11.建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)的傳熱損失占總耗熱量的()。

　　A.53%～67%

　　B.63%～77%

　　C.73%～77%

　　D.77%～87%

　　【答案】C

　　【解析】建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)的傳熱損失占總耗熱量的73%～77%。在圍護(hù)結(jié)構(gòu)的傳熱損失中，外墻約占25%左右。

　　12.下列有關(guān)建筑節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)要求選用密封性良好的窗戶的敘述，正確的是()。

　　A.居住建筑七層以下氣密性能不應(yīng)低于2級

　　B.居住建筑七層及以上氣密性能不應(yīng)低于3級

　　C.公共建筑七層以下氣密性能不應(yīng)低于4級

　　D.公共建筑七層及以上氣密性能不應(yīng)低于5級

　　【答案】C

　　【解析】現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)將窗的氣密性能分為八級。建筑節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)要求選用密封性良好的窗戶(包括陽臺門)，居住建筑七層以下氣密性能不應(yīng)低于3級，七層及以上氣密性能不應(yīng)低于4級。公共建筑氣密性能不應(yīng)低于4級。

　　13.關(guān)于平屋頂排水坡的構(gòu)造下列敘述不正確的是()。

　　A.找坡方法有材料找坡和結(jié)構(gòu)找坡兩種

　　B.采用材料找坡，當(dāng)屋頂無保溫層時(shí)，可用找平層找坡

　　C.平屋頂材料找坡坡度宜為2%，結(jié)構(gòu)找坡坡度宜為3%

　　D.找坡層厚度最薄處不小于10mm

　　【答案】D

　　【解析】形成坡度的方法有兩種：第一種方法是材料找坡，也稱墊坡。這種找坡法是把屋頂板平

　　置，屋面坡度由鋪設(shè)在屋面板上的厚度有變化的找坡層形成。設(shè)有保溫層時(shí)，利用屋面保溫層找坡;沒有保溫層時(shí)，利用屋面找平層找坡。找坡層的厚度最薄處不小于20mm，平屋頂材料找坡的坡度宜為2%。第二種方法是結(jié)構(gòu)起坡，也稱擱置起坡。平屋頂結(jié)構(gòu)找坡的坡度宜為3%。

　　14.對于砌石路基的敘述，不正確的是()。

　　A.砌石頂寬1m，基底面向內(nèi)傾斜

　　B.砌石高度為2~15m

　　C.基礎(chǔ)地質(zhì)條件變化時(shí)，應(yīng)分段砌筑，設(shè)沉降縫

　　D.地基為整體巖石時(shí)，地基可做成臺階形

　　【答案】A

　　【解析】砌石路基用不易風(fēng)化的開山石料外砌、內(nèi)填而成的路堤。砌石頂寬采用0.8m，基底面以1:5向內(nèi)傾斜，砌石高度為2～15m。砌石路基應(yīng)每隔15～20m設(shè)伸縮縫一道。當(dāng)基礎(chǔ)地質(zhì)條件變化時(shí)，應(yīng)分段砌筑，并設(shè)沉降縫。當(dāng)?shù)鼗鶠檎w巖石時(shí)，可將地基做成臺階形。

　　15.二級公路的路面基層不能選用()。

　　A.石灰穩(wěn)定土基層

　　B.級配碎石基層

　　C.級配礫石基層

　　D.填隙碎石基層

　　【答案】D

　　【解析】級配碎石可用于各級公路的基層和底基層，可用作較薄瀝青面層與半剛性基層之間的中間層。級配礫石可用于二級和二級下公路的基層及各級公路的底基層。填隙碎石基層可用于各級公路的底基層和二級以下公路的基層。

