《機(jī)電工程管理與實(shí)務(wù)》

　　1.【單選】潤(rùn)滑與設(shè)備加油是保證機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的必要條件，應(yīng)在( )前完成。

　　A.試運(yùn)轉(zhuǎn)

　　B.工程驗(yàn)收

　　C.設(shè)備就位

　　D.設(shè)備固定

　　2.【單選】設(shè)備安裝施工程序中，墊鐵設(shè)置應(yīng)在( )前完成。

　　A.開(kāi)箱檢查

　　B.吊裝就位

　　C.基礎(chǔ)測(cè)量放線

　　D.基礎(chǔ)檢查驗(yàn)收

　　3.【多選】設(shè)備安裝允許有一定的偏差，需合理確定偏差及方向，當(dāng)技術(shù)文件無(wú)規(guī)定時(shí)，確定的原則是( )。

　　A.有利于抵消設(shè)備安裝的積累誤差

　　B.有利于抵消設(shè)備附屬件安裝后重量的影響

　　C.有利于抵消設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生作用力的影響

　　D.有利于抵消零部件磨損的影響

　　E.有利于抵消摩擦面間油膜的影響

　　1.【答案】A

　　【解析】機(jī)械設(shè)備安裝的一般程序.開(kāi)箱檢查→基礎(chǔ)測(cè)量放線→基礎(chǔ)檢查驗(yàn)收→墊鐵設(shè)置→吊裝就位→安裝精度調(diào)整與檢測(cè)→設(shè)備固定與灌漿→設(shè)備裝配→潤(rùn)滑與設(shè)備加油→試運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　2.【答案】B

　　【解析】機(jī)械設(shè)備安裝的一般施工程序如下，開(kāi)箱檢查→基礎(chǔ)測(cè)量放線→基礎(chǔ)檢查驗(yàn)收→墊鐵設(shè)置→吊裝就位→安裝精度調(diào)整與檢測(cè)→設(shè)備固定與灌漿→零部件裝配→潤(rùn)滑與設(shè)備加油→試運(yùn)轉(zhuǎn)→工程驗(yàn)收。

　　3.【答案】BCDE

　　【解析】設(shè)備安裝允許有一定的偏差，需合理確定偏差及其方向。有些偏差有方向性，在設(shè)備技術(shù)文件中一般會(huì)有規(guī)定，當(dāng)設(shè)備技術(shù)文件中無(wú)規(guī)定時(shí)，可按下列原則進(jìn)行。

　　(1)有利于抵消設(shè)備附屬件安裝后重量的影響;

　　(2)有利于抵消設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的作用力的影響;

　　(3)有利于抵消零部件磨損的影響;

　　(4)有利于抵消摩擦面間油膜的影響。

　　《公路工程管理與實(shí)務(wù)》

　　1.【單選】根據(jù)《公路工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)管理辦法》(交通運(yùn)輸部令2015年24號(hào))，公路工程建設(shè)項(xiàng)目在( )，方可開(kāi)展施工招標(biāo)。

　　A.施工許可證辦理

　　B.初步設(shè)計(jì)文件批準(zhǔn)后

　　C.可行性研究文件批準(zhǔn)后

　　D.施工圖設(shè)計(jì)文件批準(zhǔn)后

　　2.【單選】投標(biāo)人資格審查分為資格預(yù)審和( )。

　　A.招標(biāo)公告

　　B.投標(biāo)人須知

　　C.技術(shù)規(guī)范

　　D.資格后審

　　3.【單選】對(duì)于公路工程中出現(xiàn)的一般設(shè)計(jì)變更的審查，應(yīng)由( )負(fù)責(zé)。

　　A.項(xiàng)目法人

　　B.設(shè)計(jì)單位

　　C.監(jiān)理單位

　　D.交通行政主管部門

　　【解析】公路工程建設(shè)項(xiàng)目履行項(xiàng)目審批或者核準(zhǔn)手續(xù)后，方可開(kāi)展勘察設(shè)計(jì)招標(biāo);初步設(shè)計(jì)文件批準(zhǔn)后，方可開(kāi)展施工監(jiān)理、設(shè)計(jì)施工總承包招標(biāo);施工圖設(shè)計(jì)文件批準(zhǔn)后，方可開(kāi)展施工招標(biāo)。施工招標(biāo)采用資格預(yù)審方式的，在初步設(shè)計(jì)文件批準(zhǔn)后，可以進(jìn)行資格預(yù)審。

