>>>>> 2020年一級造價工程師《交通運輸》章節(jié)習題匯總

　　第五章第一節(jié)　公路工程施工組織設(shè)計

　　一、單項選擇題

　　1、編制工程造價和指導(dǎo)施工的依據(jù)是(　)。

　　A、施工組織設(shè)計

　　B、施工進度計劃

　　C、施工現(xiàn)場規(guī)劃

　　D、施工平面規(guī)劃

　　2、施工圖階段編制施工組織計劃，其內(nèi)容不包含(　)。

　　A、工程進度圖

　　B、主要施工機具、設(shè)備計劃表

　　C、重點工程施工場地布置圖

　　D、人工、主要材料及機具、設(shè)備安排表

　　3、在施工組織設(shè)計中不屬于各項資源組織計劃的是(　)。

　　A、勞動力配置計劃

　　B、主要材料計劃

　　C、合同計劃

　　D、臨時工程計劃

　　4、施工平面圖規(guī)劃設(shè)計原則表述有誤的是(　)。

　　A、場地布置應(yīng)與施工進度、施工方法、工藝流程和機械設(shè)備相適應(yīng)

　　B、場地準備工作的投資最經(jīng)濟

　　C、附屬企業(yè)內(nèi)部的布置應(yīng)以生產(chǎn)連續(xù)性為依據(jù)

　　D、加工等附屬企業(yè)基地應(yīng)盡可能設(shè)在原料產(chǎn)地或運輸集匯點(如車站、碼頭)

　　5、公路施工標準化的核心是(　)。

　　A、施工作業(yè)標準化

　　B、工地建設(shè)標準化

　　C、考核辦法

　　D、標準化施工應(yīng)用

　　6、當橋梁索塔的高度較高或當墩高超過(　)時，宜選用施工電梯作為人員上升下降的設(shè)備。

　　A、60m

　　B、50m

　　C、40m

　　D、70m

　　7、適用于墩臺高度在 12m 以內(nèi)和跨中地質(zhì)情況較差的橋梁的上部構(gòu)造是(　)。

　　A、滿堂式木支架

　　B、桁構(gòu)式木支架

　　C、墩臺自承式支架

　　D、模板車式支架

　　8、各種形式的拱盔定額，是按照(　)周轉(zhuǎn)使用的次數(shù)制定。

　　A、理論測算

　　B、最大可能

　　C、最經(jīng)濟

　　D、安全系數(shù)

　　二、多項選擇題

　　1、施工組織設(shè)計的含義包括(　)。

　　A、是一種管理文件

　　B、是根據(jù)工程承包組織的需要編制的全局性的文件

　　C、具有組織、規(guī)劃(計劃)和據(jù)以指揮、協(xié)調(diào)、控制的作用

　　D、文件內(nèi)容是全面的，發(fā)揮作用是全方位的(指管理職能的全面性)

　　E、是指導(dǎo)承包全過程的，從進場開工開始，到竣工結(jié)束

　　2、施工組織總設(shè)計的編制依據(jù)有(　)。

　　A、年度施工計劃對該工程的安排和規(guī)定的各項指標

　　B、建設(shè)地區(qū)的調(diào)查資料，包括氣象、地形、地質(zhì)和其他地區(qū)性條件等

　　C、建設(shè)單位可提供的施工用地，臨時房屋、水、電條件

　　D、合同文件，即施工單位與建設(shè)單位簽訂的工程承包合同

　　E、建設(shè)用地征購、拆遷情況，國家有關(guān)規(guī)定、規(guī)范、規(guī)程及定額等

　　3、施工組織設(shè)計是(　)等施工組織文件的統(tǒng)稱。

　　A、施工組織設(shè)計資料的收集

　　B、施工方案

　　C、勞動力配置計劃

　　D、施工組織計劃

　　E、實施性施工組織設(shè)計

　　4、工地建設(shè)標準化包括(　)。

　　A、人員配備標準化

　　B、管理制度標準化

　　C、駐地與臨時設(shè)施建設(shè)標準化

　　D、施工現(xiàn)場管理標準化

　　E、施工作業(yè)標準化

　　5、安全管理的原則有(　)。

　　A、管理層管理，安全第一

　　B、防治為主，綜合考慮

　　C、安全管理應(yīng)貫穿于施工全過程

　　D、建立安全保證體系

　　E、管生產(chǎn)必須同時管安全

　　6、環(huán)境保護主要措施有(　)。

　　A、加強舊料利用

　　B、加強檢查和監(jiān)控工作

　　C、強化安全教育與訓(xùn)練

　　D、做好環(huán)境保護驗收

　　E、建立安全保證體系

　　7、不能計入汽車便道的數(shù)量內(nèi)的汽車便道有(　)。

　　A、預(yù)制場

　　B、大型機械進場通道

　　C、運輸材料通道

　　D、拌和場

　　E、生活區(qū)內(nèi)部通行

　　8、必須計算輔助工程量的工程有(　)。

　　A、路基

　　B、操作平臺

　　C、路面

　　D、橋涵

　　E、隧道

　　9、根據(jù)工程質(zhì)量和任務(wù)要求，在公路建設(shè)工程中，需要設(shè)置的大型拌和站有(　)。

　　A、水泥混凝土攪拌站

　　B、廠拌穩(wěn)定土拌和站

　　C、水穩(wěn)拌和站

　　D、瀝青混合料拌和站

　　E、移動水穩(wěn)拌和站

　　10、大型預(yù)制場具有的特點和要求有(　)。

　　A、混凝土的拌和地點與底座之間的距離應(yīng)盡可能地短

　　B、預(yù)制構(gòu)件的體積一般都比較大，相應(yīng)也較重，移動難度大

　　C、構(gòu)件結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕、移動方便

　　D、都要設(shè)置平面或曲面大型預(yù)制構(gòu)件底座

　　E、為了盡可能提高底座的周轉(zhuǎn)利用率，設(shè)置預(yù)制構(gòu)件的堆放場地和配備吊移工具

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