第 5 頁:2008一級(jí)建造師《市政公用工程》參考答案 |
三、案例分析
[案例1] 背景材料:
某市政公司承包某路段的改建工程,全長2.5km,工期為當(dāng)年7月至次年2月。該路段為四快二慢主干道,道路結(jié)構(gòu)層:機(jī)動(dòng)車道20cm石灰土底基層,45cm二灰碎石基層, 9cm粗、4cm細(xì)瀝青混凝土面層;非機(jī)動(dòng)車道為20cm石灰土底基層,30cm二灰碎石基層,6cm粗、3cm細(xì)瀝青混凝土面層;兩側(cè)為彩色人行道石板。
項(xiàng)目部進(jìn)場后,項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人即編制了實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì),其中規(guī)定由項(xiàng)目部安全員定期組織安全檢查。該施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)上一級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批同意后,即開始工程項(xiàng)目的實(shí)施。
在實(shí)施過程中,項(xiàng)目部將填方工程分包給某工程隊(duì),當(dāng)土方第一層填筑、碾壓后,項(xiàng)目部現(xiàn)場取樣、測試,求得該層土實(shí)測干密度,工程隊(duì)隨即進(jìn)行上層填土工作。監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后,立即向該工程隊(duì)發(fā)出口頭指示,責(zé)令暫停施工。整改完畢符合驗(yàn)收程序后,又繼續(xù)施工。在一次安全檢查中,監(jiān)理發(fā)現(xiàn)一名道路工在電箱中接線,經(jīng)查證,屬違反安全操作規(guī)程。
按工程進(jìn)展,瀝青混凝土面層施工值冬期,監(jiān)理工程師要求項(xiàng)目部提供瀝青混凝土面層施工措施。
問題:
1.監(jiān)理工程師發(fā)出暫停施工指令的原因是什么?其指令方式有哪些應(yīng)改進(jìn)的地方?
2.施工組織設(shè)計(jì)的審批程序存在問題在哪里?
3.瀝青混凝土冬期施工應(yīng)采取的措施是什么?
4.該道路工程有哪些違反了操作規(guī)程?為什么?
5.工程項(xiàng)目安全檢查的規(guī)定是否正確?請(qǐng)說明理由?
[案例2] 背景材料:
某項(xiàng)目經(jīng)理部中標(biāo)承建某道路工程,原設(shè)計(jì)是水泥混凝土路面,后因拆遷延期,嚴(yán)重影響工程進(jìn)度,但業(yè)主要求竣工通車日期不能更改。為滿足竣工通車日期要求,業(yè)主更改路面結(jié)構(gòu),將水泥混凝土路面改為瀝青混凝土路面。對(duì)這一重大變更,項(xiàng)目經(jīng)理在成本管理方面采取了如下應(yīng)變措施:
(1)依據(jù)施工圖,根據(jù)國家統(tǒng)一定額、取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)編制施工圖預(yù)算,然后依據(jù)施工圖預(yù)算打八折,作為瀝青混凝土路面工程承包價(jià)與業(yè)主方簽訂補(bǔ)充合同;打七折作為瀝青混凝土工程目標(biāo)成本。
(2)對(duì)工程技術(shù)人員的成本管理責(zé)任作了如下要求:質(zhì)量成本降低額,合理化建議產(chǎn)生的降低成本額。
(3)對(duì)材料人員成本管理的以下環(huán)節(jié)提出了具體要求:①計(jì)量驗(yàn)收;②降低采購成本;③限額領(lǐng)料;④及時(shí)供貨;⑤減少資金占用;⑥舊料回收利用。
(4)要求測量人員按技術(shù)規(guī)程和設(shè)計(jì)文件要求,對(duì)路面寬度和高度實(shí)施精確測量。
問題:
1.對(duì)材料管理人員的成本管理責(zé)任要求是否全面?如果不全請(qǐng)補(bǔ)充。
2.對(duì)工程技術(shù)人員成本管理責(zé)任要求是否全面?如果不全請(qǐng)補(bǔ)充。
3.瀝青路面工程承包價(jià)和目標(biāo)成本的確定方法是否正確?原因是什么?
4.布置給測量人員的要求正確嗎?請(qǐng)從成本控制的角度說明理由。
[案例3] 背景材料
某城市道路改建工程,地處交通要道,拆遷工作量大。業(yè)主通過招標(biāo)選擇了工程施工總承包單位和拆遷公司。在上半年施工進(jìn)度計(jì)劃檢查中,該工程施工項(xiàng)目經(jīng)理部出示了以下資料:①樁基分包商的樁位圖(注有成孔/成樁記錄)及施工日志;②項(xiàng)目經(jīng)理部的例會(huì)記錄及施工日志;③施工總進(jìn)度和年度計(jì)劃圖(橫道圖),圖上標(biāo)注了主要施工過程,開、完工時(shí)間及工作量,計(jì)劃圖制作時(shí)間為開工初期;④季、月施工進(jìn)度計(jì)劃及實(shí)際進(jìn)度檢查結(jié)果;⑤月施工進(jìn)度報(bào)告和統(tǒng)計(jì)報(bào)表,除對(duì)進(jìn)度執(zhí)行情況簡要描述外,對(duì)進(jìn)度偏差及調(diào)查意見一律標(biāo)注為"拆遷影響,促拆遷"。檢查結(jié)果表明,實(shí)際完成的工作量僅為計(jì)劃的1/3左右,窩工現(xiàn)象嚴(yán)重。
問題:
1.該項(xiàng)目施工進(jìn)度報(bào)告應(yīng)進(jìn)行哪些方面的補(bǔ)充和改進(jìn)?
