二、多項(xiàng)選擇題

　　1.道路工程施工時(shí)，路堤填料優(yōu)先采用( )。

　　A.粉性土

　　B.礫石

　　C.黏性土

　　D.碎石

　　E.粗砂

　　【答案】BDE

　　【解析】路堤通常是利用沿線就近土石作為填筑材料。選擇填料時(shí)應(yīng)盡可能選擇當(dāng)?shù)貜?qiáng)度高、穩(wěn)定性好并利于施工的土石作路堤填料。一般情況下，碎石、卵石、礫石、粗砂等具有良好透水性，且強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好，因此可優(yōu)先采用。亞砂土、亞黏土等經(jīng)壓實(shí)后也具有足夠的強(qiáng)度，故也可采用。粉性土水穩(wěn)定性差，不宜作路堤填料。重黏土、黏性土、搗碎后的植物土等由于透水性差，作路堤填料時(shí)應(yīng)慎重采用。

　　2.采用爆破作業(yè)方式進(jìn)行路基石方施工，選擇清方機(jī)械時(shí)應(yīng)考慮的因素有( )。

　　A.爆破巖石塊度大小

　　B.工程要求的生產(chǎn)能力

　　C.機(jī)械進(jìn)出現(xiàn)場(chǎng)條件

　　D.爆破起爆方式

　　E.鑿孔機(jī)械功率

　　【答案】ABC

　　【解析】選擇清方機(jī)械是應(yīng)考慮以下技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件：工期所要求的生產(chǎn)能力、工程單價(jià)、爆破巖石的塊度和巖堆的大小、機(jī)械設(shè)備進(jìn)入工地的運(yùn)輸條件、爆破時(shí)機(jī)械撒離和重新進(jìn)入工作面是否方便等。

　　3.道路工程施工中，正確的路堤填筑方法有( )。

　　A.不同性質(zhì)的土應(yīng)混填

　　B.弱透水性土置于透水性土之上

　　C.不同性質(zhì)的土有規(guī)則的分層填筑

　　D.堤身較高時(shí)采用混合填筑

　　E.豎向填筑時(shí)應(yīng)采用高效能壓實(shí)機(jī)械

　　【答案】BCDE

　　【解析】路堤的填筑方法有水平分層填筑法、豎向填筑法和混合填筑法三種。水平分層填筑是一種將不同性質(zhì)的土有規(guī)則地分層填筑和壓實(shí)的填筑方法，該法易于達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度，易于保證質(zhì)量，是填筑路堤的基本方法，C選項(xiàng)正確。當(dāng)?shù)孛婵v坡大于 12%的深谷陡坡地段，可采用豎向填筑法施工，選用高效能壓實(shí)機(jī)械，如因地形限制或使堤身較高時(shí)，不宜按水平分層填筑和豎向填筑法自始至終進(jìn)行填筑，可采用混合填筑法，D 選項(xiàng)正確。A 選項(xiàng)違反填筑基本原則。豎向填筑因填土過(guò)厚不易壓實(shí)，施工時(shí)需采取下列措施：選用高效能壓實(shí)機(jī)械。E 選項(xiàng)正確。B 選項(xiàng)是對(duì)的，如果透水性較小的土層放在下面受到水壓力的作用后容易發(fā)生管涌，穩(wěn)定性會(huì)較差。

　　4.橋梁承載結(jié)構(gòu)施工法中，轉(zhuǎn)體施工的主要特點(diǎn)是( )。

　　A.不影響通航或橋下交通

　　B.高空作業(yè)少，施工工藝簡(jiǎn)單

　　C.可利用地形，方便預(yù)制構(gòu)件

　　D.施工設(shè)備種類(lèi)多，裝置復(fù)雜

　　E.節(jié)約木材，節(jié)省施工用料

　　【答案】ABCE

　　【解析】轉(zhuǎn)體施工的主要特點(diǎn)：(1)可以利用地形，方便預(yù)制構(gòu)件，C 選項(xiàng)正確。

　　(2)施工期間不斷航，不影響橋下交通，并可在跨越通車(chē)線路上進(jìn)行橋梁施工，A 選項(xiàng)正確。

　　(3)施工設(shè)備少，裝置簡(jiǎn)單，容易制作并便于掌握，D 選項(xiàng)錯(cuò)誤。

　　(4)節(jié)省木材，節(jié)省施工用料，E 選項(xiàng)正確。

　　(5)減少高空作業(yè)，施工工序簡(jiǎn)單，施工迅速，當(dāng)主要結(jié)構(gòu)先期合攏后，給以后施工帶來(lái)方便，B 選項(xiàng)正確。

