一級建造師《公路工程管理與實務(wù)》練習(xí)題(四)

　　8、按照公路建設(shè)項目的主體資格管理制度的要求，下列必須持有國家規(guī)定的資質(zhì)證書的單位有(　　)。

　　A、建設(shè)單位

　　B、可行性研究單位

　　C、勘察設(shè)計單位

　　D、施工單位

　　E、工程監(jiān)理單位

　　9、橋梁總體質(zhì)量檢驗的項目有(　　)。

　　A、橋梁凈空

　　B、橋面中心偏位、橋面寬度和橋長

　　C、橋梁縱坡控制

　　D、引道中心線與橋梁中心線的銜接

　　E、橋頭高程銜接

　　10、公路工程項目圖紙綜合會審工作一般是由(　　)負(fù)責(zé)組織的。

　　A、施工單位

　　B、設(shè)計單位

　　C、建設(shè)單位

　　D、監(jiān)理單位

　　答案

　　1、A

　　2、(1)項目部采取的第(2)、(3)、(4)條措施恰當(dāng)。第(1)條措施不恰當(dāng)。因為大料堆放時大顆粒易流到外側(cè)，使集料產(chǎn)生離析，堆料而應(yīng)采用小料堆。

　　(2)卡車裝料應(yīng)分三個不同的位置往車中轉(zhuǎn)料，第一次靠近車廂的前部，第二次靠近后部車廂門，第三次在中間，可以消除裝料時的離析現(xiàn)象。卸料時要盡量使混合料整體卸落。

　　主觀題答案僅供參考

　　3、C　　4、B

　　5、(1)施工拌合站最近的第一個600m施工段時，車輛平均運距為700m。

　　重載動程時間t1=0.7÷30×60=1.4min

　　空載動程時間t2=0.7÷40×60=1.05min

　　在工地卸料和等待的總時間t3=5+2×5=15min。

　　拌制一車混合料所需的時間T=60×15÷450=2min。

　　根據(jù)公式n=(t1+t2+t3)/T=1.15×(1.4+1.05+15)/2=10輛