　　2.【答案】D

　　【解析】投標(biāo)人資格審查分為資格預(yù)審和資格后審。招標(biāo)公告、招標(biāo)人須知、技術(shù)規(guī)范是公路工程招標(biāo)文件的主要內(nèi)容。

　　3.【答案】A

　　【解析】項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)對(duì)一般設(shè)計(jì)變更進(jìn)行審查，并應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)公路工程設(shè)計(jì)變更實(shí)施的管理。

　　《建筑工程》

　　1.【單選】防水卷材的耐老化性指標(biāo)可用來(lái)表示防水卷材的( )性能。

　　A.拉伸

　　B.大氣穩(wěn)定

　　C.溫度穩(wěn)定

　　D.柔韌

　　2.【單選】下列防水材料中，屬于剛性防水的是( )。

　　A.防水砂漿

　　B.防水卷材

　　C.防水涂料

　　D.堵漏灌漿材料

　　3.【多選】關(guān)于建筑防水的說(shuō)法，正確的有( )。

　　A.分為構(gòu)造防水和材料防水

　　B.構(gòu)造防水是依靠材料自身密實(shí)性及某些構(gòu)造措施來(lái)達(dá)到防水的目的

　　C.防水卷材屬于剛性防水

　　D.砂漿防水屬于柔性防水

　　E.剛性防水材料是建筑防水材料的主要產(chǎn)品

　　1.【答案】B

　　【解析】防水卷材的主要性能包括：(1)防水性：常用不透水性、抗?jié)B透性等指標(biāo)表示。(2)機(jī)械力學(xué)性能：常用拉力、拉伸強(qiáng)度和斷裂伸長(zhǎng)率等表示。(3)溫度穩(wěn)定性：常用耐熱度、耐熱性、脆性溫度等指標(biāo)表示。(4)大氣穩(wěn)定性：常用耐老化性、老化后性能保持率等指標(biāo)表示。(5)柔韌性：常用柔度、低溫彎折性、柔性等指標(biāo)表示。

　　2.【答案】A

　　【解析】剛性防水主要采用的是砂漿、混凝土等剛性材料;柔性防水采用的是柔性防水材料，主要包括各種防水卷材、防水涂料、密封材料和堵漏灌漿材料等。

　　3.【答案】AB

　　【解析】建筑防水主要指建筑物防水，一般分為構(gòu)造防水和材料防水。構(gòu)造防水是依靠材料(混凝土)的自身密實(shí)性及某些構(gòu)造措施來(lái)達(dá)到建筑物防水的目的;材料防水是依靠不同的防水材料，經(jīng)過(guò)施工形成整體的防水層，附著在建筑物的迎水面或背水面而達(dá)到建筑物防水的目的。材料防水依據(jù)不同的材料，又分為剛性防水和柔性防水。剛性防水主要采用的是砂漿、混凝土等剛性材料;柔性防水采用的是柔性防水材料，主要包括各種防水卷材、防水涂料、密封材料和堵漏灌漿材料等。柔性防水材料是建筑防水材料的主要產(chǎn)品，在建筑防水工程應(yīng)用中占主導(dǎo)地位。

　　《市政公用工程管理與實(shí)務(wù)》

　　1.【單選】補(bǔ)償器芯管的外露長(zhǎng)度或其端部與套管內(nèi)擋圈的距離應(yīng)大于設(shè)計(jì)要求的變形量，屬于( )補(bǔ)償器的安裝要求之一。

