一級(jí)建造師考試《公路工程管理與實(shí)務(wù)》習(xí)題8

　　10、橋梁上部結(jié)構(gòu)的主要施工技術(shù)中只能用預(yù)制法的有( )。

　　A、逐段懸臂平衡施工

　　B、逐孔施工

　　C、頂推法施工

　　D、轉(zhuǎn)體施工

　　E、纜索吊裝施工

　　11、各個(gè)施工過程的勞動(dòng)量是指( )。

　　A、工程細(xì)目的工程數(shù)量與相應(yīng)時(shí)間定額的乘積

　　B、實(shí)際使用的工人數(shù)量與作業(yè)時(shí)間的乘積

　　C、實(shí)際使用的工人數(shù)量

　　D、實(shí)際使用的機(jī)械臺(tái)數(shù)與作業(yè)時(shí)間的乘積

　　E、實(shí)際使用的機(jī)械臺(tái)數(shù)

　　12、SMA瀝青路面的結(jié)合料組成一般包括有瀝青和( )。

　　A、碎石

　　B、礦粉

　　C、纖維穩(wěn)定劑

　　D、石灰

　　E、粉煤灰

　　13、常用模板設(shè)計(jì)需要考慮( )。

　　A、設(shè)計(jì)荷載

　　B、模板剛度

　　C、預(yù)拱度

　　D、沉落值

　　E、地基變形

　　14、我國的安全生產(chǎn)管理體制包括( )。

　　A、企業(yè)負(fù)責(zé)

　　B、行業(yè)管理

　　C、國家監(jiān)察

　　D、群眾監(jiān)督

　　E、個(gè)人檢查

　　15、下列屬于永久作用的有( )。

　　A、結(jié)構(gòu)物自重

　　B、橋面鋪裝

　　C、基礎(chǔ)變位作用

　　D、溫度影響力

　　E、混凝土收縮徐變作用