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　　1[簡答題]1.背景材料：

　　某大橋，其主墩基礎(chǔ)有40根樁徑為1.55m的鉆孔灌注樁，實際成孔深度達50m。橋位區(qū)地質(zhì)為：表層為5m的礫石，以下為37m的卵漂石層，再以下為軟巖層。承包商采用下列施工方法進行施工：

　　(1)場地平整，樁位放樣，埋設(shè)護筒之后，采用沖擊鉆進行鉆孔。

　　(2)然后設(shè)立鋼筋骨架，在鋼筋籠制作時，采用搭接焊接，焊接在鋼筋籠內(nèi)形成錯臺。當鋼筋籠下放后，發(fā)現(xiàn)孔底沉淀量超標，但超標量較小，施工人員采用空壓機風管進行擾動，使孔底殘留沉渣處于懸浮狀態(tài)。

　　(3)之后，安裝導管，導管底口距孔底的距離為35cm，且導管口處于沉淀的淤泥渣中。

　　(4)進行混凝土灌注，混凝土坍落度16cm，混凝土灌注在整個過程中均連續(xù)均勻進行。

　　(5)施工單位考慮到灌注時間較長，沒有咨詢監(jiān)理工程師，便在混凝土中加入緩凝劑。

　　(6)首批混凝土灌注后埋置導管的深度為1.2m，在隨后的灌注過程中，導管的埋置深度為3m。

　　(7)當灌注混凝土進行到10m時，出現(xiàn)塌孔，此時，施工人員立即用吸泥機進行清理。

　　(8)當灌注混凝土進行到23m時，發(fā)現(xiàn)導管埋管，但堵塞長度較短，施工人員采取用型鋼插入導管的方法疏通導管。

　　(9)當灌注到27m時，導管掛在鋼筋骨架上，施工人員采取了強制提升的方法。

　　(10)進行到32m時，又一次堵塞導管，施工人員在導管始終處于混凝土中的狀態(tài)下，拔抽抖動導管，之后繼續(xù)灌注混凝土，直到順利完成。養(yǎng)護一段時間后發(fā)現(xiàn)有斷樁事故。：

　　2.問題：

　　(1)此鉆孔灌注樁的施工的主要工序存在哪些問題?

　　(2)塞管處理的方法有哪些?

　　(3)鉆孔灌注樁的施工的主要工序是什么?

　　(4)鉆孔的方法有哪些?

　　◆◆參考解析：

　　(1)存在問題有：

　　1)在鋼筋籠制作時，一般要采用對焊，以保證焊口平順。當采用搭接焊時，要保證焊縫不要在鋼筋籠內(nèi)形成錯臺，以防鋼筋籠卡住導管。

　　2)對導管進行接頭抗拉試驗，并用1.5倍的孔內(nèi)水深壓力的水壓進行水密承壓試驗，試驗合格之后，才可以使用安裝導管。導管口不能埋入沉淀的淤泥渣中。

　　3)進行混凝土灌注，混凝土坍落度16cm，存在問題�；炷恋奶涠纫刂圃�18〜22cm,要求和易性好。

　　4)施工單位考慮到灌注時間較長，在混凝土中加入緩凝劑。須征得監(jiān)理工程師的許可。

　　5)當灌注到27m時，導管掛在鋼筋骨架上，施工人員采取了強制提升的方法。這是不對的。當鋼筋籠卡住導管后，可設(shè)法轉(zhuǎn)動導管，使之脫離鋼筋籠。

　　(2)當混凝土堵塞導管時，可采用拔插抖動導管(注意不可將導管口拔出混凝土面)處理，當所堵塞的導管長度較短時，也可以用型鋼插入導管內(nèi)來疏通導管，也可以在導管上固定附著式振動器進行振動來疏通導管內(nèi)的混凝土。

　　(3)埋設(shè)護筒，制備泥漿，鉆孔，清底，鋼筋籠制作與吊裝，灌注水下混凝土。

　　(4)沖擊法、沖抓法、旋轉(zhuǎn)法。

　　2[簡答題]某高速公路N合同段路基工程施工，工期18個月，其中K23+200～K32+200路段以填方為主，合同段附近地表土主要是高液限黏土(液限值在38～49之間)，在較遠地帶分布有強膨脹土、沼澤土、鹽漬土、有機土、粉土、砂性土等。出于控制造價的考慮，業(yè)主要求就地取材。為此，施工單位針對高液限土填筑路堤做了試驗路段，以確定其最大干密度和松鋪厚度等指標。

