知識點(diǎn)5：桅桿起重機(jī)的使用要求

　　1.桅桿起重機(jī)的組成

　�、傥U起重機(jī)(以下簡稱桅桿)由桅桿本體、動力-起升系統(tǒng)、穩(wěn)定系統(tǒng)組成。

　�、谖U本體包括桅桿、基座及其附件。桅桿由多個(gè)節(jié)(或段)連接而成，是桅桿主體受力結(jié)構(gòu)。大型桅桿多采用格構(gòu)式截面，中小型詭桿也有采用鋼管截面的。

　�、蹌恿�-起升系統(tǒng)主要由卷揚(yáng)機(jī)、鋼絲繩(跑繩)、起重滑車組、導(dǎo)向滑車等組成。近年的吊裝作業(yè)中也有釆用液壓提升系統(tǒng)的桅桿。

　�、芊�(wěn)定系統(tǒng)主要包括纜風(fēng)繩、地錨等。纜風(fēng)繩與地面的夾角應(yīng)在30°〜45°之間，且應(yīng)與供電線路、建筑物、樹木保持安全距離。

　　2.桅桿本體使用要求

　　(1) 桅桿的使用長度應(yīng)根據(jù)吊裝設(shè)備、構(gòu)件的高度確定。對中心線偏差不應(yīng)大于長度的1/1000，總偏差不應(yīng)大于20mm。

　　(2) 應(yīng)使用設(shè)計(jì)指定的螺栓，安裝螺栓前應(yīng)對螺紋部分涂抹抗咬合劑或潤滑脂。連接螺栓擰緊后，螺桿應(yīng)露出螺母3-5個(gè)螺距。擰緊螺栓時(shí)應(yīng)對稱逐次交叉進(jìn)行。(3) 桅桿組裝后應(yīng)履行驗(yàn)收程序，并應(yīng)有相關(guān)人員簽字確認(rèn)。3.卷揚(yáng)機(jī)的使用要求

　　(1) 起重吊裝中一般采用電動慢速卷揚(yáng)機(jī)。選用卷揚(yáng)機(jī)的主要參數(shù)有額定載荷、容繩量和額定速度。

　　(2) 由卷筒到第一個(gè)導(dǎo)向滑車的水平直線距離不應(yīng)小于卷筒長度的25倍，該導(dǎo)向滑車應(yīng)設(shè)在卷筒的中垂線上，以保證卷筒的入繩角小于2°。(3) 卷揚(yáng)機(jī)上的鋼絲繩應(yīng)從卷筒底部放出，余留在卷筒上的鋼絲繩不應(yīng)少于4圈。4.地錨的結(jié)構(gòu)形式及使用范圍

　　目前常用的地錨結(jié)構(gòu)形式有全埋式地錨、半埋式地錨、壓重式活動地錨等數(shù)種。

　　(1) 全埋式地錨適用于有開挖條件的場地。全埋式地錨可以承受較大的拉力，多在大型吊裝中使用。(2) 壓重式活動地錨適用于地下水位較高或土質(zhì)較軟等不便深度開挖的場地。小型壓重式活動式地錨承受的力不大，多在改、擴(kuò)建工程的吊裝作業(yè)中使用。利用已有建筑物作為地錨，應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)算并采取可靠的防護(hù)措施，并獲得建筑物設(shè)計(jì)單位的書面認(rèn)可。無論采用何種地錨形式，都必須進(jìn)行承載試驗(yàn)，以確保地錨的穩(wěn)定性和起重作業(yè)的安全�！究键c(diǎn)分析】重要考點(diǎn)，案例題考查桅桿起重機(jī)的組成、卷揚(yáng)機(jī)的性能參數(shù)、利用已有建筑物作為地錨的要求。

　　知識點(diǎn)6：吊裝方案的管理

　　1.危大工程的劃分

　　(1) 危大工程：

　　1) 采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法，且單件起吊重量在10kN及以上的起重吊裝工程。2) 采用起重機(jī)械進(jìn)行安裝的工程。3) 起重機(jī)械安裝和拆卸工程。(2) 超過一定規(guī)模的危大工程：

　　1) 采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法，且單件起吊重量在100kN及以上的起重吊裝工程。

　　2) 起重量300kN及以上，或搭設(shè)總高度200m及以上，或搭設(shè)基礎(chǔ)標(biāo)高在200m及以上的起重機(jī)械安裝和拆卸工程。2.吊裝方案(專項(xiàng)施工方案)的審批

　　(1) 施工單位應(yīng)當(dāng)在危大工程施工前組織工程技術(shù)人員編制專項(xiàng)施工方案。實(shí)行施工總承包的，專項(xiàng)施工方案應(yīng)當(dāng)由施工總承包單位組織編制。危大工程實(shí)行分包的，專項(xiàng)施工方案可以由相關(guān)專業(yè)分包單位組織編制。

