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2010一級建造師《民航機場工程》輔導(dǎo)資料(6)

2010一級建造師《民航機場工程》輔導(dǎo)資料(6)。

  雷達的工作原理是什么?空管一次雷達與空管二次雷達有何不同?

  雷達是一種通過輻射無線電波,并檢測是否存在目標的反射回波以及回波的特性,從而獲取目標信息的探測裝置。根據(jù)雷達發(fā)射信號與回波之間的延時,可測得目標的距離;根據(jù)對目標距離的連續(xù)測量,可獲得目標相對雷達的速度;通過測量回波的波前到達雷達的角度,可以確定目標所在的角方位。

  應(yīng)用于空中交通管理方面的雷達主要有空管一次雷達(PSR)和空管二次雷達(SSR)。雷達發(fā)射電波后靠接收目標反射回波,由此得出目標的距離和方位信息的稱為一次雷達;如果回波是來自目標上的發(fā)射機轉(zhuǎn)發(fā)的輻射電波則稱為二次雷達。二次監(jiān)視雷達(SSR),用于對管制空域有源反射目標的監(jiān)測,而一次監(jiān)視雷達則用于監(jiān)測無源反射目標。二次雷達是相對一次雷達而言的,二次雷達能識別飛機的代碼和高度。

  航管一次雷達地面雷達包括哪些雷達?

  航管一次雷達地面雷達主要用于空中交通管制系統(tǒng)中,如監(jiān)視航道飛行或終端管制區(qū)飛行的一次監(jiān)視雷達,用于引導(dǎo)飛機起飛與著陸的精密進近雷達,用于監(jiān)視機場地面的場面監(jiān)視雷達和探測管制空域內(nèi)氣象條件的地面氣象雷達等。

  二次監(jiān)視雷達的主要作用是什么?

  二次監(jiān)視雷達(SSR),對管制空域的有源反射目標監(jiān)測,而一次監(jiān)視雷達則用于監(jiān)測無源反射目標。二次雷達是相對一次雷達而言的。地面詢問雷達發(fā)射一定模式的詢問信號,裝在飛機上的應(yīng)答機收到這個模式的詢問信號后,經(jīng)過信號處理、譯碼,然后由應(yīng)答機發(fā)回編碼的回答信號。詢問器可根據(jù)傳播時延以及天線指向測定應(yīng)答目標的方位與距離。地面雷達收到這個回答信號后,經(jīng)過信號處理,把裝有應(yīng)答機的飛機代碼、高度、方位和距離顯示在顯示器上。二次雷達在國內(nèi)簡稱為航管雷達。

  二次監(jiān)視雷達一般不單獨使用,而是把它的天線與一次監(jiān)視雷達的天線放在一起同步運轉(zhuǎn)。

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