94. 瀝青貫入式咱面是初步壓實的碎石上，分層澆灑瀝青，撒布嵌縫料，經(jīng)壓實而成的路面結(jié)構(gòu)，厚度4-8cm。瀝青貫入式路面適應(yīng)于二級及二級以下公路;

　　95. 瀝青表面處治適應(yīng)于***及***以下公路;

　　96. 水泥混凝土路面指以水泥混凝土面板和基層組成的路面，也稱為剛性路面;

　　97. 各級路面所具有的面層類型及其所適用的公路等級：

　　公路等級 采用路面等級 面層類型

　　高速、一、二級公路 高級路面 瀝青混凝土

　　水泥混凝土

　　二、***公路 次高級路面 瀝青貫入式

　　瀝青碎石

　　瀝青表面處治

　　四級公路 中級路面 碎、礫石(泥結(jié)或級配)

　　半整齊石塊

　　其他粒料

　　五級公路 低級路面 粒料加固土

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　　98. 道路主要公用設(shè)施：停車場;公共交通站點;道路照明;人行天橋和人行地道;道路交通管理設(shè)施;道路綠化;

　　99. 停車場的出入口，有條件時應(yīng)分開設(shè)置，單向出入，出入口寬通常不得小于7.0m其進出通道中心線后退2.0處的夾角120度范圍內(nèi)，無障礙物;

　　100. 為了保證車輛在停放區(qū)內(nèi)停放不致發(fā)生自重分力引起滑溜，導(dǎo)致交通事故，因而要求停放場的最大縱坡與通道平行方向為1%，與通道垂直方向為3%;出入通道的最大縱坡7%，一般不小于等于2%為宜;

　　101. 城市交通站點分為終點站、樞紐站和中間停靠站;

　　102. 照明標(biāo)準(zhǔn)通常用水平照度和不均勻度來表示。水平照度是指受光面為水平面的照度，照度的單位是;lx(勒克司)，一個lx就是1m2照射上，均勻分布1lm(流明)的光通量;

　　103. 不均勻度是表示受光物體表面照度的均勻性系數(shù)，即不均勻度=最高水平照度/最低水平照度;照明標(biāo)準(zhǔn)的選取與道路等級、交通大小、路面的反光性質(zhì)、路燈的懸吊方式和高度有關(guān);

　　104. 在下列情況下，可考慮修地道：重要的建筑物及風(fēng)景區(qū)附近;修人行天橋會破壞風(fēng)景和城市美觀;橫跨的行人特別多的站前道路;修建人行地道比修人行天橋在工程費用和施工方法上有利;有障礙影響，修建人行天橋需顯著提高橋下凈空;

　　105. 道路交通管理設(shè)施通常包括交通標(biāo)志、標(biāo)線和交通信號燈等，廣義概念還包括護欄、統(tǒng)一交通規(guī)則的其他顯示設(shè)施;

　　106. 交通標(biāo)志分為主標(biāo)志和輔助標(biāo)志兩大類;主標(biāo)志按其功能可分為警告、禁令、批示及指路標(biāo)志等四種;輔助標(biāo)志系附設(shè)在主標(biāo)志下面，對主標(biāo)志起補充說明的標(biāo)志，它不得單獨使用;

　　107. 交通標(biāo)志一般安設(shè)在車輛行進方向道咱的右側(cè)或分隔帶上，通常距人行道路緣石0.3-0.5米處，其高度應(yīng)保證標(biāo)志牌下緣至地面高度有1.8-2.5米;

　　108. 普通交通信號燈按紅、黃、綠或綠、黃、紅自上而下或自左風(fēng)吹草動右排列;豎項排列常用于路輻較窄的舊城路口;

　　109. 綠化對環(huán)境的改善：吸收二氧化碳，放出氧氣;改變小氣侯;調(diào)節(jié)濕度;降低噪聲;

　　110. 道路綠化的類型：營造行道樹;營造防護林帶;營造綠化防護工程;營造風(fēng)景林，美化環(huán)境;

　　111. 橋梁是供鐵路、道路、渠道、管線、行人等跨越河流、山谷或其他交通線路等各種障礙物時所使用的承載結(jié)構(gòu);通常分上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu);

　　112. 上部結(jié)構(gòu)是指橋梁結(jié)構(gòu)中直接承受車輛和其他荷載，并跨越各種障礙物的結(jié)構(gòu)部分，一般包括橋面構(gòu)造、橋梁跨越部分的承載結(jié)構(gòu)和橋梁支座;