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2017年造價(jià)工程師《土建工程》全真模擬試題卷一

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第 1 頁:單項(xiàng)選擇題
第 7 頁:多項(xiàng)選擇題
  11、在單層工業(yè)廠房的組成中,(  )。

  A.吊車梁是屋蓋結(jié)構(gòu)中的主要承重構(gòu)件

  B.外墻圍護(hù)系統(tǒng)的作用是加強(qiáng)廠房結(jié)構(gòu)的空間整體剛度和穩(wěn)定性

  C.支撐系統(tǒng)只是傳遞水平風(fēng)荷載

  D.天窗架、托架是屋蓋結(jié)構(gòu)的主要承重構(gòu)件

  【答案】B

  【解析】

  

2017年造價(jià)工程師《土建工程》全真模擬試題卷一

  12、填隙碎石基層可用于各級公路的底基層和( )的基層。

  A、一級以下公路 B、二級不含二級以下公路

  C、三級不含三級以下公路 D、四級以下公路

  【答案】B

  【解析】填隙碎石基層。用單一尺寸的粗碎石做主骨料,形成嵌鎖作用,用石屑填滿碎石間的空隙,增加密實(shí)度和穩(wěn)定性,這種結(jié)構(gòu)稱為填隙碎石。可用于各級公路的底基層和二級以下公路的基層。

  13、以下說法正確的有[ ]

  A. 防震縫一般從基礎(chǔ)底面開始,沿房屋全高設(shè)置。

  B. 防震縫的寬度是按建筑物高度和所在地的地震裂度來確定的。

  C. 多層鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)建筑,高度15m及以下時(shí),防震縫縫寬為60mm;

  D. 防震縫一般多層砌體建筑的縫寬取50-8Omm;

  【答案】B

  【解析】

防震縫 1、防震縫一般從基礎(chǔ)頂面開始,沿房屋全高設(shè)置。
2、縫的寬度按建造物高度和所在地區(qū)的地震烈度來確定。
3、一般多層砌體建筑的縫寬取50-lOOmm;
4、多層鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)建筑,高度15m及以下時(shí),縫寬為70mm;
5、當(dāng)建筑高度超過15m時(shí),按烈度增大縫寬。

  14、 下列( )玻璃幕墻施工安裝需要施加預(yù)應(yīng)力。

  A.玻璃肋點(diǎn)式連接

  B.鋼桁架點(diǎn)式連接

  C.全玻璃幕墻式連接

  D.拉索式點(diǎn)式連接

  【答案】D

  【解析】幕墻比較上板教材增加內(nèi)容較多。注意特殊的要求。

  15、以下說法正確的有[ ]

  A. 當(dāng)梯段跨度不大時(shí),常采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土板式樓梯

  B. 當(dāng)荷載或梯段跨度較小時(shí),采用梁式樓梯比較經(jīng)濟(jì)。

  C. 梁式樓梯段是由橫梁和踏步板組成

  D. 梁式樓梯的明步構(gòu)造,即梯梁在踏步板之上 。

  【答案】A

  【解析】

1.現(xiàn)澆鋼筋混凝土樓梯
1、板式樓梯的梯段底面平整,外形簡潔,便于支模施工。
2、當(dāng)梯段跨度不大時(shí),常采用它。
3、當(dāng)梯段跨度較大時(shí),梯段板厚度增加,自重較大,不經(jīng)濟(jì)。
1、梁式樓梯段是由斜梁和踏步板組成。
2、踏步為水平受力構(gòu)件,并把荷載傳遞左右斜梁,斜梁把荷載傳遞給與之相連的上下休息平臺梁,最后,平臺梁將荷載傳給墻體或柱子。
3、梯梁通常設(shè)兩根,分別布置在踏步板的兩端。梯梁與踏步板在豎向的相對位置有兩種,一種為明步,即梯梁在踏步板之下,踏步外露;另一種為暗步,即梯梁在踏步板之上,形成反梁,踏步包在里面。
3梯梁也可以只設(shè) 一 根,通常有兩種形式,一種是踏步板的一端設(shè)梯梁,另一端擱置在墻上;另一種是用單梁懸挑踏步板。
4、當(dāng)荷載或梯段跨度較大時(shí),采用梁式樓梯比較經(jīng)濟(jì)。

  16、以下說法不正確的有 (  )。

  A、與機(jī)動車道合并設(shè)置的非機(jī)動車道,車道數(shù)單向不應(yīng)小于2條,寬度不應(yīng)小于2.5m

  B、人行道最小寬度為2m,綠化帶最小寬度為1.5m。

  C、應(yīng)急車道最小寬度為3.Om

  D、保護(hù)性路肩寬度自路緣帶內(nèi)側(cè)算起,不應(yīng)小于0.50m

  【答案】B

  【解析】1、非機(jī)動車道。與機(jī)動車道合并設(shè)置的非機(jī)動車道,車道數(shù)單向不應(yīng)小于2條,寬度不應(yīng)小于2.5m。非機(jī)動車專用道路面寬度應(yīng)包括車道寬度及兩側(cè)路緣帶寬度,單向不宜小于3.5m,雙向不宜小于4.5m。一條非機(jī)動車道最小寬度自行車不得小于1.Om,三輪車不得小于2. Om。

