1.C【解析】根據(jù)《堤防工程設計規(guī)范》(GB50286—2013)，堤防工程的安全加高值應按下表的規(guī)定確定。1級堤防工程重要堤段的安全加高值，經(jīng)過論證可適當加大，但不得大于1.5m。山區(qū)河流洪水歷時較短時，可適當降低安全加高值。

　　2.D【解析】離心泵出水管件應符合下列規(guī)定：(1)水泵出口應設工作閥門和檢修閥門;(2)出水管工作閥門的額定工作壓力及操作力矩，應滿足水泵關閥啟動的要求;(3)出水管不宜安裝普通逆止閥;(4)出水管應安裝伸縮節(jié)，其安裝位置應便于水泵和管路、閥門的安裝和拆卸;(5)進水鋼管穿墻時，宜采用剛性穿墻管，出水鋼管穿墻時，宜采用柔性穿墻管。

　　3.D【解析】根據(jù)《水利水電工程機電設計技術規(guī)范》(SL511)，混流式或定槳式水輪機的最大飛逸轉速應按最大凈水頭和最大單位飛逸轉速確定。轉槳式水輪機的最大飛逸轉速應按保持協(xié)聯(lián)關系計算;有特殊要求時，可按協(xié)聯(lián)關系破壞的情況計算。沖擊式水輪機的最大飛逸轉速應按最大凈水頭確定。

　　4.A【解析】臥式泵進水管中心線的距離應符合下列規(guī)定：(1)單列布置時，相鄰機組之間的凈距不應小于1.8～2.0m;(2)雙列布置時，管道與相鄰機組之間的凈距不應小于1.2～1.5m;(3)就地檢修的電動機應滿足轉子抽芯的要求;(4)應滿足進水喇叭管布置、管道閥門布置及水工布置的要求。

　　5.D【解析】根據(jù)《水利水電工程機電設計技術規(guī)范》(SL511)，水輪機進水閥在最不利的情況下和在最大流量下都應能動水關閉，其關閉時間應不超過機組在最大飛逸轉速下持續(xù)運行的允許時間。進水閥在兩側壓力差不大于30%的最大靜水壓的范圍內，應能正常開啟，且不產(chǎn)生強烈振動。

　　6.D【解析】根據(jù)《水利水電工程機電設計技術規(guī)范》(SL511)，主廠房起重機安裝后，應進行無負荷、1.25倍額定起重量的靜負荷和1.1倍額定起重量的動負荷試驗。當進行上述靜、動負荷試驗確有困難時，可用減小滑輪組倍率的方法對起升機構、制動機構進行動負荷試驗。雙小車橋式起重機的2臺小車可分別進行動負荷試驗。

　　7.B【解析】根據(jù)《水利水電工程機電設備安裝安全技術規(guī)程》(SL400—2016)，施工現(xiàn)場應配備足夠的照明，配電盤應設置漏電和過電流保護裝置。潮濕部位應使用不大于24V照明設備，泵殼內應使用不大于12V照明設備，不得將行燈變壓器帶入泵殼內使用。

　　8.c【解析】根據(jù)《水利水電工程機電設備安裝安全技術規(guī)程》(SL400—2016)，定子冷卻系統(tǒng)安裝應符合下列規(guī)定：(1)發(fā)電機冷卻系統(tǒng)空氣冷卻器、加壓循環(huán)設備、膨脹水箱、循環(huán)水管、熱交換器設備、冷凝器、循環(huán)管等設備進場道路應暢通;作業(yè)區(qū)正上方應無其他工種作業(yè)。(2)施工現(xiàn)場應清理干凈;安裝部位應有防塵措施;安裝時溫度不宜低于5℃，空氣相對濕度應在80%以下。(3)空氣冷卻器、熱交換器、冷凝器安裝前必須進行水壓檢查，不得有滲漏;水壓試驗后應立即放盡存水：試驗完畢后各接口應妥善封閉。溫度低于5℃時應考慮保溫措施防凍。(4)管道安裝組合前應將內部清理干凈，管道內不得留有任何雜物;管道不得強行對接;管道開孔、切割宜采用機械方式，不得采用火焰或電焊切割。(5)安裝過程中嚴禁在安裝管道內存放工具或材料，管口應及時加塞或加蓋。

　　9.A【解析】根據(jù)《水利水電工程機電設計技術規(guī)范》(SL511)，泵站主電動機的機端電源側宜采用單母線接線;對于機組臺數(shù)多、容量大和重要泵站，也可采用單母線分段接線。泵站、水閘等變電站電氣主接線的高壓側宜采用單母線或線路變壓器組接線;雙回路供電時，也可采用單母線分段或其他接線方式。

　　10.D【解析】各場所照明電壓的選擇應符合下列規(guī)定：(1)正常照明網(wǎng)絡及應急交流照明網(wǎng)絡電壓應采用380V/220V。(2)應急直流照明網(wǎng)絡電壓宜采用220V或110V。(3)對照明器具安裝高度低于2.4m的場所，如水輪機(水泵)室、發(fā)電機(電動機)風洞和廊道等，應設有防止觸電的安全措施或采用24V及以下安全特低電壓。(4)檢修用攜帶式作業(yè)燈應采用24V及以下安全特低電壓供電。

　　11.C【解析】電纜隧道每隔60m處、電纜溝道每隔200m處和電纜室每隔300m2，均宜設一個防火分隔物。防火分隔物應采用耐火極限不低于1.0h的非燃燒材料。防火分隔物兩側各1m的電纜區(qū)段上.應采取防止串火措施。

　　12.A【解析】

　　13.B【解析】門座起重機按門架結構型式分為：(1)圓筒式門座起重機;(2)交叉式門座起重機;(3)撐桿式門座起重機;(4)桁架式門座起重機。

　　14.B【解析】塔式起重機的載荷狀態(tài)，是指在其設計預期壽命期限內，其各個不同的凈載荷(凈起重量的重力)及相應的工作循環(huán)數(shù)，與最大凈載荷(額定起重量的重力)及總工作循環(huán)數(shù)的比值情況，用載荷譜系數(shù)KP來表征，分為Q1～Q4共4個等級，見下表。塔式起重機的載荷狀態(tài)通常在Q1～Q3之間。載荷譜系數(shù)KP用來描述塔式起重機在工作期間搬運的不同凈載荷，也用來描述起升機構在工作期間的載荷變化情況。

　　15.B【解析】纜索起重機是指以柔性鋼索(承載索)作為架空支承構件，供懸吊重物的起重小車在承載索上往返運行，具有垂直運輸(起升)和水平運輸(牽引)功能的起重機。纜機的形式按承載索兩端支架運動情況劃分。根據(jù)地形條件，允許在下表所述基本形式下作合適的派生或復合機型。

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