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2008年造價師考試《計價與控制》預(yù)測試卷及詳解

一、單項(xiàng)選擇題(共72題,每題1分。每題的備選項(xiàng)中,只有一個最符合題意)  1 根據(jù)世界銀行工程造價構(gòu)成的規(guī)定,其中項(xiàng)目直接建設(shè)成本中不包括(  )! .  土地征購費(fèi)  B.  開工試車費(fèi)  C……
第 1 頁:單項(xiàng)選擇題
第 8 頁:多項(xiàng)選擇題

  21 工程項(xiàng)目目標(biāo)控制的措施不包括(  )。

  A.

  組織措施

  B.

  技術(shù)措施

  C.

  協(xié)調(diào)措施

  D.

  經(jīng)濟(jì)措施

  參考答案:C

  參考解析:

  工程項(xiàng)目目標(biāo)控制的措施通?梢愿爬榻M織措施、技術(shù)措施、經(jīng)濟(jì)措施和合同措施四個方面。

  22 租賃保證金一般是合同金額的(  )。

  A.

  5%

  B.

  6%

  C.

  8%

  D.

  10%

  參考答案:A

  參考解析:

  租賃保證金。保證金一般是合同金額的5%,或是某一基期數(shù)的金額(如一個月的租金額)。

  23 現(xiàn)有一通用設(shè)備,原價3萬元,重5t,設(shè)備安裝費(fèi)指標(biāo)為100元/t,安裝費(fèi)率2%。設(shè)備的安裝費(fèi)為(  )。

  A.

  600元

  B.

  700元

  C.

  800元

  D.

  900元

  參考答案:A

  參考解析:

  24 某航空公司的航空支線將一些小城市同主要的航空港連接起來。一條航空支線每月的最大運(yùn)載能力是1000名乘客,每位乘客的機(jī)票費(fèi)為1200元,其中的75%是毛利。支線每月的同定費(fèi)用是630000元,則每條航線不盈不虧的出售座位數(shù)為(  )。

  A.

  600

  B.

  700

  C.

  800

  D.

  650

  參考答案:B

  參考解析:

  此外,不盈不虧的乘客數(shù)量相當(dāng)于盈虧平衡乘客數(shù)量Q,則:Q=F/(P-V)=630000/(1200×75%)=700(位乘客/月)。

  25 某砌筑工程,工程量為10m3.每m3砌體需要基本用工0.86工日,輔助用工和超運(yùn)距用工分別是基本用工的28%和18%,人工幅度差系數(shù)為15%,則該砌筑工程的人工工日消耗量是(  )工日。

  A.

  11.75

  B.

  12.56

  C.

  14.44

  D.

  15.78

  參考答案:C

  參考解析:

  (1)基本用工=0.86×10=8.6(工日);

  (2)其他用工包括超運(yùn)距用工、輔助用工、人工幅度差。

  超運(yùn)距用工=基本用工×18%=8.6×18%=1.548(工日);

  輔助用工=基本用工×28%=8.6×28%=2.408(工日);

  人工幅度差=(基本用工+輔助用工+超運(yùn)距用工)×人工幅度差系數(shù)=(8.6+2.408+1.548)×15%=1.88(工日);

  人工工日消耗量=基本用工+其他用工=8.6+2.408+1.548+1.88=14.44(工日)。

  26 編制自有資金現(xiàn)金流量表中,沒有列入建設(shè)項(xiàng)目投資借款的流人、流出,是因?yàn)?  )。

  A.

  站在相同的角度觀察項(xiàng)目的現(xiàn)金流人流出情況

  B.

  自有資金現(xiàn)金流量表中不必列人借貸款項(xiàng)目

  C.

  流人和流出相抵,對計算無影響

  D.

