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　　1、關于關鍵線路和關鍵工作的說法，正確的有(　　)。

　　A、關鍵線路上相鄰工作的時間間隔為零

　　B、關鍵線路上各工作持續(xù)時間之和最長

　　C、關鍵線路可能有多條

　　D、關鍵工作的總時差一定為零

　　E、關鍵工作的最早開始時間等于最遲開始時間

　　【正確答案】 BC

　　【答案解析】 本題考查的是關鍵路線。關鍵線路上相鄰工作的時間間隔可以不為零，例如單代號網(wǎng)絡計劃中的時距及工作之間技術間歇和工藝間歇。選項D，當計算工期等于計劃工期時，總時差為零的工作是關鍵工作;選項E，前提是當計算工期等于計劃工期時，關鍵工作的最早開始時間等于最遲開始時間。參見教材P150。

　　2、

　　計算工期不能滿足計劃工期時，可通過壓縮關鍵工作的持續(xù)時間來調(diào)整，宜考慮的關鍵工作應該滿足的要求是(　　)。

　　A、有充足備用資源

　　B、新近安排實施

　　C、平行線路比較少

　　D、不影響質(zhì)量和安全

　　E、所需增加的費用相對較少

　　【正確答案】 ADE

　　【答案解析】 本題考查的是關鍵工作、關鍵路線和時差的確定。選項ADE在選擇縮短持續(xù)時間的關鍵工作時，宜考慮工程質(zhì)量安全、所需增加的費用相對較少和資源配備等因素;而選項BC無關。參見教材P150。

　　3、

　　下列影響建設工程項目實施的風險因素中，屬于管理風險的是(　　)。

　　A、氣象條件

　　B、公用防火設施的數(shù)量

　　C、設計人員和監(jiān)理工程師的能力

　　D、工程勘測資料

　　【正確答案】 B

　　【答案解析】 本題考查的是項目的風險類型。建設工程項目的風險包括的類型有：組織風險;經(jīng)濟與管理風險;工程環(huán)境風險;技術風險。經(jīng)濟與管理風險：宏觀和微觀經(jīng)濟情況;資金供應條件;合同風險;現(xiàn)場與公用防火設施的可用性及其數(shù)量;事故防范措施和計劃;人身安全控制計劃和信息安全控制計劃等。參見教材P71。

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