  2、人行道。人行道寬度必須滿足行人安全順暢通過的要求,并應(yīng)設(shè)置無障礙設(shè)施。人行道最小寬度應(yīng)符合表2.2.2的規(guī)定。

2017年造價(jià)工程師《土建工程》全真模擬試題卷一

  5、保護(hù)性路肩。采用邊溝排水的道路應(yīng)在路面外側(cè)設(shè)置保護(hù)性路肩,中間設(shè)置排水溝的道路應(yīng)設(shè)置左側(cè)保護(hù)性路肩。保護(hù)性路肩寬度自路緣帶外側(cè)算起,快速路不應(yīng)小于0.75m;其他道路不應(yīng)小于0.50m;當(dāng)有少量行人時(shí),不應(yīng)小于1.50m。

  17、以下說法不正確的有(  )。

  A一般用壁厚與中面直徑的比來區(qū)分空心墩的厚壁與薄壁

  B柱式橋墩一般由基礎(chǔ)之上的承臺、柱式墩身和蓋梁組成

  C柔性排架樁墩多用在墩臺高度5.O~7.Om,跨徑一般不宜超過13m的中、小型橋梁上。

  D埋置式橋臺將臺身埋置于臺前溜坡內(nèi),需要另設(shè)翼墻。

  【答案】D

  【解析】1、空心墩按壁厚分為厚壁與薄壁兩種,一般用壁厚與中面直徑(即同一截面的中心線直徑或?qū)挾?的比來區(qū)分。

  2、柱式橋墩一般由基礎(chǔ)之上的承臺、柱式墩身和蓋梁組成。

  3、柔性排架樁墩是由成排的預(yù)制鋼筋混凝土沉入樁或鉆孔灌注樁頂端連以鋼筋混凝土蓋梁組成。柔性排架樁墩多用在墩臺高度5.O~7.Om,跨徑一般不宜超過13m的中、小型橋梁上。

  4、重力式橋臺主要靠自重來平衡臺后的土壓力,橋臺本身多數(shù)由石砌、片石混凝土或混凝土等圬工材料建造,并用就地澆筑的方法施工。重力式橋臺依據(jù)橋梁跨徑、橋臺高度及地形條件的不同有多種形式,常用的類型有U形橋臺、埋置式橋臺、八字式和耳墻式橋臺等。埋置式橋臺將臺身埋置于臺前溜坡內(nèi),不需要另設(shè)翼墻,僅由臺帽兩端耳墻與路堤銜接。

  18、以下說法不正確的有[ ]

  A、簡單體系拱橋在變形較大的地方設(shè)置變形縫

  B、拱式橋?qū)Φ鼗蠛芨?/P>

  C、懸臂梁橋通常是奇數(shù)跨

  D、我國使用最多的簡支梁橋截面形式是由多片T型組成的截面

  【答案】A

  【解析】1拱式橋是推力結(jié)構(gòu),其墩臺基礎(chǔ)必須承受強(qiáng)大的拱腳推力。拱式橋?qū)Φ鼗蠛芨撸m建于地質(zhì)和地基條件良好的橋址。

  2、簡單體系拱橋。為了防止不規(guī)則裂縫的出現(xiàn),需在相對變形較大的位置設(shè)置伸縮縫,在相對變形較小的位置設(shè)置變形縫。

  19、關(guān)于水泥凝結(jié)時(shí)間的描述,正確的是( )。

  A.硅酸鹽水泥的終凝時(shí)間不得遲于6.5h

  B.終凝時(shí)間自達(dá)到初凝時(shí)間起計(jì)算

  C.超過初凝時(shí)間,水泥漿完全失去塑性

  D.普通水泥的終凝時(shí)間不得遲于6.5h

  【答案】A

  【解析】永遠(yuǎn)的考試熱點(diǎn)。

  20、關(guān)于預(yù)應(yīng)力鋼筋中鋼絞線的說法不正確的是(  )。

  A. 鋼絞線可用于大跨度、大負(fù)荷的橋梁,大跨度吊車梁等

  B. 鋼絞線 施工方便,價(jià)格較貴。但是推薦使用

  C. 9股鋼絞線是目前國內(nèi)外應(yīng)用最廣的一種預(yù)應(yīng)力筋

  D.可以 曲線配筋,也可以在預(yù)應(yīng)力構(gòu)件中用

  【答案】C

  【解析】

鋼絞線主要用于大跨度、大負(fù)荷的橋梁、電桿、枕軌、屋架、大跨度吊車梁等?梢詭в星 鋼絞線的直徑較大,一般為9~15mm,較柔軟,施工方便,但價(jià)格較貴。鋼絞線的強(qiáng)度較高。鋼絞線規(guī)格有2股、3股、7股和19股等。
7股鋼絞線由于面積較大、柔軟、施工定位方便,適用于先張法和后張法預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)與構(gòu)件,是目前國內(nèi)外應(yīng)用最廣的一種預(yù)應(yīng)力筋。

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③自學(xué)能力不足/喜歡陪伴式學(xué)習(xí)的考生
④希望名師帶領(lǐng),一次通過的考生
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