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2014年造價(jià)師《工程計(jì)價(jià)》教材輔導(dǎo):第一章二節(jié)

2014年造價(jià)工程師教材在2013年基礎(chǔ)上有所修訂,考試吧整理“2014年造價(jià)師《工程計(jì)價(jià)》教材輔導(dǎo)”供大家參考使用!

  【例1.2.1】某工廠采購一臺國產(chǎn)非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備,制造廠生產(chǎn)該臺設(shè)備所用材料費(fèi)20萬元,加工費(fèi)2萬元,輔助材料費(fèi)4000元,制造廠為制造該設(shè)備,在材料采購過程中發(fā)生進(jìn)項(xiàng)增值稅額3.5萬元。專用工具費(fèi)率1.5%,廢品損失費(fèi)率l0%,外購配套件費(fèi)5萬元,包裝費(fèi)率1%,利潤率為7%,增值稅率為17%,非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備設(shè)計(jì)費(fèi)2萬元,求該國產(chǎn)非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備的原價(jià)。

  解:專用工具費(fèi)=(20+2+0.4)×1.5%=0.336(萬元)

  廢品損失費(fèi)=(20+2+0.4+0.336)×10%=2.274(萬元)

  包裝費(fèi)=(22.4+0.336+2.274+5)×1%=0.300(萬元)

  利潤=(22.4+0.336+2.274+0.3)×7%=1.772(萬元)

  銷項(xiàng)稅額=(22.4+0.336+2.274+5+0.3+1-772)×17%=5.454(萬元)

  該國產(chǎn)非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備的原價(jià)=22.4+0.336+2.274+0.3+1.772+5.454+2+5=39.536(萬元)

  (二)進(jìn)口設(shè)備原價(jià)的構(gòu)成及計(jì)算

  進(jìn)口設(shè)備的原價(jià)是指進(jìn)口設(shè)備的抵岸價(jià),即設(shè)備抵達(dá)買方邊境、港口或車站,交納完各種手續(xù)費(fèi)、稅費(fèi)后形成的價(jià)格。抵岸價(jià)通常是由進(jìn)口設(shè)備到岸價(jià)(CIF)和進(jìn)口從屬費(fèi)構(gòu)成。進(jìn)口設(shè)備的到岸價(jià),即抵達(dá)買方邊境港口或邊境車站的價(jià)格。在國際貿(mào)易中,交易雙方所使用的交貨類別不同,則交易價(jià)格的構(gòu)成內(nèi)容也有所差異。進(jìn)口從屬費(fèi)用包括銀行財(cái)務(wù)費(fèi)、外貿(mào)手續(xù)費(fèi)、進(jìn)口關(guān)稅、消費(fèi)稅、進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅等,進(jìn)口車輛的還需繳納車輛購置稅。

  1.進(jìn)口設(shè)備的交易價(jià)格

  在國際貿(mào)易中,較為廣泛使用的交易價(jià)格術(shù)語有FOB、CFR和CIF。

  (1)FOB(free on board),意為裝運(yùn)港船上交貨,亦稱為離岸價(jià)格。FOB術(shù)語是指當(dāng)貨物在指定的裝運(yùn)港越過船舷,賣方即完成交貨義務(wù)。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移,以在指定的裝運(yùn)港貨物越過船舷時(shí)為分界點(diǎn)。費(fèi)用劃分與風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的分界點(diǎn)相一致。

  在FOB交貨方式下,賣方的基本義務(wù)有:辦理出口清關(guān)手續(xù),自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用,領(lǐng)取出口許可證及其他官方文件;在約定的日期或期限內(nèi),在合同規(guī)定的裝運(yùn)港,按港口慣常的方式,把貨物裝上買方指定的船只,并及時(shí)通知買方;承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn);向買方提供商業(yè)發(fā)票和證明貨物已交至船上的裝運(yùn)單據(jù)或具有同等效力的電子單證。買方的基本義務(wù)有:負(fù)責(zé)租船訂艙,按時(shí)派船到合同約定的裝運(yùn)港接運(yùn)貨物,支付運(yùn)費(fèi),并將船期、船名及裝船地點(diǎn)及時(shí)通知賣方;負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷后的各種費(fèi)用以及貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn);負(fù)責(zé)獲取進(jìn)口許可證或其他官方文件,以及辦理貨物入境手續(xù);受領(lǐng)賣方提供的各種單證,按合同規(guī)定支付貨款。

