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2011造價工程師《技術(shù)與計(jì)量(安裝)》考點(diǎn)串講(8)

2011年造價工程師考試將于10月22、23日舉行,考試吧編輯整理“2011造價工程師《技術(shù)與計(jì)量(安裝)》考點(diǎn)串講”供廣大考生考前使用,預(yù)祝大家取得好成績!
第 1 頁:第一節(jié) 電氣設(shè)備
第 2 頁:第二節(jié) 儀表設(shè)備
第 5 頁:第三節(jié) 電氣工程安裝
第 11 頁:第四節(jié) 通信工程安裝
第 12 頁:第五節(jié) 自動控制系統(tǒng)
第 14 頁:第六節(jié) 儀表安裝
第 16 頁:第七節(jié) 樓宇智能化技術(shù)

  四、儀表管路與電纜(線)敷設(shè)

  --儀表管路是指脈沖管。脈沖管按功能可分為測量用介質(zhì)導(dǎo)壓管、氣源管、氣信號管、伴熱管。

  --導(dǎo)壓管是流量、液位分析、壓力測量管線,直接與工藝設(shè)備或管路相接,內(nèi)走氣體、液體介質(zhì)。

  (一)導(dǎo)壓管

  導(dǎo)壓管按其工藝介質(zhì)的壓力不同,可分為設(shè)計(jì)壓力小于0的真空管;設(shè)計(jì)壓力為1.6MPa及以下的低壓管路;設(shè)計(jì)壓力大于1.6MPa的中壓管路和大于10MPa、小于100MPa的高壓管路。

  --導(dǎo)壓管的材質(zhì)與工藝管道要求相同,按介質(zhì)的溫度、壓力、腐蝕性等因素選擇。常用的有中、低、高壓無縫鋼管、合金鋼管、不銹鋼管、水煤氣管、鍍鋅水煤氣管、塑料管、鋁管、銅管等,鋁管多用于空分裝置,銅管用于氣管路式空分裝置。常用管材規(guī)格Dgl5以下。對于粘稠、結(jié)晶或要求傳遞滯后小的場合,多采用Dgl8~32的管徑。導(dǎo)壓管路敷設(shè)內(nèi)容及要求如下:

  --導(dǎo)壓管作為測量管線以較短為好,使控制點(diǎn)至一次儀表或傳送儀表的距離較近,以減少測量滯后或測量附加誤差。一般距離不超過16m。

  --從工藝管道或設(shè)備引出的導(dǎo)壓管路不允許進(jìn)控制室,不能與電纜同走一個匯線槽盒內(nèi)。

  --敷設(shè)方式為架空支架安裝;盡量避免埋地敷設(shè)

  --導(dǎo)壓管要進(jìn)行清洗、吹掃、試壓(包括氣密性試驗(yàn)和強(qiáng)度試驗(yàn)、真空試驗(yàn))。脫脂、防腐、保溫等,要求同與其相連的工藝管道一樣。真空度、強(qiáng)度氣密性試驗(yàn)要同工業(yè)管道一起進(jìn)行。

  (二)供氣氣源管

  氣源管是向儀表或裝置供氣的管路。

  --供氣管安裝方式有控制室和現(xiàn)場兩種。用活接頭或卡套式接頭連接。

  --管路材質(zhì)在減壓閥后為黃銅管、不銹鋼管、鍍鋅管,之后為無縫鋼管、鍍鋅管等。

  連接方式:鍍鋅管采用活接頭螺紋連接,不銹鋼管或紫銅管采用卡套接頭連接,無縫鋼管可用焊接方式。

  (三)氣動信號管

  --作為氣動信號傳輸?shù)墓苈芬话悴捎霉軓綖?mm的紫銅管、不銹鋼管,管徑為6mm的管纜(包括銅管纜、尼龍管纜)或單芯尼龍管。

  --多芯管纜敷設(shè)與電纜敷設(shè)相同。氣動信號管采用沿槽盒敷設(shè)、并排沿支架敷設(shè)的方式,沿支架敷設(shè)要采取保護(hù)措施,支架間距和安裝要求應(yīng)按安裝規(guī)范規(guī)定。

  --氣動信號管都采用卡套式接頭連接。紫銅管或銅管纜可以采用套焊連接,煨彎用專用工具冷彎。

  --氣動信號管要進(jìn)行通氣檢查、吹掃、氣密性試驗(yàn)等工作。

  (四)伴熱管

  儀表測量管線取壓是靜壓。為保證測量正確,對于結(jié)晶析出、粘稠狀介質(zhì)或在溫度很低的情況下可能凍結(jié)的介質(zhì)導(dǎo)壓管,需要采用保溫措施。伴熱保溫是其中之一。

  --伴熱管入口處都安裝有截止閥。伴熱回水管線設(shè)有疏水器、截止閥。

  (五)電纜(線)敷設(shè)

  --敷設(shè)方式有沿支架明敷;走地溝、埋地暗敷;絕緣線、屏蔽線、補(bǔ)償導(dǎo)線穿管敷設(shè)、沿匯線槽架敷設(shè)等多種形式。常用沿槽盒敷設(shè)、沿架空支架敷設(shè)或線穿管敷設(shè)等。

  (六)電氣保護(hù)管安裝

  電氣保護(hù)管是敷設(shè)電線、補(bǔ)償導(dǎo)線的穿線保護(hù)管。常用作保護(hù)管的有鋁合金電線管、鍍鋅水煤氣管、硬聚氯乙烯管、金屬軟管等。

  五、自控儀表及控制系統(tǒng)的調(diào)試

  --調(diào)試分為單體調(diào)試和系統(tǒng)調(diào)試。

  (一)單體調(diào)試

  單體調(diào)試是安裝之前,在儀表調(diào)試間進(jìn)行的調(diào)試,又稱為一次調(diào)試。其目的是檢查儀表是否符合各性能指標(biāo)或在運(yùn)輸和存儲過程中有否損壞,有無缺陷、缺件。

  (二)系統(tǒng)調(diào)試

  系統(tǒng)調(diào)試是在儀表安裝完畢后對回路系統(tǒng)進(jìn)行的調(diào)試,又稱為二次調(diào)試。二次調(diào)試的目的是檢查自控儀表回路,包括管路、線路在內(nèi)各環(huán)節(jié)是否可靠;檢查在安裝過程中或就位后;以對位置和環(huán)境造成儀表表示值的改變進(jìn)行必要調(diào)整和整定。

  (三)集散系統(tǒng)的安裝調(diào)試

  集散系統(tǒng)安裝完畢,經(jīng)過調(diào)試后才可投入運(yùn)行。調(diào)試分3個步驟進(jìn)行:系統(tǒng)調(diào)試前的常規(guī)檢查;系統(tǒng)調(diào)試;回路聯(lián)調(diào)。需要指出的是,這里的系統(tǒng)調(diào)試指的是集散系統(tǒng)調(diào)試,而回路聯(lián)調(diào)指的是集散系統(tǒng)和現(xiàn)場在線儀表連接調(diào)試。系統(tǒng)調(diào)試。系統(tǒng)調(diào)試一般分為兩步進(jìn)行:單機(jī)調(diào)試和系統(tǒng)調(diào)試。


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