　　A.波型

　　B.球型

　　C.Z型

　　D.填料式

　　2.【單選】直埋蒸汽管的鋼質(zhì)外護(hù)管進(jìn)行外防腐時(shí)需要加設(shè)( )管。

　　A.排氣管

　　B.排潮管

　　C.排水管

　　D.放散管

　　3.【多選】以下需要有資質(zhì)的檢測(cè)部門進(jìn)行強(qiáng)度和嚴(yán)密性試驗(yàn)的閥門是( )所用閥門。

　　A.一級(jí)管網(wǎng)主干線

　　B.二級(jí)管網(wǎng)主干線

　　C.支干線首端

　　D.供熱站入口

　　E.與二級(jí)管網(wǎng)主干線直接連接

　　1.【答案】D

　　【解析】填料式補(bǔ)償器芯管的外露長(zhǎng)度或其端部與套管內(nèi)擋圈之間的距離應(yīng)大于設(shè)計(jì)規(guī)定的變形量。

　　2.【答案】B

　　【解析】直埋蒸汽管道的工作管，必須采用有補(bǔ)償?shù)姆笤O(shè)方式，鋼質(zhì)外護(hù)管宜采用無(wú)補(bǔ)償方式敷設(shè)。鋼質(zhì)外護(hù)管必須進(jìn)行外防腐。必須設(shè)置排潮管。故答案選B

　　3.【答案】ACD

　　【解析】供熱管網(wǎng)中所用的閥門等附件，必須有制造廠的產(chǎn)品合格證。一級(jí)管網(wǎng)主干線所用閥門及與一級(jí)管網(wǎng)主干線直接相連通的閥門，支干線首端和供熱站入口處起關(guān)閉、保護(hù)作用的閥門及其他重要閥門，應(yīng)由工程所在地有資質(zhì)的檢測(cè)部門進(jìn)行強(qiáng)度和嚴(yán)密性試驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后，定位使用。故答案選ACD。

　　《水利工程》

　　1.【多選】根據(jù)《水工建筑物地下開(kāi)挖工程施工技術(shù)規(guī)范》(SL378—2007)，特大斷面洞室(或大斷面隧洞)采用先拱后墻法施工時(shí)，拱腳開(kāi)挖應(yīng)符合的要求有( )。

　　A.拱腳線的最低點(diǎn)至下部開(kāi)挖面的距離，不宜小于1.5m

　　B.拱腳線的最低點(diǎn)至下部開(kāi)挖面的距離，不宜小于2.5m

　　C.頂拱混凝土襯砌強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%。

　　D.頂拱混凝土襯砌強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%。

　　E.拱腳線的最低點(diǎn)至下部開(kāi)挖面的距離，不宜小于4.5m

　　2.【單選】重力壩壩體內(nèi)部混凝土采用粉煤灰硅酸鹽水泥的主要目的是( )。

　　A.提高強(qiáng)度

　　B.減少水化熱

　　C.增加抗凍性

　　D.提高抗碳化性

　　3.【多選】新拌砂漿的和易性具體技術(shù)指標(biāo)包括( )。

　　A.安定性

　　B.流動(dòng)性

　　C.強(qiáng)度

　　D.黏聚性

　　E.保水性

　　1.【答案】AC

　　【解析】特大斷面洞室(或大斷面隧洞)采用先拱后墻法施工時(shí)，拱腳開(kāi)挖應(yīng)符合的要求：①拱腳下部開(kāi)挖面至拱腳線最低點(diǎn)的距離不應(yīng)小于1.5m。②頂拱混凝土襯砌強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%。

　　2.【答案】B

　　【解析】大體積建筑物內(nèi)部的混凝土，應(yīng)優(yōu)先選用礦渣硅酸鹽大壩水泥、礦渣硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥等，以適應(yīng)低熱性的要求。故重力壩壩體內(nèi)部混凝土采用粉煤灰硅酸鹽水泥的主要目的是減少水化熱。

　　3.【答案】BE

　　【解析】新拌砂漿的和易性具體技術(shù)指標(biāo)包括流動(dòng)性和保水性。

掃描/長(zhǎng)按二維碼幫助一建考試學(xué)習(xí)

了解2021一建考試資訊

了解精選一建模擬試題

獲取歷年一建真題試卷

獲取一級(jí)建造考試技巧

萬(wàn)題庫(kù)下載丨微信搜"萬(wàn)題庫(kù)一級(jí)建造師考試"

　　相關(guān)推薦：

　　2021年一級(jí)建造師考試時(shí)間 | 一級(jí)建造師考試科目

　　2021年一級(jí)建造師考試大綱 | 一級(jí)建造師考試教材

　　2021年一級(jí)建造師考試答案| 一級(jí)建造師模擬試題

　　2009-2020一級(jí)建造師真題及答案|解析|估分|下載