  (2)CFR(cost and freight),意為成本加運(yùn)費(fèi),或稱之為運(yùn)費(fèi)在內(nèi)價(jià)。CFR是指在裝運(yùn)港貨物越過船舷賣方即完成交貨,賣方必須支付將貨物運(yùn)至指定的目的港所需的運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用,但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn),以及由于各種事件造成的任何額外費(fèi)用,即由賣方轉(zhuǎn)移到買方。與FOB價(jià)格相比,CFR的費(fèi)用劃分與風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的分界點(diǎn)是不一致的。

  在CFR交貨方式下,賣方的基本義務(wù)有:提供合同規(guī)定的貨物,負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同,并租船訂艙,在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi),將貨物裝上船并及時(shí)通知買方,支付運(yùn)至目的港的運(yùn)費(fèi);負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù),提供出口許可證或其他官方批準(zhǔn)的文件;承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn);按合同規(guī)定提供正式有效的運(yùn)輸單據(jù)、發(fā)票或具有同等效力的電子單證。買方的基本義務(wù)有:承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷以后的一切風(fēng)險(xiǎn)及運(yùn)輸途中因遭遇風(fēng)險(xiǎn)所引起的額外費(fèi)用;在合同規(guī)定的目的港受領(lǐng)貨物,辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù),交納進(jìn)口稅;受領(lǐng)賣方提供的各種約定的單證,并按合同規(guī)定支付貨款。

  (3)CIF(cost insurance and freight),意為成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi),習(xí)慣稱到岸價(jià)格。在CIF術(shù)語中,賣方除負(fù)有與CFR相同的義務(wù)外,還應(yīng)辦理貨物在運(yùn)輸途中最低險(xiǎn)別的海運(yùn)保險(xiǎn),并應(yīng)支付保險(xiǎn)費(fèi)。如買方需要更高的保險(xiǎn)險(xiǎn)別,則需要與賣方明確地達(dá)成協(xié)議,或者自行作出額外的保險(xiǎn)安排。除保險(xiǎn)這項(xiàng)義務(wù)之外,買方的義務(wù)與CFR相同。

  2.進(jìn)口設(shè)備到岸價(jià)的構(gòu)成及計(jì)算

  進(jìn)口設(shè)備到岸價(jià)的計(jì)算公式如下:

  進(jìn)口設(shè)備到岸價(jià)(CIF)=離岸價(jià)格(FOB)+國際運(yùn)費(fèi)+運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)

  =運(yùn)費(fèi)在內(nèi)價(jià)(CFR)+運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)(1.2.8)

  (1)貨價(jià)。一般指裝運(yùn)港船上交貨價(jià)(FOB)。設(shè)備貨價(jià)分為原幣貨價(jià)和人民幣貨價(jià),原幣貨價(jià)一律折算為美元表示,人民幣貨價(jià)按原幣貨價(jià)乘以外匯市場美元兌換人民幣匯率中間價(jià)確定。進(jìn)口設(shè)備貨價(jià)按有關(guān)生產(chǎn)廠商詢價(jià)、報(bào)價(jià)、訂貨合同價(jià)計(jì)算。

  (2)國際運(yùn)費(fèi)。即從裝運(yùn)港(站)到達(dá)我國目的港(站)的運(yùn)費(fèi)。我國進(jìn)口設(shè)備大部分采用海洋運(yùn)輸,小部分采用鐵路運(yùn)輸,個別采用航空運(yùn)輸。進(jìn)口設(shè)備國際運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式為:

  國際運(yùn)費(fèi)(海、陸、空)=原幣貨價(jià)(FOB)×運(yùn)費(fèi)率(1.2.9)

  國際運(yùn)費(fèi)(海、陸、空)=單位運(yùn)價(jià)×運(yùn)量(1.2.10)

  其中,運(yùn)費(fèi)率或單位運(yùn)價(jià)參照有關(guān)部門或進(jìn)出口公司的規(guī)定執(zhí)行。

  (3)運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)。對外貿(mào)易貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)是由保險(xiǎn)人(保險(xiǎn)公司)與被保險(xiǎn)人(出口人或進(jìn)口人)訂立保險(xiǎn)契約,在被保險(xiǎn)人交付議定的保險(xiǎn)費(fèi)后,保險(xiǎn)人根據(jù)保險(xiǎn)契約的規(guī)定對貨物在運(yùn)輸過程中發(fā)生的承保責(zé)任范圍內(nèi)的損失給予經(jīng)濟(jì)上的補(bǔ)償。這是一種財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)。計(jì)算公式為:

  

  其中,保險(xiǎn)費(fèi)率按保險(xiǎn)公司規(guī)定的進(jìn)口貨物保險(xiǎn)費(fèi)率計(jì)算。

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