　　(2) 專項(xiàng)施工方案應(yīng)當(dāng)由施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審核簽字、加蓋單位公章，并由總監(jiān)理工程師審查簽字、加蓋執(zhí)業(yè)印章后方可實(shí)施。危大工程實(shí)行分包并由分包單位編制專項(xiàng)施工方案的，專項(xiàng)施工方案應(yīng)當(dāng)由總承包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人及分包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人共同審核簽字并加蓋單位公章。(3) 對于超過一定規(guī)模的危大工程，施工單位應(yīng)當(dāng)組織召開專家論證會對專項(xiàng)施工方案進(jìn)行論證。實(shí)行施工總承包的，由施工總承包單位組織召開專家論證會。專家論證前專項(xiàng)施工方案應(yīng)當(dāng)通過施工單位審核和總監(jiān)理工程師審查。專家應(yīng)當(dāng)從地方人民政府住房城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門建立的專家?guī)熘羞x取，符合專業(yè)要求且人數(shù)不得少于5名。與本工程有利害關(guān)系的人員不得以專家身份參加專家論證會�！究键c(diǎn)分析】重要考點(diǎn)，�？及咐}。首選根據(jù)背景資料判斷是屬于危大工程還是屬于超過一定規(guī)模的危大工程。其次簡答專項(xiàng)施工方案的編制和審批人員以及需要組織專家論證的超大工程由誰組織專家論證。

　　知識點(diǎn)7：流動式起重機(jī)的選用步驟

　　1.收集吊裝技術(shù)參數(shù)

　　根據(jù)設(shè)備或構(gòu)件的重量、吊裝高度和吊裝幅度收集吊車的性能資料，收集可能租用的吊車信息。

　　2.選擇起重機(jī)

　　根據(jù)吊車的站位、吊裝位置和吊裝現(xiàn)場環(huán)境，確定吊車使用工況及吊裝通道。

　　3.制定吊裝工藝

　　根據(jù)吊裝的工藝重量、吊車的站位、安裝位置和現(xiàn)場環(huán)境、進(jìn)出場通道等綜合條件，按照各類吊車的外形尺寸和額定起重量圖表，確定吊車的類型和使用工況。保證在選定工況下，吊車的工作能力涵蓋吊裝的工藝需求。

　　4.安全性驗(yàn)算

　　驗(yàn)算在選定的工況下，吊車的支腿、配重、吊臂和吊具、被吊物等與周圍建筑物的安全距離。

　　5.確定起重機(jī)工況參數(shù)

　　按上述步驟進(jìn)行優(yōu)化，最終確定吊車工況參數(shù)。

　　【考點(diǎn)分析】案例簡答題考點(diǎn)，背誦記憶。

　　知識點(diǎn)8：焊接后檢驗(yàn)

　　1.目視檢測

　　2.無損檢測

　　(1) 表面無損檢測方法通常是指磁粉檢測和滲透檢測;內(nèi)部無損檢測方法通常是射線檢測和超聲波檢測。

　　(2) 射線檢測技術(shù)等級分為A、AB、B三個(gè)級別，其中A級最低、B級最高;超聲波檢測技術(shù)等級分為A、B、C三個(gè)級別，其中A級最低、C級最高。射線檢測和超聲波檢測技術(shù)等級的選擇應(yīng)根據(jù)設(shè)備或管道的重要程度，由相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)文件規(guī)定。(3) 對有延遲裂紋傾向的接頭(如：低合金高強(qiáng)鋼、鉻鉬合金鋼)，無損檢測應(yīng)在焊接完成24h后進(jìn)行。(4) 對設(shè)計(jì)沒有規(guī)定進(jìn)行射線檢測或超聲波檢測的焊縫，焊接檢查人員應(yīng)對全部焊縫的可見部分進(jìn)行外觀檢查，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際施工情況，對焊縫內(nèi)部質(zhì)量有懷疑時(shí)，應(yīng)提出使用射線檢測或超聲波檢測方法對焊縫做進(jìn)一步檢驗(yàn)。3.熱處理

　　對于局部加熱熱處理的焊縫，應(yīng)檢查和記錄升溫速度、降溫速度、恒溫溫度和恒溫時(shí)間、任意兩測溫點(diǎn)間的溫差等參數(shù)和加熱區(qū)域?qū)挾取?/P>

　　4.強(qiáng)度試驗(yàn)

　　焊縫的強(qiáng)度試驗(yàn)及嚴(yán)密性試驗(yàn)應(yīng)在射線檢測或超聲波檢測及熱處理后進(jìn)行。

　　5.其他

　　要求無損檢測和焊縫熱處理的焊縫，應(yīng)在設(shè)備排版圖或管道軸測圖上標(biāo)明焊縫位置、焊縫編號、焊工代號、無損檢測方法、無損檢測焊縫位置、焊縫補(bǔ)焊位置、熱處理和硬度檢驗(yàn)的焊縫位置。不要求無損檢測的焊縫，可采用焊縫標(biāo)識圖對焊縫進(jìn)行標(biāo)識。

　　【考點(diǎn)分析】焊后檢驗(yàn)結(jié)合質(zhì)量管理進(jìn)行考查。

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