>>>>> 2020年一級造價工程師《土建工程》知識點匯總

　　一級造價工程師土木建筑工程技術(shù)與計量知識點：橋面構(gòu)造。

　　(1)橋面鋪裝及排水、防水系統(tǒng)

　　1)橋面鋪裝。橋面鋪裝即行車道鋪裝，亦稱橋面保護層。橋面鋪裝的形式有：

　�、偎嗷炷粱驗r青混凝土鋪裝。橋上的瀝青混凝土鋪裝可以做成單層式的或雙層式的。

　�、诜浪炷龄佈b。為了延長橋面鋪裝層的使用年限，宜在上面鋪筑厚20mm的瀝青表面做磨耗層。為使鋪裝層具有足夠的強度和良好的整體性(亦能起聯(lián)系各主梁共同受力的作用)，一般宜在混凝土中鋪設(shè)直徑為4～6mm的鋼筋網(wǎng)。

　　2)橋面縱橫坡

　　橋上縱坡機動車道不宜大于4.0%，非機動車道不宜大于2.5%;橋頭引道機動車道縱坡不宜大于5.0%。高架橋橋面應(yīng)設(shè)不小于0.3%。

　　橋面的橫坡，一般采用1.5%～3%。通常是在橋面板頂面鋪設(shè)混凝土三角墊層來構(gòu)成;對于板梁或就地澆筑的肋梁橋，為了節(jié)省鋪裝材料，并減輕重力，可將橫坡直接設(shè)在墩臺頂部而做成傾斜的橋面板，此時不需要設(shè)置混凝土三角墊層;在比較寬的橋梁中，用三角墊層設(shè)置橫坡將使混凝土用量與恒載重量增加過多，在此情況下可直接將行車道板做成雙向傾斜的橫坡，但這樣會使主梁的構(gòu)造和施工稍趨復雜。

　　3)橋面排水和防水設(shè)施

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　　排水管道應(yīng)采用堅固的、抗腐蝕性能良好的材料制成，管道直徑不宜小于150mm。排水管道的間距可根據(jù)橋梁匯水面積和橋面縱坡大小確定：縱坡大于2%的橋面設(shè)置排水管的截面積不宜小于60mm2/m2;縱坡小于1%的橋面設(shè)置排水管的截面積不宜小于100mm2/m2;南方潮濕地區(qū)和西北干燥地區(qū)可根據(jù)暴雨強度適當調(diào)整。當中橋、小橋的橋面設(shè)有不小于3%的縱坡時，橋上可不設(shè)排水口，但應(yīng)在橋頭引道上兩側(cè)設(shè)置雨水口。

　　瀝青混凝土鋪裝在橋跨伸縮縫上坡側(cè)現(xiàn)澆帶與瀝青混凝土相接處應(yīng)設(shè)置滲水管。高架橋橋面應(yīng)設(shè)置橫坡及不小于0.3%的縱坡。

　�、诜浪畬�。

　　橋面鋪裝應(yīng)設(shè)置防水層，橋面防水層設(shè)置在橋面鋪裝層下面。

　　圬工橋臺臺身背墻、拱橋拱圈頂面及側(cè)墻背面應(yīng)設(shè)置防水層。

　　(2)伸縮縫

　　為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫。

　　1)伸縮縫的構(gòu)造要求。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時應(yīng)平順、無突跳與噪聲;要能防止雨水和垃圾泥土滲入造成阻塞;安裝、檢查、養(yǎng)護、消除污物都要簡易方便。在設(shè)置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。

　　)伸縮縫的類型。

　�、馘冧\薄鋼板伸縮縫。這是一種簡易的伸縮縫，目前在中小跨徑的裝配式簡支梁橋上，當梁的變形量在20～40mm以內(nèi)時常選用。

　�、阡撋炜s縫。鋼伸縮縫由鋼材制作，它能直接承受車輛荷載，并根據(jù)伸縮量的大小調(diào)整鋼蓋板的厚度，鋼伸縮縫也宜于在斜橋上使用。它的構(gòu)造比較復雜，只有在溫差較大的地區(qū)或跨徑較大的橋梁上才采用。當跨徑很大時，一方面要加厚鋼板，另一方面需要采用更完善的梳形鋼板伸縮縫。

　�、巯鹉z伸縮縫。它是以橡膠帶作為跨縫材料。這種伸縮縫的構(gòu)造簡單，使用方便，效果好。在變形量較大的大跨度橋上，可以采用橡膠和鋼板組合的伸縮縫。

　　(3)人行道、欄桿、燈柱

　　橋梁上的人行道寬度由行人交通量決定，可選用0.75m、1m，大于1m按0.5m倍數(shù)遞增。行人稀少地區(qū)可不設(shè)人行道，為保障行車安全改用安全帶。

　　1)安全帶。不設(shè)人行道的橋上，兩邊應(yīng)設(shè)寬度不小于0.25m，高為0.25～0.35m的護輪安全帶。安全帶可以做成預(yù)制件或與橋面鋪裝層一起現(xiàn)澆。

　　2)人行道。人行道一般高出行車道0.25～0.35m。

　　3)欄桿、燈柱。欄桿的高度一般為0.8～1.2m，標準設(shè)計為1.0m;欄桿間距一般為1.6～2.7m，標準設(shè)計為2.5m。

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