>>>>> 2022年一級造價工程師《交通計量》備考資料匯總

　　知識點：墊層、底基層及基層

　　1.粒料類路基改善層(墊層)

　　路基濕度狀態(tài)為中濕或潮濕時，宜設(shè)置粒料類路基改善層。粒料類路基改善層材料可選用碎石、砂礫、煤渣、礦渣等粒料。

　　2.粒料類基層(底基層)

　　嵌鎖型包括：泥結(jié)碎石、泥灰結(jié)碎石、填隙碎石;

　　級配型包括：級配碎石、級配礫石、符合級配的天然砂礫、部分礫石經(jīng)軋制摻配而成的級配礫、碎石等。

　　3.碎石層按重型擊實試驗法確定的壓實度，底基層達(dá)到97%以上，基層達(dá)到99%以上。

　　4.填隙碎石的施工要求

　　(1)可采用干法或濕法施工。單層壓實厚度宜為公稱最大直徑的1.5～2倍。

　　(2)填隙料應(yīng)干燥，用量宜為集料質(zhì)量的30%～40%;碾壓后的固體體積率，基層不小于85%，底基層不小于83%;基層未灑透層瀝青或未鋪封層前不得開放交通。

　　5.瀝青穩(wěn)定類基層

　　(1)當(dāng)高速公路和一級公路施工氣溫低于10℃、其他等級公路施工氣溫低于5℃時，不宜攤鋪;瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)實際的混合料類型，由試鋪試壓方法或以往實踐經(jīng)驗確定;機械攤鋪松鋪系數(shù)1.15～1.30，人工攤鋪松鋪系數(shù)1.20～1.45。

　　(2)壓實后的瀝青混合料應(yīng)符合壓實度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于10cm。

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