　　場地清理完畢后，對路基橫斷面進行測量放樣，動土觸探，并繪制出橫斷面圖，提交監(jiān)理工程師復(fù)測，確認后填筑路基。

　　施工單位嚴格按照試驗路段提供的數(shù)據(jù)指導施工，經(jīng)過2個月的填筑，發(fā)現(xiàn)按試驗路段數(shù)據(jù)控制施工，施工周期(每層的填筑周期超過5d，在雨期，填筑周期達到15d以上)，無法滿足工期要求。業(yè)主在了解情況后，書面要求監(jiān)理工程師指示施工單位在半個月后變更路堤填料。經(jīng)過現(xiàn)場考查并征得監(jiān)理工程師同意和設(shè)計單位確認后，選擇了粉土與砂土兩種路堤填料，施工單位隨即組織施工。在路堤施工中，采用一層粉土，一層砂性土，交錯分層水平填筑。每層壓實厚度22cm左右。碾壓時，采用縱向分行進行，直線段由中間同兩邊，曲線段由外側(cè)向內(nèi)側(cè)的方式進行碾壓。

　　由于變更后取用的路堤填料需增加較長運距，而在合同中沒有該變更的價格，整個工程完工后，施工單位向業(yè)主提出了變更工程價款的報告。

　　【問題】

　　1.背景資料中所列土壤類型，哪些不得用于填筑路堤?哪些須經(jīng)處理后才能用于填筑路堤?

　　2.指出施工單位在路堤施工中的錯誤，并給出正確做法。

　　3.根據(jù)公路工程變更后合同價款的確定方法。

　　4.施工單位提出變更工程價款的時間是否符合相關(guān)規(guī)定?說明理由。

　　◆◆參考解析：

　　1、強膨脹土、沼澤土、有機土不得用于填筑路堤;高液限黏土、鹽漬土須經(jīng)處理后才能用于填筑路堤。

　　2、1)“在路堤施工中，采用一層粉土，一層砂性土，交錯分層水平填筑。每層壓實厚度22cm左右�！卞e誤，應(yīng)改為“在路堤施工中，采用粉土和砂性土分層水平填筑。每種填料層累計總厚不宜小于0.5m”

　　2)“碾壓時，采用縱向分行進行，直線段由中間同兩邊，曲線段由外側(cè)向內(nèi)側(cè)的方式進行碾壓”錯誤，應(yīng)改為“碾壓時，采用縱向分行進行，直線段由兩邊向中間，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行碾壓”。

　　3、合同中沒有適用或類似于變更工程的價格，可在綜合考慮承包人在投標時所提供的單價分析表的基礎(chǔ)上，由監(jiān)理人按合同約定商定或確定變更工作的單價。

　　4.不符合相關(guān)規(guī)定。因為按照規(guī)定，工程變更發(fā)生后，承包人在工程變更確定后14天內(nèi)，提出變更工程價款的報告。承包人在確定變更后14天內(nèi)不向工程師提出變更工程價款報告時，視為該項設(shè)備變更不涉及合同價款的變更。

　　3[單選題]適用于無水或淺水河灘，地形相對平坦，孔數(shù)較多的中型梁板安裝的吊裝方法(　　)。

　　A.自行式吊機架設(shè)法B.跨墩龍門架架設(shè)法C.簡易型鋼導梁架設(shè)法D.聯(lián)合架橋機架設(shè)法

　　參考答案：B

　　◆◆參考解析：

　　1.自行式吊機架設(shè)法適用條件：平坦無水橋孔的中小跨徑預(yù)制梁板安裝。2.簡易型鋼導梁架設(shè)法適用條件：地面有水，孔數(shù)較多的中小跨徑預(yù)制梁板安裝。3.聯(lián)合架橋機架設(shè)法適用條件：孔數(shù)較多的中型梁板吊裝。4.雙導梁架橋機架設(shè)法適用條件：孔數(shù)較多的重型梁吊裝。5.跨墩龍門架架設(shè)法適用條件：無水或淺水河灘，地形相對平坦，孔數(shù)較多的中型梁板安裝。

