保修的責(zé)任范圍

　　1H420232 熟悉機(jī)電工程項(xiàng)目保修管理的要求

　　一、保修的責(zé)任范圍

　　1.質(zhì)量問(wèn)題確實(shí)是由于施工單位的施工責(zé)任或施工質(zhì)量不良造成的，施工單位負(fù)責(zé)修理并承擔(dān)修理費(fèi)用。

　　2.質(zhì)量問(wèn)題是由雙方的責(zé)任造成的，應(yīng)協(xié)商解決，商定各自的經(jīng)濟(jì)責(zé)任，由施工單位負(fù)責(zé)修理。

　　3.質(zhì)量問(wèn)題是由于建設(shè)單位提供的設(shè)備、材料等質(zhì)量不良造成的，應(yīng)由建設(shè)單位承擔(dān)修理費(fèi)用，施工單位協(xié)助修理。

　　4.質(zhì)量問(wèn)題的發(fā)生是因建設(shè)單位(用戶)責(zé)任，修理費(fèi)用由建設(shè)單位負(fù)擔(dān)。

　　5.涉外工程的修理按合同規(guī)定執(zhí)行，經(jīng)濟(jì)責(zé)任按以上原則處理。

　　其它

　　1. 影響工程進(jìn)度的主要因素有：

　　1) 工程建設(shè)相關(guān)單位的影響。

　　2) 物資供應(yīng)進(jìn)度的影響。

　　3) 資金的影響。

　　4) 設(shè)計(jì)變更的影響。

　　5) 施工條件的影響。

　　6) 各種風(fēng)險(xiǎn)因素的影響。

　　7) 承包單位自身管理水平、技術(shù)水平的影響。

　　2. 由于不可抗力風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)的原則如下：

　　1) 工程本身的損害由業(yè)主承擔(dān);

　　2) 人員傷害由其所屬單位負(fù)責(zé);

　　3) 造成施工單位機(jī)械、設(shè)備的損壞及停工損失，由承包商負(fù)責(zé);

　　4) 所需清理、恢復(fù)工作的費(fèi)用雙方協(xié)商解決;

　　5) 耽誤工期予以順延。

　　傳動(dòng)系統(tǒng)的特點(diǎn)

　　1H411011 掌握傳動(dòng)系統(tǒng)的特點(diǎn)

　　一、齒輪傳動(dòng)

　　齒輪傳動(dòng)是機(jī)械傳動(dòng)中最主要、應(yīng)用最廣泛的一種傳動(dòng)。它可以用于空間任意兩軸間的傳動(dòng)，以及改變運(yùn)動(dòng)速度和形式。

　　1.平面齒輪傳動(dòng)

　　用于兩相交軸或兩交錯(cuò)軸之間的傳動(dòng)。常見(jiàn)的類型有直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)、人字齒輪傳動(dòng)。平面齒輪還可分為外嚙合、內(nèi)嚙合及齒輪與齒條的嚙合。

　　2.空間齒輪傳動(dòng)

　　3.(二)齒輪傳動(dòng)的主要特點(diǎn)

　　1.優(yōu)點(diǎn)

　　1)適用的圓周速度和功率范圍廣;

　　2)傳動(dòng)比準(zhǔn)確、穩(wěn)定，效率高;

　　3)工作性能可靠，使用壽命長(zhǎng);

　　4)可實(shí)現(xiàn)平行軸、任意角相交軸和任意角交錯(cuò)之間的傳動(dòng)。

　　五、輪系

　　2.輪系的主要要點(diǎn)

　　1)適用于相距較遠(yuǎn)的兩軸之間的傳動(dòng);

　　2)可作為變速器實(shí)現(xiàn)變速傳動(dòng);

　　3)可獲得較大的傳動(dòng)比;

　　4)實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合成與分解。

　　1H411012 掌握傳動(dòng)件的特點(diǎn)

　　在機(jī)械設(shè)備中，軸、鍵、聯(lián)軸器和聯(lián)合器是常見(jiàn)的傳動(dòng)件。

　　一、軸

　　(一)軸的分類和特點(diǎn)

　　1.按承受載荷的不同，軸可分為轉(zhuǎn)軸、傳動(dòng)軸和心軸。

　　2.按軸線的形狀不同，軸可分為直軸、曲軸和撓性鋼絲軸。

　　三、聯(lián)軸器與離合器

　　(一)聯(lián)軸器的分類和特點(diǎn)

　　聯(lián)軸器分剛性和彈性兩大類。