11 關(guān)于后張法預(yù)應(yīng)力施工孔道壓漿的說法中，錯(cuò)誤的是(　　)。

　　A.

　　當(dāng)白天氣溫高于35℃時(shí)，壓漿宜在夜間進(jìn)行

　　B.

　　壓漿完成24h以后，結(jié)構(gòu)混凝土的溫度可以低于5。C

　　C.

　　壓漿作業(yè)每一工班應(yīng)留取不少于3組砂漿試塊，標(biāo)養(yǎng)28d

　　D.

　　水泥漿的強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)無要求時(shí)不得低于30MPa

　　參考答案：B

　　參考解析：

　　本題考點(diǎn)涉及后張法預(yù)應(yīng)力施工孔道壓漿的技術(shù)要求。預(yù)應(yīng)力筋張拉后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行孔道壓漿，多跨連續(xù)有連接器的預(yù)應(yīng)力筋孔道，應(yīng)張拉完一段灌注一段。孔道壓漿宜采用水泥漿。水泥漿的強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)無要求時(shí)不得低于30MPa。壓漿后應(yīng)從檢查孔抽查壓漿的密實(shí)情況，如有不實(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。壓漿作業(yè)，每一工作班應(yīng)留取不少于3組砂漿試塊，標(biāo)養(yǎng)28d，以其抗壓強(qiáng)度作為水泥漿質(zhì)量的評定依據(jù)。壓漿過程中及壓漿后48h內(nèi)，結(jié)構(gòu)混凝土的溫度不得低于5℃，否則應(yīng)采取保溫措施。當(dāng)白天氣溫高于35℃時(shí)，壓漿宜在夜間進(jìn)行。

　　12 對濁度小于3mg/L的河水。一般給水處理廠廣泛采用的常規(guī)處理流程是(　　)。

　　A.

　　原水→過濾→消毒

　　B.

　　原水→接觸過濾→消毒

　　C.

　　原水→混凝、沉淀或澄清→過濾→消毒

　　D.

　　原水→預(yù)沉淀→混凝、沉淀→過濾→消毒

　　參考答案：C

　　參考解析：

　　本題考點(diǎn)涉及給水處理廠工藝流程。參見考試用書表2K314011-2。

　　13 用于城市地下管道全斷面修復(fù)的方法是(　　)。

　　A.

　　內(nèi)襯法

　　B.

　　補(bǔ)丁法

　　C.

　　密封法

　　D.

　　灌漿法

　　參考答案：A

　　參考解析：

　　用于城市地下管道全斷面修復(fù)的方法有內(nèi)襯法、纏繞法和噴涂法。密封法、補(bǔ)丁法、鉸接管法、局部軟襯法、灌漿法、機(jī)器人法等屬于局部修補(bǔ)法。局部修補(bǔ)主要用于管道內(nèi)部的結(jié)構(gòu)性破壞以及裂紋等的修復(fù)。局部修補(bǔ)能解決的問題包括：(1)提供附加的結(jié)構(gòu)性能，使受損壞管能承受結(jié)構(gòu)荷栽;(2)提供防滲的功能;(3)能代替遺失的管段等。

　　14 最適合城鎮(zhèn)次干道、輔路或人行道等場所的面層使用的瀝青混合料是(　　)。

　　A.

　　普通瀝青混合料

　　B.

　　改性瀝青混合料

　　C.

　　瀝青瑪碲脂碎石混合料

　　D.

　　改性瀝青瑪碲脂碎石混合料

　　參考答案：A

　　參考解析：

　　本題考察的是熱拌瀝青混合料的主要類型。普通瀝青混合料即AC型瀝青混合料，適用于城鎮(zhèn)次干道、輔路或人行道等場所的面層。改性瀝青混合料是指摻加橡膠、樹脂、高分子聚合物、磨細(xì)的橡膠粉或其他填料等外加劑(改性劑)，使瀝青或?yàn)r青混合料的性能得以改善制成的瀝青混合料，與AC型瀝青混合料相比具有較高的高溫抗車轍能力，良好的低溫抗開裂能力，較高的耐磨耗能力和較長的使用壽命。改性瀝青混合料面層適用于城鎮(zhèn)快速路、主干路。瀝青瑪諦脂碎石混合料(簡稱SMA)是一種以瀝青、礦粉及纖維穩(wěn)定劑組成的瀝青瑪諦脂結(jié)合料，填充于間斷骨架中所形成的混合料。SMA是一種間斷級配的瀝青混合料，5mm以上的粗骨料比例高達(dá)70%～80%，礦粉用量達(dá)7%～13%("粉膠比"超出通常值1.2的限制);瀝青用量較多，高達(dá)6.5%～7%。SMA是當(dāng)前國內(nèi)外使用較多的一種抗變形能力強(qiáng)，耐久性較好的瀝青面層混合料;適用于城鎮(zhèn)快速路、主干路。改性瀝青瑪諦脂碎石混合料(SMA)使用改性瀝青，材料配合比采用SMA結(jié)構(gòu)形式;有非常好的高溫抗車轍能力，低溫抗變形性能和水穩(wěn)定性，且構(gòu)造深度大，抗滑性能好、耐老化性能及耐久性都有較大提高，適用于交通流量和行駛頻度急劇增長、客運(yùn)車的軸重不斷增加、嚴(yán)格實(shí)行分車道單向行駛的城鎮(zhèn)快速路、主干路。

　　15 鉆孔灌注樁施工時(shí)，為防止塌孔與縮徑，通常采取措施之一是(　　)。

　　A.