  不發(fā)生借貸

  參考答案:C

  參考解析:

  自有資金現(xiàn)金流量表是站在項(xiàng)目投資主體角度考察項(xiàng)目的現(xiàn)金流入流出情況。從項(xiàng)目投資主體的角度看,建設(shè)項(xiàng)目投資借款是現(xiàn)金流入,但又同時將借款用于項(xiàng)目投資則構(gòu)成同一時點(diǎn)、相同數(shù)額的現(xiàn)金流出,二者相抵,對凈現(xiàn)金流量的計算無影響。因此表中投資只計自有資金。另外,現(xiàn)金流入又是因項(xiàng)目全部投資所獲得,故應(yīng)將借款本金的償還及利息支付計入現(xiàn)金流出。

  27 下列項(xiàng)目中屬于設(shè)備運(yùn)雜費(fèi)中運(yùn)費(fèi)和裝卸費(fèi)的是(  )。

  A.

  國產(chǎn)設(shè)備由設(shè)備制造廠交貨地點(diǎn)起至工地倉庫所發(fā)生的運(yùn)費(fèi)

  B.

  進(jìn)口設(shè)備南設(shè)備制造廠交貨地點(diǎn)起至工地倉庫所發(fā)生的運(yùn)費(fèi)

  C.

  為運(yùn)輸而進(jìn)行的包裝支出的各種費(fèi)用

  D.

  進(jìn)口設(shè)備由設(shè)備制造廠交貨地點(diǎn)起至施工組織設(shè)計指定的設(shè)備堆放地點(diǎn)所發(fā)生的運(yùn)費(fèi)

  參考答案:A

  參考解析:

  國產(chǎn)設(shè)備與進(jìn)口設(shè)備的運(yùn)費(fèi)和裝卸費(fèi)內(nèi)容不同:

  (1)國產(chǎn)設(shè)備由設(shè)備制造廠交貨地點(diǎn)起至工地倉庫(或施工組織設(shè)計指定的需要安裝設(shè)備的堆放地點(diǎn))所發(fā)生的運(yùn)費(fèi)和裝卸費(fèi)。

  (2)進(jìn)口設(shè)備由我國到岸港口或邊境車站起至工地倉庫(或施工組織設(shè)計指定的需要安裝設(shè)備的堆放地點(diǎn))所發(fā)生的運(yùn)費(fèi)和裝卸費(fèi)。

  28 在組織上不可分割,在操作過程中技術(shù)上屬于同類的施工過程通常稱為(  )。

  A.

  工序

  B.

  工作過程

  C.

  綜合工作過程

  D.

  動作

  參考答案:A

  參考解析:

  工序是在組織上不可分割的,在操作過程中技術(shù)上屬于同類的施工過程。工序的特征是:工作者不變,勞動對象、勞動工具和工作地點(diǎn)也不變。

  29 平行承包模式的缺點(diǎn)之一是(  )。

  A.

  不利于質(zhì)量控制

  B.

  不利于業(yè)主選擇承建單位

  C.

  不利于工程造價控制

  D.

  不利于進(jìn)度控制

  參考答案:C

  參考解析:

  平行承包模式的特點(diǎn):

  (1)有利于業(yè)主擇優(yōu)選擇承包商。

  (2)有利于控制工程質(zhì)量。

  (3)有利于縮短建設(shè)工期。

  (4)組織管理和協(xié)調(diào)工作量大。

  (5)工程造價控制難度大。

  (6)相對于總承包模式而言,平行承包模式不利于發(fā)揮那些技術(shù)水平高、綜合管理能力強(qiáng)的承包商的綜合優(yōu)勢。

  30 在項(xiàng)目實(shí)施中,激勵、調(diào)動和發(fā)揮項(xiàng)目控制人員實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的積極性、創(chuàng)造性,這是項(xiàng)目目標(biāo)控制的(  )之一。

  A.

  組織措施

  B.

  技術(shù)措施

  C.

  經(jīng)濟(jì)措施

  D.

  合同措施

  參考答案:A

  參考解析:

  在項(xiàng)目實(shí)施中,激勵、調(diào)動和發(fā)揮項(xiàng)目控制人員實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的積極性、創(chuàng)造性,這是項(xiàng)目目標(biāo)控制的組織措施之一。

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