66. 表明港口裝卸勞動生產(chǎn)率的指標(biāo)主要有( )

　　A平均船時量

　　B裝卸工時效率

　　C裝卸工日產(chǎn)量

　　D裝卸機械平均臺時產(chǎn)量

　　參考答案：B,C,

　　67. 航運企業(yè)編制生產(chǎn)計劃應(yīng)遵循的原則( )。

　　A航運企業(yè)生產(chǎn)計劃的嚴肅性與科學(xué)性相結(jié)合

　　B綜合平衡與動態(tài)發(fā)展相統(tǒng)一

　　C航運企業(yè)生產(chǎn)計劃的彈性與客觀環(huán)境變化相協(xié)調(diào)

　　D航運企業(yè)生產(chǎn)與國民經(jīng)濟的需求相適應(yīng)

　　參考答案：A,B,C,D,

　　68. 國際航運市場上兼用船的類型有( )。

　　A.RO/RO

　　B.LPG

　　C.OBO

　　D.O/O

　　參考答案：C,D,

　　解析：OBO為石油/其他干雜貨/礦石兼用船 ,O/O為石油/礦石兼用船

　　69. 第四方物流成功的關(guān)鍵在于為顧客提供最佳的增值服務(wù)，即( )和人性化服務(wù)等。

　　A 直達

　　B 高效

　　C 迅速

　　D 低成本

　　參考答案：B,C,D,

　　70. 在集裝箱裝卸工藝系統(tǒng)中，機動性較好的系統(tǒng)有( )。

　　A底盤車工藝

　　B輪胎式龍門起重機工藝

　　C軌道式龍門起重機工藝

　　D混合系統(tǒng)

　　E正面吊運機工藝

　　E

　　參考答案：A,E,

　　71. 運輸業(yè)按其性質(zhì)屬于( )。

　　A.第三產(chǎn)業(yè)

　　B. 物質(zhì)生產(chǎn)部門

　　C.旅游娛樂業(yè)

　　D. 公共服務(wù)業(yè)

　　E.物資流通部門

　　E

　　參考答案：A,B,D,

　　72. 建設(shè)項目可行性研究的步驟，一般可分為()。

　　A詳細可行性研究

　　B投資必要性研究

　　C初步可行性研究

　　D鑒別投資機會研究

　　參考答案：A,C,D,

　　73. 與工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)相比，運輸業(yè)產(chǎn)品價值的構(gòu)成和實現(xiàn)具有( )特點。

　　A.運輸設(shè)備損耗的價值補償對運輸價值影響大

　　B.運輸業(yè)產(chǎn)品價格有批發(fā)、零售等不同形式

　　C.運輸價值的創(chuàng)造過程就是其實現(xiàn)過程

　　D. 運輸業(yè)產(chǎn)品不具實物形態(tài)，構(gòu)成運輸產(chǎn)品價值的材料不是用干制造產(chǎn)品本身，而是用于設(shè)備的維修和看護

　　參考答案：A,C,D,

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