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　　道路、橋梁、涵洞工程的分類、組成及構造

　　一、道路工程

　　(一)道路分類及組成

　　1.道路的分類

　　根據(jù)《城市道路工程設計規(guī)范》(CJJ37)，按道路所在位置、交通性質(zhì)及其使用特點，道路可分為：公路、城市道路、廠礦道路及鄉(xiāng)村道路等。它們在技術方面有很多相同之處。

　　城市道路應按道路在道路網(wǎng)中的地位、交通功能以及對沿線的服務功能等，分為快速路、主干路、次干路和支路四個等級，并應符合下列規(guī)定：

　　(1)快速路應中央分隔、全部控制出入、控制出入口間距及形式，應實現(xiàn)交通連續(xù)通行，單向設置不應少于兩條車道，并應設有配套的交通安全與管理設施�？焖俾穬蓚炔粦O置吸引大量車流、人流的公共建筑物的出入口。

　　(2)主干路應連接城市各主要分區(qū)，應以交通功能為主。主干路兩側不宜設置吸引大量車流、人流的公共建筑物的出入口。

　　(3)次干路應與主干路結合組成干路網(wǎng)，應以集散交通的功能為主，兼有服務功能。次干路兩側可設置公共建筑物的出入口，但相鄰出入口的間距不宜小于80m，且該出入口位置應在臨近交叉口的功能區(qū)之外。

　　(4)支路宜與次干路和居住區(qū)、工業(yè)區(qū)、交通設施等內(nèi)部道路相連接，應以解決局部地區(qū)交通，以服務功能為主。支路兩側公共建筑物的出入口位置宜布置在臨近交叉口的功能區(qū)之外。

　　道路交通量達到飽和狀態(tài)時的道路設計年限為：快速路、主干路應為20年;次干路應為15年;支路宜為10～15年。

　　2.公路的分類

　　根據(jù)《公路工程技術標準》(JTG B01)，公路分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路及四級公路等五個技術等級。

　　(1)高速公路為專供汽車分方向、分車道行駛，全部控制出入的多車道公路。高速公路的年平均日設計交通量宜在15000輛小客車以上。

　　(2)一級公路為供汽車分方向、分車道行駛，可根據(jù)需要控制出入的多車道公路。一級公路的年平均日設計交通量宜在15000輛小客車以上。

　　(3)二級公路為供汽車行駛的雙車道公路。二級公路的年平均日設計交通量宜為5000～15000輛小客車。

　　(4)三級公路為供汽車、非汽車交通混合行駛的雙車道公路。三級公路的年平均日設計交通量宜為2000～6000輛小客車。

　　(5)四級公路為供汽車、非汽車交通混合行駛的雙車道或單車道公路。雙車道四級公路年平均日設計交通量宜在2000輛小客車以下;單車道四級公路年平均日設計交通量宜在400輛小客車以下。

　　公路技術等級選用應根據(jù)路網(wǎng)規(guī)劃、公路功能，并結合交通量論證確定。主要干線公路應選用高速公路。次要干線公路應選用二級及二級以上公路。主要集散公路宜選用一、二級公路。次要集散公路宜選用二、三級公路。支線公路宜選用三、四級公路。

　　2.道路的組成

　　道路組成可以分為幾何(或稱線形)和結構兩部分組成。

　　(1)線形組成。道路線形是指道路中線的空間幾何形狀和尺寸，這一空間線形投影到平、縱、橫三個方向而分別繪制成反映其形狀、位置和尺寸的圖形，就是道路的平面圖、縱斷面圖和橫斷面圖。城市道路橫斷面可分為單幅路、兩幅路、三幅路、四幅路及特殊形式的斷面。城市道路橫斷面宜由機動車道、非機動車道、人行道、分車帶、設施帶、綠化帶等組成，特殊斷面還可包括應急車道、路肩和排水溝等，如圖2.2.1所示。

　　1)機動車道。機動車道路面寬度應包括車行道寬度及兩側路緣帶寬度，單幅路及三幅路采用中間分隔物或雙黃線分隔對向交通時，機動車道路面寬度還應包括分隔物或雙黃線的寬度。一條機動車道最小寬度應符合表2.2.1的規(guī)定。

　　表2.2.1　一條機動車道最小寬度

　　2)非機動車道。與機動車道合并設置的非機動車道，車道數(shù)單向不應小于2條，寬度不應小于2.5m。非機動車專用道路面寬度應包括車道寬度及兩側路緣帶寬度，單向不宜小于3.5m，雙向不宜小于4.5m。一條非機動車道最小寬度自行車不得小于1.0m，三輪車不得小于2.0m。

　　3)人行道。人行道寬度必須滿足行人安全順暢通過的要求，并應設置無障礙設施。人行道最小寬度應符合表2.2.2的規(guī)定。

　　表2.2.2　人行道最小寬度

　　4)分車帶。分車帶按其在橫斷面中的不同位置及功能，可分為中間分車帶(簡稱中間帶)及兩側分車帶(簡稱兩側帶)，分車帶由分隔帶及兩側路緣帶組成。分隔帶應采用立緣石圍砌，需要考慮防撞要求時，應采用相應等級的防撞護欄。

　　5)設施帶。設施帶寬度應包括設置護欄、照明燈柱、標志牌、信號燈、城市公共服務設施等的要求，各種設施布局應綜合考慮。設施帶可與綠化帶結合設置，但應避免各種設施與樹木間的干擾。

　　6)綠化帶。道路綠化是大地綠化的組成部分，也是道路組成不可缺少的部分，無論是道路總體規(guī)劃、詳細設計、修建施工，還是養(yǎng)護管理都是其中的一項重要內(nèi)容。綠化帶的寬度應符合現(xiàn)行行業(yè)標準的相關要求，最小寬度為1.5m。

　　7)應急車道。當快速路單向機動車道數(shù)小于3條時，應設不小于3.0m的應急車道。當連續(xù)設置有困難時，應設置應急停車港灣，間距不應大于500m，寬度不應小于3.0m。

　　8)保護性路肩。采用邊溝排水的道路應在路面外側設置保護性路肩，中間設置排水溝的道路應設置左側保護性路肩�？焖俾凡粦∮�0.75m;其他道路不應小于0.5m;當有少量行人時，不應小于1.50m。

　　(2)結構組成

　　道路工程結構組成一般分為路基、墊層、基層和面層四個部分。高級道路的結構由路基、墊層、底基層、基層、聯(lián)結層和面層六部分組成。

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