　　4[單選題] 水泥混凝土路面澆筑后，表面沒有及時覆蓋，在炎熱或大風天氣，表面游離水分蒸發(fā)過快，體積急劇收縮，最容易產(chǎn)生的病害是(　　)。

　　A.斷板B.板底脫空C.龜裂D.唧泥

　　參考答案：C

　　◆◆參考解析：

　　【解析】此題考查水泥混凝土路面裂縫的防治。龜裂產(chǎn)生的原因有：

　　(1)混凝土澆筑后，表面沒有及時覆蓋，在炎熱或大風天氣，表面游離水分蒸發(fā)過快，體積急劇收縮，導致開裂。

　　(2)混凝土拌制時水灰比過大;模板與墊層過于干燥，吸水大。

　　(3)混凝土配合比不合理，水泥用量和砂率過大。

　　(4)混凝土表面過度振搗或抹平，使水泥和細骨料過多上浮至表面，導致縮裂。產(chǎn)生斷板、板底脫空、唧泥等病害的主要是原因是路基下沉或混凝土強度不足。

　　所以，本題的正確選項是“C.龜裂”。

　　5[單選題] 有關(guān)設(shè)置明洞的論述，錯誤的是(　　)。

　　A.隧道洞口受坍方、落石、泥石流、雪害等危害時，通常應(yīng)設(shè)置明洞B.明洞主要分為兩大類，即拱式明洞和棚式明洞C.拱式明洞整體性好，能承受較大的垂直壓力和側(cè)壓力;墻體對地基的要求不太高D.受地形、地質(zhì)條件限制，難以修建拱式明洞時，邊坡有小量坍落掉塊，側(cè)壓力較小時，可以采用頂蓋通常為梁式結(jié)構(gòu)的明洞

　　參考答案：C

　　◆◆參考解析：

　　【解析】洞頂覆蓋層較薄，難以用暗挖法建隧道時，隧道洞口或路塹地段受塌方、落石、泥石流、雪害等危害時，道路之間或道路與鐵路之間形成立體交叉，但又不宜做立交橋時，通常應(yīng)設(shè)置明洞。明洞主要分為拱式明洞和棚式明洞兩大類。拱式明洞主要由頂拱和內(nèi)外邊墻組成混凝土或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，整體性較好，能承受較大的垂直壓力和側(cè)壓力。內(nèi)外墻基礎(chǔ)相對位移對內(nèi)力影響較大，所以對地基要求較高，尤其外墻基礎(chǔ)必須穩(wěn)固。所以，錯誤的說法是C。

　　6[單選題]下列不屬于懸索橋主索鞍安裝的實測項目是(　　)。

　　A.最終偏位B.高程C.四角高程D.安裝基線扭轉(zhuǎn)

　　參考答案：D

　　◆◆參考解析：

　　主索鞍安裝的實測項目有：最終偏位(△)、高程(△)、四角高差。散索鞍安裝的實測項目有：底板軸線縱、橫向偏位(△)、底板中心高程、底板扭轉(zhuǎn)、安裝基線扭轉(zhuǎn)、散索鞍豎向傾斜角(△)。

　　7[多選題] 在水泥路面上進行瀝青面層加鋪，通�？刹捎玫姆椒ㄓ�(　　)。

　　A.滑模施工法B.現(xiàn)場熱再生法C.碎石化法D.現(xiàn)場冷再生法E.直接加鋪法

　　參考答案：C,E

　　◆◆參考解析：

　　【解析】此題考查路面改建施工。將舊水泥路面改造加鋪瀝青面層施工通常有兩種方法：直接加鋪法和碎石化法�；Ｊ┕しㄊ切陆ㄋ嗦访娴氖┕し椒�;現(xiàn)場熱再生法、現(xiàn)場冷再生法都是對舊瀝青路面改建施工的方法。

　　所以，本題的正確選項是“C、E”。

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