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2020年一級造價工程師《工程計價》備考講義:第二章第四節(jié)

來源:考試吧 2019-11-25 14:41:13 要考試,上考試吧! 一級造價萬題庫
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  第四節(jié) 建筑安裝工程人工、材料、機具臺班單價

  一、人工日工資單價的組成和確定方法

  (一)人工日工資單價組成內(nèi)容

  ·計時工資或計件工資

  ·獎金-超額勞動、增收節(jié)支,如節(jié)約獎、勞動競賽獎

  ·津貼補貼-流動施工、特殊地區(qū)施工、高溫(寒)作業(yè)臨時、高空津貼

  ·特殊情況下支付的工資:工傷、產(chǎn)假、婚喪假、生育假、事假、停工學習、執(zhí)行國家或社會義務等

  (二)人工日工資單價確定方法

  (1)年平均每月法定工作日

  

2020年一級造價工程師《工程計價》備考講義:第二章第四節(jié)

  (2)日工資單價的計算

  

2020年一級造價工程師《工程計價》備考講義:第二章第四節(jié)

  (3)日工資單價的管理

  雖然施工企業(yè)投標報價時可以自主確定人工費,但具有一定的政策性,因此工程造價管理機構確定日工資單價應根據(jù)工程項目的技術要求,通過市場調(diào)查并參考實物的工程量人工單價綜合分析確定。

  最低工作單價不得低于工程所在地所發(fā)布的最低工資標準的:普工1.3倍、一般技工2倍、高級技工3倍。

  (三)影響人工日工資單價的因素

  (1)社會平均工資水平。取決于經(jīng)濟發(fā)展水平。

  (2)生活消費指數(shù)。決定于物價的變動,尤其決定于生活消費品物價的變動。

  (3)人工日工資單價的組成內(nèi)容。44號文中刪除了職工福利費和勞動保護費。

  (4)勞動力市場供需變化。

  (5)政府推行的社會保障和福利政策。

  二、材料單價的組成和確定方法

  材料單價是指建筑材料從其來源地運到施工工地倉庫,直至出庫形成的綜合單價。

  (一)材料單價的編制依據(jù)和確定方法

  1.材料原價(或供應價格)

  材料原價是指國內(nèi)采購材料的出廠價格,國外采購材料抵達買方邊境、港口或車站并交納完各種手續(xù)費、稅費(不含增值稅)后形成的價格。

  加權平均原價=Σ(量×原價)/總量

  當一般納稅人采用一般計稅辦法時,材料單價中材料原價、運雜費等均應扣除增值稅進項稅額。

  若材料供貨價格為含稅價格,則材料原價應以購進貨物適用的稅率(17%或11%)或征收率(3%)扣減增值稅進項稅額。

  不含稅價格×(1+稅率)=含稅價格

  不含稅價格=含稅價格/(1+稅率)

  2.材料運雜費

  起始點和設備一致:國內(nèi)來源地、進口到岸港至工地倉庫或指定地點發(fā)生的費用(不含增值稅)。

  還包括:外埠中轉運輸過程中發(fā)生的一切費用和過境過橋費用,包括調(diào)車和駁船費、裝卸費、運輸費及附加工作費。

  加權平均運雜費=Σ(量×運費)/總量

  【注意】若運輸費用為含稅價格,則需要按“兩票制”和“一票制”兩種支付方式分別調(diào)整。

  “兩票制”支付方式。所謂“兩票制”材料,是指材料供應商就收取的貨物銷售價款和運雜費向建筑業(yè)企業(yè)分別提供貨物銷售和交通運輸兩張發(fā)票的材料。在這種方式下,運雜費以接受交通運輸與服務適用稅率11%扣減增值稅進項稅額。

  “一票制”支付方式。所謂“一票制”材料,是指材料供應商就收取的貨物銷售價款和運雜費合計金額向建筑業(yè)企業(yè)僅提供一張貨物銷售發(fā)票的材料。在這種方式下,運雜費采用與材料原價相同的方式扣減增值稅進項稅額。

  3.運輸損耗

  運輸損耗費=(材料原價+運雜費)×運輸損耗率

  4.采購及保管費

  組成:采購費、倉儲費、工地保管費和倉儲損耗。

  計算:

  采購及保管費=材料運到工地倉庫價格×采購及保管費率

  =(材料原價+運雜費+運輸損耗費)×采購及保管費率

  材料單價=(供應價格+運雜費)×(1+運輸損耗率)×(1+采購及保管費率)

