jīng)濟中，把具有流向相同的密集交流量、有多種運輸方式為其服務(wù)的某一長條地域，稱之為（�。�。
A.　運輸經(jīng)濟腹地　B.　運輸區(qū)域　C.　運輸通道　D.　運輸市場
7.在運輸交易活動中，（　）是運輸尾為的主體。
A.　運輸供、需方和中間方　B.　運輸供、需方和交通管理部門
C.　運輸供、需方和運輸規(guī)劃部門　D.　中間方及運輸規(guī)劃、管理部門
8.運輸需求可劃分為貨物運輸需求和旅客運輸需求，這是以（�。�為標志分類的。
A.　運輸需求主體　B.　運輸需求范圍
C.　運輸對象　D.　運輸市場主體
9.在某一確定的運價水平上，消費者愿意購買的運輸服務(wù)的確切數(shù)量，稱之為（�。�
A.　運輸市場容量　B.　運輸量　C.　運輸需求量　D.　運輸需求預期
10.以因增加或減少運輸數(shù)量而引起總成本的變動為基礎(chǔ)確定運輸價格的方法，屬于（�。┒▋r理論。
A.　變動成本　B.　邊際成本　C.　浮動成本　D.　成本加成