空駛運(yùn)輸

　　不合理運(yùn)輸?shù)淖顕?yán)重形式

　　【原因】因調(diào)運(yùn)不當(dāng)、貨源計(jì)劃不周等

　　對(duì)流運(yùn)輸

　　亦稱“相向運(yùn)輸”、“交錯(cuò)運(yùn)輸”

　　【原因】在同一線路上或平行線路上作相對(duì)方向的運(yùn)送，發(fā)生重疊交錯(cuò)的運(yùn)輸

　　迂回運(yùn)輸

　　舍近取遠(yuǎn)的一種運(yùn)輸，即可以選取短距離運(yùn)輸，卻選擇路程較長(zhǎng)的路線

　　【提示】如果最短距離有交通阻塞、道路情況不好或有對(duì)噪聲、排氣等特殊限制而不能使用時(shí)發(fā)生的迂回運(yùn)輸，不能稱不合理運(yùn)輸

　　重復(fù)運(yùn)輸

　　【形式1】重復(fù)裝運(yùn)送達(dá)目的地

　　【形式2】同品種貨物在同一地點(diǎn)運(yùn)進(jìn)的同時(shí)又向外運(yùn)出

　　倒流運(yùn)輸

　　【原因】貨物從銷地或中轉(zhuǎn)地向產(chǎn)地或起運(yùn)地回流，往返兩程的運(yùn)輸都是不必要的，形成了雙程的浪費(fèi)

　　【提示】不合理程度高于對(duì)流運(yùn)輸，也可以看作隱蔽對(duì)流的一種特殊形式

　　過(guò)遠(yuǎn)運(yùn)輸

　　【原因】調(diào)運(yùn)物資舍近求遠(yuǎn)，拉長(zhǎng)貨物運(yùn)距。占用運(yùn)力時(shí)間長(zhǎng)，易出現(xiàn)貨損，增加了費(fèi)用支出

　　運(yùn)力選擇不當(dāng)

　　【原因】未依據(jù)運(yùn)輸工具的優(yōu)勢(shì)選擇運(yùn)輸方式造成的運(yùn)輸不合理現(xiàn)象，包括棄水走陸，鐵路、大型船舶過(guò)近運(yùn)輸，承載能力選擇不當(dāng)?shù)?/P>

　　托運(yùn)方式選擇不當(dāng)

　　【原因】本應(yīng)選擇整車未選擇，反而采取零擔(dān)托運(yùn);應(yīng)當(dāng)直達(dá)而選擇了中轉(zhuǎn)運(yùn)輸;應(yīng)當(dāng)中轉(zhuǎn)運(yùn)輸而選擇了直達(dá)運(yùn)輸?shù)?/P>

　　無(wú)效運(yùn)輸

　　【原因】貨物中無(wú)使用價(jià)值的雜質(zhì)(例如煤炭中的矸石、原油中的水分、礦石中的泥土和沙石)含量過(guò)多或含量超過(guò)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的

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