(二)

　　【背景資料】

　　某機電安裝工程項目開工之前，承包方向監(jiān)理工程師提交了施工進度計劃，如下圖所示，該計劃滿足合同工期100d的要求。

　　在上述施工進度計劃中，由于工作E和工作G共用一臺塔式起重機(塔式起重機原計劃在開工第25天后進場投入使用)，必須順序施工，使用的先后順序不受限制(其他工作不使用塔式起重機)。

　　在施工過程中，由于業(yè)主要求變更設計圖紙，使工作B停工10d(其他工作持續(xù)時間不變)，監(jiān)理工程師及時向承包方發(fā)出通知，要求承包方調(diào)整進度計劃，以保證該工程按合同工期完工。

　　承包方提出的調(diào)整方案及附加要求如下(以下各項費用數(shù)據(jù)均符合實際)。

　　1.調(diào)整方案：將工作J的持續(xù)時間壓縮5d。

　　2.費用補償要求如下：

　　(1)工作J壓縮5d，增加趕工費25000元;

　　(2)塔式起重機閑置15d，補償：600元/d(塔式起重機租賃費)×15d=9000(元);

　　(3)工作B停工10d造成其他有關機械閑置、人員窩工等綜合損失45000元。

　　【問題】

　　1.如果在原計劃中先安排工作E后安排工作G施工，塔式起重機應安排在第幾天(上班時刻)進場投入使用較為合理?為什么?

　　【答案】先確定原計劃中的關鍵線路。

　　從終止節(jié)點開始箭線返回，無波線路的線路就是關鍵線路A→D→G→J→K。

　　由于G是關鍵工作，ESG=40d;而E工作有30d總時差，所以E工作在第25天末到第65天末完成，即不影響總工期。為了保證G工作的最早開始，應將E工作在第40天前完成。故塔式起重機應安排在第31天(上班時刻)進場投入使用較為合理。塔式起重機在工作E與工作G之間沒有閑置。

　　2.工作B停工10d后，承包方提出的進度計劃調(diào)整方案是否合理?該計劃如何調(diào)整較為合理?

　　【答案】工作B停工10d后，承包方提出的進度計劃調(diào)整方案不合理。利用BEH線路的總時差30d，先進行G工作，后進行E工作，這樣安排不影響合同工期。

　　3.承包方提出的各項費用補償要求是否合理?為什么?監(jiān)理工程師應批準補償多少元?

　　【答案】(1)補償趕工費不合理，因為工作合理安排后不需要趕工，即不需要壓縮工作的持續(xù)時間。

　　(2)塔式起重機補償9000元不合理，因為第31天若進場，到第41天工作G使用只有10d閑置，而不是15d;如果第31天不進場，第41天上班時刻進場，則無閑置時間。

　　(3)其他機械閑置補償合理，人員窩工損失補償合理。

　　塔式起重機閑置補償：600×10=6000(元)(按第31天上班時刻進場)

　　故監(jiān)理工程師應批準補償：6000+45000=51000(元)

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