2.分包商是否應(yīng)制訂施工進(jìn)度計(jì)劃,與項(xiàng)目總進(jìn)度計(jì)劃的關(guān)系?
3.該項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃應(yīng)作哪些內(nèi)容上的調(diào)整?
4.請(qǐng)指出該項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃編制中必須改進(jìn)之處。
5.請(qǐng)指出該項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施和控制存在哪些不足之處。
[案例4] 背景材料:
某工程公司中標(biāo)承包一城市道路施工項(xiàng)目,道路總長15km,其中包括一段燃?xì)夤芫的敷設(shè)。工程建設(shè)工期很緊。為抓緊時(shí)間,該公司很快組成項(xiàng)目經(jīng)理部,項(xiàng)目部進(jìn)行了臨建。項(xiàng)目部拿到設(shè)計(jì)院提供的設(shè)計(jì)施工圖決定立即開始施工,監(jiān)理工程師尚未到場。開工后項(xiàng)目部組織人員編制了施工組織設(shè)計(jì),其內(nèi)容包括工程概況、施工方案、施工進(jìn)度計(jì)劃、安全措施、文明施工、環(huán)保措施以及輔助配套施工措施幾個(gè)方面。編制完成后報(bào)上級(jí)審批,但上級(jí)退回要求補(bǔ)充完善。
整個(gè)項(xiàng)目實(shí)施順利,在竣工驗(yàn)收前有關(guān)部門進(jìn)行施工技術(shù)文件預(yù)驗(yàn)收時(shí),發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目部人員正在補(bǔ)填許多施工過程文件,且施工技術(shù)文件不完全。
問題:
1.說明退回該施工組織設(shè)計(jì)的原因及完善內(nèi)容。
2.項(xiàng)目部開工過程主要錯(cuò)誤是什么?
3.燃?xì)夤芫的施工要分包給其他施工單位,總包方如何確定分包方?在確定分包方過程中主要考察哪些方面?
4.現(xiàn)場項(xiàng)目經(jīng)理部,按常規(guī)應(yīng)設(shè)立一些什么標(biāo)牌?
5.施工技術(shù)文件的編制過程有什么問題?試寫出除施工組織設(shè)計(jì)和竣工驗(yàn)收文件外施工技術(shù)文件的組成。(最少列出6點(diǎn))
[案例5] 背景材料:
某橋梁工地的簡支板梁架設(shè),由專業(yè)架梁分包隊(duì)伍架設(shè)。該分包隊(duì)伍用2臺(tái)50,履帶吊,以雙機(jī)抬的吊裝方式架設(shè)板梁。在架設(shè)某跨板梁時(shí),突然一臺(tái)履帶吊傾斜,板梁砸向另一臺(tái)履帶吊駕駛室,將一名吊車駕駛員當(dāng)場砸死,另有一人受重傷。事故發(fā)生后,項(xiàng)目經(jīng)理立即組織人員搶救傷員,排除險(xiǎn)情,防止事故擴(kuò)大,做好標(biāo)識(shí),保護(hù)了現(xiàn)場,并在事故發(fā)生后第一時(shí)間內(nèi)報(bào)告企業(yè)安全主管部門,內(nèi)容有:事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、傷亡人數(shù)和事故發(fā)生原因的初步分析。在報(bào)告上級(jí)以后,項(xiàng)目經(jīng)理指定技術(shù)、安全部門的人員組成調(diào)查組,對(duì)事故開展調(diào)查,企業(yè)安全部門和企業(yè)負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的副總經(jīng)理也趕到現(xiàn)場參加調(diào)查,調(diào)查中發(fā)現(xiàn)下述現(xiàn)象:
①項(xiàng)目部審查了分包方的安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系,并作出了合格評(píng)價(jià)。在分包合同中明確了分包方安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù),提出了安全要求,但查不到監(jiān)督、檢查記錄。
、陧(xiàng)目部編制了板梁架設(shè)的專項(xiàng)安全施工方案,方案中明確規(guī)定履帶吊下要滿鋪路基箱板,路基箱板的長邊要與履帶吊行進(jìn)方向垂直,但兩臺(tái)履帶吊下鋪設(shè)的路基箱板,其長邊都幾乎與履帶吊行進(jìn)方向平行,而這正是造成此次事故的主要原因之一。
、鄄榈搅隧(xiàng)目部向分包隊(duì)伍的安全技術(shù)交底記錄,簽字齊全,但查不到分包隊(duì)伍負(fù)責(zé)人向全體作業(yè)人員的交底記錄。
④仔細(xì)查看安全技術(shù)交底記錄,沒有發(fā)現(xiàn)路基箱板鋪設(shè)方向不正確給作業(yè)人員帶來的潛在威脅和避難措施的詳細(xì)內(nèi)容。
、菔鹿试斐傻闹苯咏(jīng)濟(jì)損失達(dá)50萬元。
通過調(diào)查,查清了事故原因和事故責(zé)任者,對(duì)事故責(zé)任者和員工進(jìn)行了教育,事故責(zé)任者受到了處理。
問題
1.事故報(bào)告應(yīng)包括哪些內(nèi)容?簽報(bào)程序規(guī)定是什么?
2.該事故屬幾級(jí)事故?
3.上述背景資料中①、②、③、④種現(xiàn)象違反了安全控制要求?
4.按事故處理的有關(guān)規(guī)定,還應(yīng)有哪些人參與調(diào)查?
5.對(duì)事故處理是否全面?請(qǐng)說明理由。
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套餐價(jià)格 | 全科:¥10880 實(shí)務(wù)單科:¥4880 公共單科:¥4680 |
全科:¥8880 實(shí)務(wù)單科:¥3280 公共單科:¥3080 |