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　　1.支架現(xiàn)澆法

　　施工中的支架、模板耗用量大，施工費(fèi)用高;搭設(shè)支架影響排洪、通航，施工期間可能受到洪水和漂流物的威脅。

　　3.懸臂施工法

　　(1)懸臂施工宜在營(yíng)運(yùn)狀態(tài)的結(jié)構(gòu)受力與施工階段的受力狀態(tài)比較近的橋梁中選用，

　　(4)常在跨徑大于100m的橋梁上選用;

　　(5)懸臂施工法可不用或少用支架，施工不影響通航或橋下交通。

　　4.轉(zhuǎn)體施工法

　　主要特點(diǎn)：

　　(1)可以利用地形，方便預(yù)制構(gòu)件。

　　(3)施工設(shè)備少，裝置簡(jiǎn)單，容易制作并便于掌握。

　　(4)節(jié)省木材，節(jié)省施工用料�？晒�(jié)省木材80%，節(jié)省施工用鋼60%。

　　(5)減少高空作業(yè)，

　　(7)大跨徑橋梁采用轉(zhuǎn)體施工將會(huì)取得良好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益，

　　5.頂推法施工

　　頂推施工是在沿橋縱軸方向的臺(tái)后設(shè)置預(yù)制場(chǎng)地，分節(jié)段預(yù)制，并用縱向預(yù)應(yīng)力筋將預(yù)制節(jié)段與施工完成的梁體連成整體，然后通過(guò)水平千斤頂施力。

　　頂推法施工的特點(diǎn)：

　　(1)頂推法可以使用簡(jiǎn)單的設(shè)備建造長(zhǎng)大橋梁，施工費(fèi)用低，施工平穩(wěn)無(wú)噪聲，

　　(2)所以施工節(jié)段的長(zhǎng)度一般可取用10～20m。

　　(3)在正常情況下，節(jié)段的預(yù)制周期為7～10d。

　　(4)頂推施工時(shí)，用鋼量較高。

　　(5)橋梁的總長(zhǎng)也以500～600m為宜。

　　6.移動(dòng)模架逐孔施工法

　　(3)機(jī)械化、自動(dòng)化程度高，節(jié)省勞力，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，

　　(4)通常每一施工梁段的長(zhǎng)度取用一孔梁長(zhǎng)，接頭位置一般可選在橋梁受力較小的部位。

　　(5)移動(dòng)模架設(shè)備投資大，施工準(zhǔn)備和操作都較復(fù)雜。

　　(6)移動(dòng)模架逐孔施工宜在橋梁跨徑小于50m的多跨長(zhǎng)橋上使用。

　　7.橫移法施工

　　橫移施工是在擬待安置結(jié)構(gòu)的位置旁預(yù)制該結(jié)構(gòu)物，并橫向移運(yùn)該結(jié)構(gòu)物，、將它安置在規(guī)定的位置上。

　　由于混凝土橋具有較大的自重，橫移法施工常在鋼橋上使用。

　　橫向位移施工多用于正常通車線路上的橋梁工程的換梁。為了盡量減少交通的中斷時(shí)間，可在原橋位旁預(yù)制并橫移施工。

　　8.提升與浮運(yùn)施工這是一種采用豎向運(yùn)動(dòng)施工就位的方法。

　　要求：(1)在該結(jié)構(gòu)下面需要有一個(gè)適宜的地面(2)被提升結(jié)構(gòu)下的地面要有一定的承載力(3)擁有一臺(tái)支承在一定基礎(chǔ)上的提升設(shè)備(4)該結(jié)構(gòu)應(yīng)該是平衡的，至少在提升操作期間是平衡的(5)采用浮運(yùn)法要有一系列的大型浮運(yùn)設(shè)備。

　　2.等截面連續(xù)粱(板)橋(1)逐孔現(xiàn)澆法 (2)先簡(jiǎn)支后連續(xù)法(3)頂推法。

　　3.預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)梁橋

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