2011年二級(jí)建造師《公路管理與實(shí)務(wù)》練習(xí)題(5)

　　[案例1]

　　1.背景材料：

　　某二級(jí)公路路基施工由于進(jìn)度要求必須在冬季施工，項(xiàng)目部要求在做好冬季施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作的基礎(chǔ)上可以進(jìn)行以下作業(yè)：

　　(1)鏟除原地面的草皮，挖掘填方地段的臺(tái)階;

　　(2)公路路堤填筑;

　　(3)整修路基邊坡;

　　(4)河灘地段可利用冬期水位低，開挖基坑修建防護(hù)工程。

　　2.問題：

　　(1)項(xiàng)目部安排的上述作業(yè)是否能進(jìn)行?

　　(2)冬期路基填筑時(shí)應(yīng)該注意哪些問題?

　　[案例2]

　　1.背景材料：

　　某三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋，跨度為90m+155m+190m，箱梁寬14m，底板寬7m，箱梁高度由根部的8.5m漸變到跨中的3.5m，施工中采用拼裝掛籃，用懸臂澆筑法對(duì)稱施工。然而在幾個(gè)節(jié)段施工完成后發(fā)現(xiàn)箱梁逐節(jié)變化的底板有的地方接縫不和順，底模架變形，側(cè)模接縫不平整，梁底高低不平，梁體縱軸向線形不順。

　　2.問題：

　　(1)試分析現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)問題的原因。

　　(2)為防止上述現(xiàn)象的發(fā)生，有哪些預(yù)防措施?

　　[案例3]

　　1.背景材料：

　　某橋梁工程，每跨長30m.共21跨，0號(hào)和21號(hào)為橋臺(tái)，1～20號(hào)為橋墩。由于橋梁的基礎(chǔ)設(shè)備只有一臺(tái)，立柱和蓋梁的模板有限，所以該橋的20個(gè)橋墩采用流水施工，每個(gè)橋墩分為三道工序完成，采用專業(yè)流水作業(yè)方式，每個(gè)橋墩基礎(chǔ)施工時(shí)間為22天，立柱施工時(shí)間為28天，蓋梁施工時(shí)間為25天。施工單位在編制進(jìn)度計(jì)劃時(shí)，計(jì)算出20個(gè)橋墩的流水工期為：

　　施工工期=20×22D.+28D.+25D.=493D.

　　2.問題：

　　評(píng)價(jià)20個(gè)橋墩流水工期的正確性，說明理由。