電梯的主要參數(shù)及規(guī)格尺寸

　　1. 普通電梯

　　2、自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道的基本參數(shù)

　　(1)理論輸送能力(c，人/h)。指每小時(shí)理論輸送的人數(shù)。

　　計(jì)算式為： c =3600vk/0.4 (5.1.1)

　　式中，v為額定速度;k為寬度系數(shù)(梯級(jí)寬度z為0.6m時(shí)取1.0，0.8m時(shí)取1.5，1.0m時(shí)取2.0)。

　　(2)額定速度(v，m/s)。指梯級(jí)、踏板或膠帶在空載運(yùn)行下的速度。

　　(3)傾斜角(α，°)。梯級(jí)、踏板或膠帶運(yùn)行方向與水平面構(gòu)成的最大角度。自動(dòng)扶梯傾斜角不應(yīng)超過30°，當(dāng)提升高度不超過6m , 額定速度不超過0.50m/s時(shí)，傾斜角允許增至35°。傾斜角一般采用30°、35 °、27°等系列。自動(dòng)人行道的傾斜角不應(yīng)超過12°。

　　(4)提升高度(H，m)。自動(dòng)扶梯進(jìn)出口兩樓層板之間的垂直距離。

　　(5)梯級(jí)名義寬度(z，m)。國(guó)內(nèi)自動(dòng)扶梯一般采用0.6m、0.8m、1.0m，相對(duì)應(yīng)平均每個(gè)梯級(jí)承載1人、1.5人、2人。

　　電梯的機(jī)械系統(tǒng)

　　電梯由機(jī)械和電氣兩大系統(tǒng)組成。

　　機(jī)械系統(tǒng)由曳引系統(tǒng)、轎廂和對(duì)重裝置、導(dǎo)向系統(tǒng)、廳轎門和開關(guān)門系統(tǒng)、機(jī)械安全保護(hù)系統(tǒng)等組成。其中曳引系統(tǒng)由曳引機(jī)、導(dǎo)向輪、曳引鋼絲繩、曳引繩錐套等部件組成。導(dǎo)向系統(tǒng)由導(dǎo)軌架、導(dǎo)軌、導(dǎo)靴等部件組成。廳轎門和開關(guān)門系統(tǒng)由轎門、廳門、開關(guān)門機(jī)構(gòu)、門鎖等部件組成。機(jī)械安全保護(hù)系統(tǒng)主要由緩沖器、限速器和安全鉗、制動(dòng)器、門鎖等部件組成。

　　1.曳引系統(tǒng)

　　(1)曳引機(jī)。曳引機(jī)是驅(qū)動(dòng)電梯轎箱和對(duì)重裝置作上下運(yùn)行的裝置。

　　(2)曳引鋼絲繩。

　　電梯的曳引鋼絲繩是連接轎廂和對(duì)重裝置的機(jī)件，承載著轎廂、對(duì)重裝置、額定載重量等重量的總和。為了確保人身和電梯設(shè)備的安全，各類電梯的曳引鋼絲繩根數(shù)應(yīng)大于2～4。安全系數(shù)一般應(yīng)大于10～12。

　　(3)曳引繩錐套。按結(jié)構(gòu)形式又可分為組合式、非組合式、自鎖楔式等三種。

　　2、轎廂和對(duì)重裝置

　　(1)轎廂。轎廂是用來運(yùn)送乘客或貨物的電梯組件。轎廂由轎廂架和轎廂體兩大部分組成。

　　(2)對(duì)重裝置。對(duì)重裝置位于井道內(nèi)，通過曳引繩經(jīng)曳引輪與轎廂連接。在電梯運(yùn)行過程中，對(duì)重裝置通過對(duì)重導(dǎo)靴在對(duì)重導(dǎo)軌上滑行，起平衡作用。對(duì)重裝置由對(duì)重架和對(duì)重鐵塊兩部分組成。

　　3、轎門、廳門與開關(guān)門系統(tǒng)

　　包括：轎門、廳門、開關(guān)門系統(tǒng)、門鎖裝置。

　　4、引導(dǎo)系統(tǒng)

　　電梯的引導(dǎo)系統(tǒng)，包括轎廂引導(dǎo)系統(tǒng)和對(duì)重引導(dǎo)系統(tǒng)兩種。這兩種系統(tǒng)均由導(dǎo)軌、導(dǎo)軌架和導(dǎo)靴三種機(jī)件組成。

　　(1)導(dǎo)軌。每臺(tái)電梯均具有用于轎廂和對(duì)重裝置的兩組至少4列導(dǎo)軌。導(dǎo)軌是確保電梯的轎廂和對(duì)重裝置在預(yù)定位置做上下垂直運(yùn)行的重要機(jī)件。

　　(2)導(dǎo)軌架。導(dǎo)軌架按電梯安裝平面布置圖的要求，固定在電梯井道內(nèi)的墻壁上，是固定導(dǎo)軌的機(jī)件。每根導(dǎo)軌上至少應(yīng)設(shè)置兩個(gè)導(dǎo)軌架，各導(dǎo)軌架之間的間隔距離應(yīng)不大于2.5m。

　　導(dǎo)軌架在井道墻壁上的固定方式有埋入式、焊接式、預(yù)埋螺栓或漲管螺栓固定式、對(duì)穿螺栓固定式等四種。

　　在穩(wěn)固導(dǎo)軌架過程中，如果采用焊接式時(shí)，需用電焊機(jī)把導(dǎo)軌架焊在井道墻壁中的預(yù)埋鋼板上。若采用埋入式時(shí)，導(dǎo)軌架的埋入部分需制成魚尾式，開叉長(zhǎng)度應(yīng)大于100mm。近年來采用錨固螺栓穩(wěn)固導(dǎo)軌架的方法較多。

　　(3)導(dǎo)靴。導(dǎo)靴安裝在轎架和對(duì)重架上，是使轎廂和對(duì)重架沿著導(dǎo)軌上下運(yùn)行的裝置。電梯中常用的導(dǎo)靴有滑動(dòng)導(dǎo)靴和滾輪導(dǎo)靴兩種。

　　5、機(jī)械安全保護(hù)系統(tǒng)

　　電梯的機(jī)械安全保護(hù)系統(tǒng)除已述及的外，還有比較重要的限速裝置、安全鉗、緩沖器三個(gè)部件。

　　(1)限速裝置和安全鉗。限速裝置和安全鉗就是防止轎廂或?qū)χ匮b置意外墜落的安全設(shè)施之一。

　　(2)緩沖器。緩沖器設(shè)在井道底坑的地面上。若由于某種原因，當(dāng)轎廂或?qū)χ匮b置超越極限位置發(fā)生蹾底時(shí)，用來吸收轎廂或?qū)χ匮b置動(dòng)能的制動(dòng)裝置。