　　控制進(jìn)尺速度

　　B.

　　部分回填黏性土

　　C.

　　全部回填黏性土

　　D.

　　上下反復(fù)提鉆掃孔

　　參考答案：A

　　參考解析：

　　本題涉及的考點(diǎn)為鉆孔灌注樁施工時(shí)塌孔與縮徑的成因與預(yù)防措施。鉆孔灌注樁施工時(shí)塌孔與縮徑產(chǎn)生的原因基本相同，主要是地層復(fù)雜、鉆進(jìn)速度過快、護(hù)壁泥漿性能差、成孔后放置時(shí)間過長沒有灌注混凝土等原因所造成。其預(yù)防措施是鉆(沖)孔灌注樁穿過較厚的砂層、礫石層時(shí)，成孔速度應(yīng)控制在2m/h以內(nèi)，泥漿性能主要控制其密度、黏度、含砂率.若孔內(nèi)自然造漿不能滿足要求時(shí)，可采用加黏土粉、燒堿、木質(zhì)素的方法，改善泥漿的性能，通過對泥漿的除砂處理，可控制泥漿的密度和含砂率。沒有特殊原因，鋼筋骨架安裝后應(yīng)立即灌注混凝土。

　　16 熱力管網(wǎng)補(bǔ)償器的作用是消除(　　)，確保管網(wǎng)安全運(yùn)行。

　　A.

　　過高壓力

　　B.

　　水錘效應(yīng)

　　C.

　　溫度應(yīng)力

　　D.

　　脈動沖擊

　　參考答案：C

　　參考解析：

　　本題涉及的考點(diǎn)為熱力管網(wǎng)補(bǔ)償器的作用。供熱管道隨著輸送熱媒溫度的升高，管道將產(chǎn)生熱伸長。如果這種熱伸長不能得到補(bǔ)償，就會使管道承受巨大的壓力，甚至造成管道破裂損壞。為了避免管道由于溫度變化而引起的應(yīng)力破壞，保證管道在熱狀態(tài)下的穩(wěn)定和安全，必須在管道上設(shè)置各種補(bǔ)償器，以補(bǔ)償管道的熱伸長及減弱或消除因熱膨脹而產(chǎn)生的應(yīng)力。

　　17 在生活飲用水處理中，必不可少的步驟是(　　)。

　　A.

　　混凝

　　B.

　　沉淀

　　C.

　　過濾

　　D.

　　消毒

　　參考答案：C

　　參考解析：

　　本題考點(diǎn)涉及給水處理工藝。詳見考試用書表2K314011—2。

　　18 大型河流的深水基礎(chǔ)，覆蓋層較薄、平坦的巖石河床宜使用(　　)。

　　A.

　　土袋圍堰

　　B.

　　堆石土圍堰

　　C.

　　鋼板樁圍堰

　　D.

　　雙壁圍堰

　　參考答案：D

　　參考解析：

　　本題考點(diǎn)涉及各類圍堰適用范圍見考試用書表2K312021。

　　19 供熱管道安裝補(bǔ)償器的目的是(　　)。

　　A.

　　保護(hù)固定支架

　　B.

　　消除溫度應(yīng)力

　　C.

　　方便管道焊接

　　D.

　　利于設(shè)備更換

　　參考答案：B

　　參考解析：

　　供熱管道隨著輸送熱媒溫度的升高，管道將產(chǎn)生熱伸長。如果這種熱伸長不能得到補(bǔ)償，就會使管道承受巨大的壓力，甚至造成管道破裂損壞。為了避免管道由于溫度變化而引起的應(yīng)力破壞，保證管道在熱狀態(tài)下的穩(wěn)定和安全，必須在管道上設(shè)置各種補(bǔ)償器，以補(bǔ)償管道的熱伸長及減弱或消除因熱膨脹而產(chǎn)生的應(yīng)力。

　　20 鋼樁在場地堆放時(shí)，堆放高度最多為(　　)層。

　　A.

　　2

　　B.

　　3

　　C.

　　4

　　D.

　　5

　　參考答案：B

　　參考解析：

　　本題考點(diǎn)涉及樁基施工安全措施。樁的堆放場地應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、不積水。混凝土樁支點(diǎn)應(yīng)與吊點(diǎn)在一條豎直線上，堆放時(shí)應(yīng)上下對準(zhǔn)，堆放層數(shù)不宜超過4層。鋼樁堆放支點(diǎn)應(yīng)布置合理，防止變形，并應(yīng)采取防滾動措施，堆放層數(shù)不得超過3層。

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