　　5.壓實(shí)黏性土壤路基時(shí)，可選用的壓實(shí)機(jī)械有( )。

　　A.平地機(jī)

　　B.光輪壓路機(jī)

　　C.輪胎壓路機(jī)

　　D.振動(dòng)壓路機(jī)

　　E.夯實(shí)機(jī)械

　　【答案】CDE

　　【解析】輪胎壓路機(jī)可壓沙質(zhì)土和粘性土。振動(dòng)壓路機(jī)適合各類(lèi)土質(zhì)。夯實(shí)機(jī)械適合粘性土和非粘性土。

　　6.關(guān)于裝配式墩臺(tái)施工方法應(yīng)用的說(shuō)法，正確的有( )。

　　A.適用于跨越平緩無(wú)漂流物的河溝、河灘等橋梁

　　B.工地干擾多的地區(qū)優(yōu)先采用

　　C.施工場(chǎng)地開(kāi)闊的地區(qū)優(yōu)先采用

　　D.水量供應(yīng)充足的地區(qū)優(yōu)先采用

　　E.砂石供應(yīng)充足的地區(qū)優(yōu)先采用

　　【答案】AB

　　【解析】裝配式墩臺(tái)適用于山谷架橋、跨越平緩無(wú)漂流物的河溝、河灘等的橋梁，特別是在工地干擾多、施工場(chǎng)地狹窄、缺水與砂石供應(yīng)困難地區(qū)，其效果更為顯著。裝配式墩臺(tái)有砌塊式、柱式和管節(jié)式或環(huán)圈式墩臺(tái)等。

　　7.當(dāng)卷材防水層上有重物覆蓋或基層變形較大時(shí)，優(yōu)先采用的施工鋪貼方法有( )。

　　A.空鋪法

　　B.點(diǎn)粘法

　　C.滿粘法

　　D.條粘法

　　E.機(jī)械固定法

　　【答案】ABDE

　　【解析】卷材防水層一般用滿粘法、點(diǎn)粘法、條粘法和空鋪法等來(lái)進(jìn)行鋪貼。當(dāng)卷材防水層上有重物覆蓋或基層變形較大時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采用空鋪法、點(diǎn)粘法、條粘法或機(jī)械固定法，但距屋面周邊 800mm 內(nèi)以及疊層鋪貼的各層之間應(yīng)滿粘;當(dāng)防水層采取滿粘法施工時(shí)，找平層的分隔縫處宜空鋪，空鋪的寬度宜為 100mm。

　　8.采用移動(dòng)模架施工橋梁承載結(jié)構(gòu)，其主要優(yōu)點(diǎn)有( )。

　　A.施工設(shè)備少，裝置簡(jiǎn)單，易于操作

　　B.無(wú)需地面支架，不影響交通

　　C.機(jī)械化程度高，降低勞動(dòng)強(qiáng)度

　　D.上下結(jié)構(gòu)可平行作業(yè)，縮短工期

　　E.模架可周轉(zhuǎn)使用，可在預(yù)制場(chǎng)生產(chǎn)

　　【答案】BCDE

　　【解析】移動(dòng)模架設(shè)備投資大，施工準(zhǔn)備和操作都比較復(fù)雜，所以 A 不正確。

　　9.混凝土拱涵和石砌拱涵施工應(yīng)符合的要求有( )。

　　A.涵洞孔徑在 3m 以上，宜用 18~32kg 型輕便軌

　　B.用混凝土塊砌筑拱圈，灰縫寬度宜為 20mm

　　C.預(yù)制拱圈強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%時(shí)方可安裝

　　D.拱圈澆灌混凝土不能一次完成時(shí)可沿水平分段進(jìn)行

　　E.拆除拱圈支架后，拱圈中砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 100%時(shí)，方可填土

　　【答案】ABCE

　　【解析】A 選項(xiàng)正確，鋼拱架。利用廢舊小鋼軌冷彎或經(jīng)過(guò)熱處理在樣臺(tái)上彎制成型。涵洞孔徑在 3m 以內(nèi)的，用12〜18kg 型小鋼軌，孔徑 3〜6m 的用 18〜32kg 型輕便軌

　　B 選項(xiàng)正確當(dāng)拱圈為混凝土塊砌體時(shí)，所用砂漿強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定選用，灰縫寬度宜為 2cm。

　　C 選項(xiàng)正確，當(dāng)拱涵用混凝土預(yù)制拱圈安裝時(shí)，成品達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%時(shí)才允許搬運(yùn)、安裝。

　　E 選項(xiàng)正確，待拱圈中砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 100%后，方能拆除拱圈支架。

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