　　16.可不設(shè)置翼墻的橋臺是()。

　　A.U形橋臺

　　B.耳墻式橋臺

　　C.八字式橋臺

　　D.埋置式橋臺

　　【答案】D

　　【解析】重力式橋臺主要靠自重來平衡臺后的土壓力，橋臺本身多數(shù)由石砌、片石混凝土或混凝土等圬工材料建造，并用就地澆筑的方法施工。重力式橋臺依據(jù)橋梁跨徑、橋臺高度及地形條件的不同有多種形式，常用的類型有U形橋臺、埋置式橋臺、八字式和耳墻式橋臺等。埋置式橋臺將臺身埋置于臺前溜坡內(nèi)，不需要另設(shè)翼墻，僅由臺帽兩端耳墻與路堤銜接。

　　17.有關(guān)地下管線的敷設(shè)深度，下列敘述不正確的是()。

　　A.地下管線深埋淺埋的分界線為1.5m

　　B.北方寒冷地區(qū)，給水、排水、含有水分的煤氣管道需深埋

　　C.南方地區(qū)，由于冰凍線不存在或較淺，給水、排水管道可淺埋

　　D.南方地區(qū)，由于冰凍線不存在或較淺，給水管道可淺埋

　　【答案】C

　　【解析】一般以管線覆土深度超過1.5m作為劃分深埋和淺埋的分界線。在北方寒冷地區(qū)，由于冰凍線較深，給水、排水以及含有水分的煤氣管道，需深埋敷設(shè);而熱力管道、電力、電信線路不受冰凍的影響，可以采用淺埋敷設(shè)。在南方地區(qū)，由于冰凍線不存在或較淺，給水等管道也可以淺埋，而排水管道需要有一定的坡度要求，排水管道往往處于深埋狀況。

　　18.與熱軋鋼筋相比，冷拉熱軋鋼筋的特點(diǎn)是()。

　　A.屈服強(qiáng)度提高，結(jié)構(gòu)安全性降低

　　B.抗拉強(qiáng)度提高，結(jié)構(gòu)安全性提高

　　C.屈服強(qiáng)度降低，伸長率降低

　　D.抗拉強(qiáng)度降低，伸長率提高

　　【答案】A

　　【解析】在常溫下將熱軋鋼筋拉伸至超過屈服點(diǎn)小于抗拉強(qiáng)度的某一應(yīng)力，然后卸荷，即制成了冷拉熱軋鋼筋。如卸荷后立即重新拉伸，卸荷點(diǎn)成為新的屈服點(diǎn)，因此冷拉可使屈服點(diǎn)提高，材料變脆、屈服階段縮短，塑性、韌性降低。若卸荷后不立即重新拉伸，而是保持一定時(shí)間后重新拉伸，鋼筋的屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度進(jìn)一步提高，而塑性、韌性繼續(xù)降低，這種現(xiàn)象稱為冷拉時(shí)效。

　　19.以下鋼材的化學(xué)成分中，可以顯著降低鋼材的可焊性、提高其耐磨性的有()。

　　A.碳

　　B.硅

　　C.錳

　　D.磷

　　【答案】D

　　【解析】磷在鋼中偏析作用強(qiáng)烈，使鋼材冷脆性增大，并顯著降低鋼材的可焊性。但磷可提高鋼的耐磨性和耐腐蝕性，在低合金鋼中可配合其他元素作為合金元素使用。

　　20.關(guān)于水泥凝結(jié)時(shí)間的描述，正確的是()。

　　A.硅酸鹽水泥的終凝時(shí)間不得遲于6.5h

　　B.終凝時(shí)間自達(dá)到初凝時(shí)間起計(jì)算

　　C.超過初凝時(shí)間水泥漿完全失去塑性

　　D.普通水泥的終凝時(shí)間不得遲于6.5h

　　【答案】A

　　【解析】初凝時(shí)間為水泥加水拌和起，至水泥漿開始失去塑性所需的時(shí)間;終凝時(shí)間從水泥加水拌和起，至水泥漿完全失去塑性并開始產(chǎn)生強(qiáng)度所需的時(shí)間。硅酸鹽水泥初凝時(shí)間不得早于45min，終凝時(shí)間不得遲于6.5h;普通硅酸鹽水泥初凝時(shí)間不得早于45min，終凝時(shí)間不得遲于10h。

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