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一級建造師考試《市政公用工程》精選講義(7)

考試吧根據(jù)考試大綱,列出了考試的重點、難點,并對難點進(jìn)行了詳細(xì)了分析。

  該工程年初簽了承包施工合同,規(guī)定當(dāng)年年底竣工。由于引道施工范圍的拆遷事項影響,建設(shè)方要求甲公司提前開工,先搶跨線橋的施工,將引道工程安排在9月中旬開始,以維持總工期和竣工日期不變。為此:

  (1)根據(jù)建設(shè)方要求,項目經(jīng)理下達(dá)了提前開工令,搶先施工跨線橋主體結(jié)構(gòu);

  (2)為加快橋梁應(yīng)力張拉的施工進(jìn)度,項目經(jīng)理部決定增加預(yù)應(yīng)力張拉班組,擴大作業(yè)面。為此,還從其他項目部借來幾臺千斤頂與本項目部的油泵、油壓表配套,立即投入使用。

  (3)9月中旬,引道準(zhǔn)時開挖路槽、做擋墻、坡道填土壓實等工程,于當(dāng)年11月初完成路基,開始路面結(jié)構(gòu)施工,其中整個基層施工期間的日最低氣溫在l~5C之間,基層施工完畢時氣溫即進(jìn)入負(fù)溫,面層施工時,日最低溫為一3~+3,為按時竣工,項目部根據(jù)天氣晴好,白天仍有正溫的條件,認(rèn)為可以突擊施工面層,沒有采取特殊措施。

  (4)工程于12月底如期竣工,開放交通。次年4月,該引道路面出現(xiàn)成片龜裂,6月中旬瀝青面層開始出現(xiàn)車轍。

  2,問題

  (1)項目經(jīng)理下達(dá)提前開工令的做法對嗎?為什么?

  (2)項目部借來千斤頂投入使用的做法對嗎?為什么?

  (3)次年4月,該引道路面出現(xiàn)成片龜裂、6月出現(xiàn)瀝青面層車轍,表面該引道工程施工存在什么質(zhì)量管理問題?

  3.分析與答案

  (1)不對。項目部應(yīng)根據(jù)合同安排進(jìn)度,并且應(yīng)在開工前向監(jiān)理

  工程師提交開工申請報告,由監(jiān)理工程師下達(dá)開工令,項目部應(yīng)按監(jiān)理的命令執(zhí)行。

  (2)項目部借來千斤頂與自有的設(shè)備配套使用的做法不對。

  1)違反了規(guī)范關(guān)于預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備在進(jìn)場時應(yīng)進(jìn)行檢查和校驗的規(guī)定;

  2)違反了規(guī)范關(guān)于預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備應(yīng)進(jìn)行配套校驗,以確定張拉力與壓力表之間的關(guān)系曲線的規(guī)定。

  (3)引道路面出現(xiàn)龜裂和車轍是因為施工時質(zhì)量管理存在問題:1)規(guī)范規(guī)定半剛性基層應(yīng)在50C以上的氣溫條件下施工,且應(yīng)在出現(xiàn)第一次冰凍之前1~1.5個月以上完工。在交通荷載作用下,基層強度不足,使整個路面結(jié)構(gòu)強度不足,出現(xiàn)成片龜裂的質(zhì)量事故。 2)瀝青路面必須在冬期施工時,應(yīng)采取提高瀝青混合料的施工溫度,并應(yīng)采取快卸、快鋪、快平、快壓等措施,以保證瀝青面層有足夠的碾壓溫度和密實度。但項目部對此沒有足夠重視。 點評:此案例中的第1問和第2問符合考試時的提問方式和要求,即要求答案長短適宜。第3問的提問方式不妥,應(yīng)如下提問為好:施工引道中項目部違犯了哪些技術(shù)規(guī)定或要求?如這樣進(jìn)行提問,效果會好些。

  [案例IK412030-3]

  1.背景

  A市一座高架橋,上部結(jié)構(gòu)為30mT形梁,采用簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)形式,共12跨,橋?qū)?9.5m,為雙幅式橋面。預(yù)制場在施工方案確定后,便立即開始了預(yù)制場的場地建設(shè)。由于某種原因,延誤了施工進(jìn)度,為將后階段的工期趕上來,項目部加大了調(diào)度力度,使T形梁預(yù)制很快地投人生產(chǎn),并迅速地把工期緊迫的被動局面扭轉(zhuǎn)過來。但同時在預(yù)制的施工控制方面也存在一些問題和疑惑。

  2.問題

  (1)預(yù)制場的施工方案如何確定?

  (2)預(yù)制臺座基礎(chǔ)怎樣保證不發(fā)生沉降?

  (3)為趕工期,在沒有經(jīng)過監(jiān)理工程師檢查情況下,自檢后,立

  即進(jìn)行下一道工序的施工,對不對?

  (4)千斤頂張拉了240次,但鋼絞線的實際伸長量滿足規(guī)范要求,即i6%以內(nèi);千斤頂是否可以不重新標(biāo)定?

  (5)T梁張拉后,為了趕進(jìn)度,便立即把T形梁吊移到存梁區(qū)壓漿,以加快臺座的周轉(zhuǎn)率。而且在移梁過程中,梁底下仍有工人繼續(xù)在綁扎鋼筋,這種做法正確嗎?為什么?

  3.分析與答案

  (1)預(yù)制場的施工方案,由項目部總工組織編制,在項目經(jīng)理批準(zhǔn)后,報上一級技術(shù)負(fù)責(zé)人審批,并加蓋公章,批準(zhǔn)后,施工方案才能實施。

  (2)預(yù)制場臺座基礎(chǔ)處理須根據(jù)場地地基情況而定。地質(zhì)條件良好,地基承載力足以滿足梁重承重要求的,可直接在此地基上做臺座基礎(chǔ);如果地基達(dá)不到承載力要求,則須對地基進(jìn)行處理。采用換填灰土夯實的方法,或者采用打擠密木樁的形式。另外,做好預(yù)制場場地排水工作也至關(guān)重要,以防止雨水浸泡地基。

  (3)不經(jīng)過監(jiān)理工程師檢查,立即進(jìn)行下道工序的施工是不正確的。報驗監(jiān)理程序必須嚴(yán)格執(zhí)行。施工單位在完成自檢后,報請監(jiān)理人員檢查,檢查合格后,才能進(jìn)行下道工序的施工,否則監(jiān)理工程師有權(quán)責(zé)令返工。

  (4)不可以不重新標(biāo)定。施工規(guī)范要求,張拉滿6個月或者張拉次數(shù)達(dá)到200次的千斤頂,必須到檢測部門重新進(jìn)行標(biāo)定。

  (5)兩種做法都不對。按照施工規(guī)范要求,T形梁在臺座上張拉壓漿后,其水泥漿強度滿足設(shè)計要求或者達(dá)到T形梁混凝土同等強度后,才能吊移。

  第二個問題,違犯了安全操作規(guī)程。按照起重設(shè)備安全技術(shù)操作規(guī)范要求,當(dāng)龍門吊運作業(yè)時,作業(yè)范圍下面不能有人。 點評:此案例中的第2問,教材上沒有這方面的內(nèi)容,屬于超綱。其他的提問方式很好,符合考試時命題的要求。

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