  【補充】運輸損耗率、保管費率不同時,也應該采用加權平均的原理計算。

  (三)影響材料單價變動的因素

  1.市場供需

  2.生產(chǎn)成本

  3.流通環(huán)節(jié)的多少和供應體制

  4.運輸距離和方法

  5.國際市場行情

  三、施工機械臺班單價的組成和確定方法

  根據(jù)《建設工程施工機械臺班費用編制規(guī)則》的規(guī)定,施工機械劃分為十二個類別:土石方及筑路機械、樁工機械、起重機械、水平運輸機械、垂直運輸機械、混凝土及砂漿機械、加工機械、泵類機械、焊接機械、動力機械、地下工程機械和其他機械。

  施工機械臺班單價由七項費用組成,包括折舊費、檢修費、維護費、安拆費及場外運費、人工費、燃料動力費和其他費用。

  (一)折舊費的組成及確定

  

2020年一級造價工程師《工程計價》備考講義:第二章第四節(jié)

  國產(chǎn)預算價格:原值、相關手續(xù)費和一次運雜費以及車輛購置稅(前三項合計×稅率)之和計算。

  進口預算價格:設備購置費

  原值=到岸價+關稅,不含標準配置以外的附件及備用零配件價格。

  殘值率=5%

  耐用總臺班=折舊年限×年工作臺班

  =檢修間隔臺班× 檢修周期

  檢修周期=檢修次數(shù)+ 1

  (二)檢修費的組成及確定

  按規(guī)定的檢修間隔進行必要的檢修,以恢復其正常功能所需的費用。

  

2020年一級造價工程師《工程計價》備考講義:第二章第四節(jié)

  除稅系數(shù)=自行檢修比例+委外檢修比例/(1十稅率)

  指施工機械自行檢修、委托專業(yè)修理修配部門檢修占檢修費比例。具體比值應結合本地區(qū)(部門)施工機械檢修實際綜合取定。稅率按增值稅修理修配勞務適用稅率計取。

  (三)維護費的組成及確定

  指施工機械在規(guī)定的耐用總臺班內(nèi),按規(guī)定的維護間隔進行各級維護和臨時故障排除所需的費用。

  

2020年一級造價工程師《工程計價》備考講義:第二章第四節(jié)

  臺班維護費=臺班檢修費×K(維護費系數(shù))

  (四)安拆費及場外運費的組成和確定

  安拆費及場外運費根據(jù)施工機械不同分為計入臺班單價、單獨計算和不需計算三種類型。

  (1)計入臺班單價:安拆簡單、移動需要起重及運輸機械的輕型施工機械。

  

2020年一級造價工程師《工程計價》備考講義:第二章第四節(jié)

  一次安拆包括人、材、機及試運轉費。

  一次場外運費:運輸、裝卸、輔材和回程等費用。

  (2)單獨計算:

  1)安拆復雜、移動需要起重及運輸機械的重型施工機械,其安拆費及場外運費單獨計算;

  2)利用輔助設施移動的施工機械,其輔助設施(包括軌道和枕木)等的折舊、搭設和拆除等費用可單獨計算。

  (3)不計算:

  1)不需安拆的施工機械,不計算一次安拆費;

  2)不需相關機械輔助運輸?shù)淖孕幸苿訖C械,不計算場外運費;

  3)固定在車間的施工機械,不計算安拆費及場外運費。

  (4)自升式塔式起重機、施工電梯安拆費的超高起點及其增加費,各地區(qū)、部門可根據(jù)具體情況確定。

  (五)人工費的組成及確定

  

2020年一級造價工程師《工程計價》備考講義:第二章第四節(jié)

  人工:司機+其他操作人員

  年制度工作日≥年工作臺班,在計算人工費時,需要考慮年工作臺班以外的人工費。

  (六)燃料動力費的組成和確定

  燃料動力費是指施工機械在運轉作業(yè)中所耗用的燃料及水、電等費用。計算公式如下:

  臺班燃料動力費=∑(燃料動力消耗量×燃料動力單價)

  燃料動力單價應執(zhí)行編制期工程造價管理機構發(fā)布的不含稅信息價格。

  (七)其他費用的組成和確定

  其他費用是指施工機械按照國家規(guī)定應繳納的車船稅、保險費及檢測費等。

  四、施工儀器儀表臺班單價的組成和確定方法

  包括折舊費、維護費、校驗費、動力費。不包括檢測軟件的相關費用。

  

2020年一級造價工程師《工程計價》備考講義:第二章第四節(jié)

  臺班動力費=臺班耗電量×電價

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