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2021一級造價工程師《技術(shù)與計量(土建)》真題答案(11-20題)

來源:考試吧 2021-10-31 17:10:15 要考試,上考試吧! 一級造價萬題庫
考試吧整理了:“2021一級造價工程師《技術(shù)與計量(土建)》真題及答案”,更多關(guān)于一級造價工程師考試答案、一級造價工程師考試真題等信息,請微信搜索“萬題庫造價工程師考試”。

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  11.地下磚基礎(chǔ)可以用哪種材料( )。

  A.蒸養(yǎng)磚

  B.空心磚

  C.燒結(jié)空心磚

  D.燒結(jié)實心磚

  【答案】D

  【解析】教材P141,燒結(jié)普通磚具有較高的強度,良好的絕熱性、耐久性、透氣性和穩(wěn)定性,且原料廣泛,生產(chǎn)工藝簡單,因而可用作墻體材料,砌筑柱、拱、窯爐、煙囪、溝道及基礎(chǔ)等。其他主要作為墻體材料

  【考點】砌筑材料

  12.關(guān)于多層砌體工程工業(yè)房屋的圈梁設(shè)置位置,正確的為( )。

  A.在底層設(shè)置一道

  B.在檐溝標(biāo)高處設(shè)置一道

  C.在縱橫墻上隔層設(shè)置

  D.在每層和檐口標(biāo)高處設(shè)置

  【答案】D

  【解析】教材P43,宿舍、辦公樓等多層砌體民用房屋,且層數(shù)為3~4層時,應(yīng)在底層和檐口標(biāo)高處各設(shè)置一道圈梁。當(dāng)層數(shù)超過4層時,除應(yīng)在底層和檐口標(biāo)高處各設(shè)置一道圈梁外,至少應(yīng)在所有縱、橫墻上隔層設(shè)置。多層砌體工業(yè)房屋,應(yīng)每層設(shè)置現(xiàn)澆混凝土圈梁。設(shè)置墻梁的多層砌體結(jié)構(gòu)房屋,應(yīng)在托梁、墻梁頂面和檐口標(biāo)高處設(shè)置現(xiàn)撓鋼筋混凝土圈梁。

  【考點】民用建筑構(gòu)造

  13.外墻外保溫層采用厚壁面層結(jié)構(gòu)時正確的做法為( )。

  A.在保溫層外表面抹水泥砂漿

  B.在保溫層外表面涂抹聚合物砂漿

  C.在底涂層和面層抹聚合物水泥砂漿

  D.在底涂層中設(shè)置玻化纖維網(wǎng)格

  【答案】A

  【解析】教材P46,保溫層的面層,不同的外保溫體系,面層厚度有一定的差別。薄型面層的厚度一般在10mm以內(nèi),厚型面層是在保溫層的外表面上涂抹水泥砂漿,

  【考點】民用建筑構(gòu)造

  14.某單層廠房設(shè)計柱距6m,跨度30m,最大起重量12t,其鋼筋混凝土吊車梁的形式應(yīng)優(yōu)先選用( )。

  A.非預(yù)應(yīng)力形

  B.非預(yù)應(yīng)力工字形

  C.非預(yù)應(yīng)力魚腹式

  D.預(yù)應(yīng)力空魚腹式

  【答案】D

  【解析】教材P78,預(yù)應(yīng)力混凝土魚腹式吊車梁適用于廠房柱距不大于12m,廠房跨度為12~33m,吊車起重量為15~150t的廠房。

  【考點】工業(yè)建筑構(gòu)造

  15.在半填半挖土質(zhì)路基填挖銜接處,應(yīng)采用的施工措施為( )。

  A.防止超按

  B.臺階開挖

  C.傾斜開控

  D.超挖回填

  【答案】D

  【解析】教材P84,半填半挖土質(zhì)路基,土質(zhì)路基填挖銜接處應(yīng)采取超挖回填措施。

  【考點】道路工程

  16.為使橋墩輕型化,除在多跨橋兩端放置剛性較大的橋臺外,中墩應(yīng)采用的橋墩類型為( )。

  A.拼裝式橋墩

  B.柔性橋墩

  C.柱式橋墩

  D.框架橋墩

  【答案】B

  【解析】教材P97,柔性墩是橋墩輕型化的途徑之一,它是在多跨橋的兩端設(shè)置剛性較大的橋臺,中墩均為柔性墩。

  【考點】橋梁工程

  17.路基頂面高程低于橫穿溝渠水面高程時,可優(yōu)先考慮設(shè)置的涵洞形式為( )。

  A.無壓式涵洞

  B.勵式涵洞

  C.倒虹吸管涵

  D.半壓力式涵洞

  【答案】C

  【解析】教材P100,新建涵洞應(yīng)采用無壓力式涵洞;當(dāng)涵前允許積水時,可采用壓力式或半壓力式涵洞;,當(dāng)路基頂面高程低于橫穿溝渠的水面高程時,也可設(shè)置倒虹吸管涵。

  【考點】涵洞工程

  18.地鐵車站的主體除站臺站廳外,還應(yīng)包括的內(nèi)容為( )。

  A.設(shè)備用房

  B.通風(fēng)道

  C.地面通風(fēng)亭

  D.出入口及通道

  【答案】A

  【解析】教材P104,地鐵車站通常由車站主體(站臺、站廳、設(shè)備用房、生活用

  房),出人口及通道,通風(fēng)道及地面通風(fēng)亭三大部分組成。

  【考點】主要地下工程組成及構(gòu)造

  19.將地面交通樞紐與地下交通樞紐有機組合,聯(lián)合開發(fā)建設(shè)的大型地下綜合體,其類型屬于( )。

  A.道路交叉口型

  B.站前廣場型

  C.副都心型

  D.中心廣場型

  【答案】B

  【解析】教材P109,站前廣場型。即在大城市的大型交通樞紐地帶,結(jié)合該區(qū)域的改造、更新,進(jìn)行整體設(shè)計、聯(lián)合開發(fā)建設(shè)的大中型地下綜合體。在綜合體內(nèi),可將地面交通樞紐與地下交通樞紐有機組合,適當(dāng)增設(shè)商業(yè)設(shè)施

  【考點】主要地下工程組成及構(gòu)造

  20.鋼筋強屈比越大,則( )。

  A.結(jié)構(gòu)安全性越好

  B.結(jié)構(gòu)安全性越差

  C.利用率越高

  D.沖擊韌性越差

  【答案】A

  【解析】教材P115,強屈比越大,反映鋼材受力超過屈服點工作時的可靠性越大,因而結(jié)構(gòu)的安全性越高。但強屈比太大,則反映鋼材不能有效地被利用。

  【考點】建筑鋼材

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②需要學(xué)+練+測,全面復(fù)習(xí),科學(xué)備考的考生
③自學(xué)能力不足/喜歡陪伴式學(xué)習(xí)的考生
④希望名師帶領(lǐng),一次通過的考生
①零基礎(chǔ)/多次考試未通過,備考很茫然
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④希望順利通過考試,高效取證
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