29、在對進度計劃進行施工準備的可靠性審查時,應(yīng)重點審查( )。
A、施工總工期的安排應(yīng)符合合同工期
B、主要骨干人員及施工隊伍的進場日期已經(jīng)落實
C、各項施工方案和施工方法應(yīng)與施丁經(jīng)驗和技術(shù)水平相適應(yīng)
D、對動員、清場,假日及天氣影響的時間,應(yīng)有充分的考慮并留有余地
30、某舊路改建利用段路基縱向開裂甚至形成錯臺的原因是( )。
A、新舊路基結(jié)合部未挖臺階或臺階寬度不足
B、同一填筑層路基填料混雜,塑性指數(shù)相差懸殊
C、路基頂填筑層作業(yè)段銜接施工工藝不符合規(guī)范要求
D、路基頂下層平整度填筑層厚度相差懸殊,且最小壓實厚度小于8cm
31、SMA面層施工中,宜采用( )進行碾壓。
A、膠輪壓路機
B、組合式壓路機
C、振動壓路機以低頻率高振幅
D、D振動壓路機以高頻率低振幅
32、拱橋的承重結(jié)構(gòu)以( )為主。
A、受拉
B、受壓
C、受彎
D、受扭
33、高速公路、一級公路、二級公路及有抗(鹽)凍要求的三、四級公路混凝土路面使用的砂應(yīng)( )。
A、不低于Ⅰ級
B、不低于Ⅱ級
C、不高于Ⅱ級
D、不高于Ⅲ級
34、《道路交通安全法》規(guī)定的高速公路最高時速是( )公里。
A、120
B、110
C、100
D、140
35、隧道監(jiān)控量測時,測點應(yīng)安設(shè)在距開挖面( )的范圍內(nèi)。
A、1m
B、2m
C、3m
D、4m
36、水泥混凝土抗折強度試驗的試件尺寸為( )。
A、100mm×100mm×550mm
B、100mm×100mm×600mm
C、150mm×150mm×550mm
D、150mm×150mm×600mm
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