多項選擇題

　　11.項目總承包管理與項目總承包的不同之處在于( )。

　　A.前者職權范圍遠大于后者

　　B.后者不管理分包單位

　　C.前者不直接進行設計與施工

　　D.后者不具有對分包單位簽署合同的權利

　　12.下列關于建設工程各目標之間關系的表述中，體現(xiàn)質(zhì)量目標與投資目標統(tǒng)一關系的是( )。

　　A.提高功能和質(zhì)量要求，需要適當延長工期B.提高功能和質(zhì)量要求，需要增加一定的投資

　　C.提高功能和質(zhì)量要求，可能降低運行費用和維修費用D.增加質(zhì)量控制的費用，有利于保證工程質(zhì)量

　　13.對于業(yè)主來說，建設工程決策階段的主要風險是( )。

　　A.投機風險B.純風險C.政治風險D.責任風險

　　14.在設計或施工總分包模式的監(jiān)理委托模式下，分包單位資質(zhì)的審查、確認工作由( )來進行。

　　A.業(yè)主B.總承包方C.設計單位D.監(jiān)理工程師

　　15.施工階段，按照《建設工程監(jiān)理規(guī)范》的規(guī)定.項目總監(jiān)理工程師可將( )工作委托總監(jiān)理工程師代表。

　　A.調(diào)解合同爭議B.簽發(fā)工程款支付證書C.調(diào)配監(jiān)理人員D.審查和處理工程變更

　　1　6.投資人寧愿損失在建廠準備階段耗費的投資而放棄繼續(xù)投資，這是建設工程風險對策的( )。

　　A.損失控制B.風險自留C.風險回避D.風險轉(zhuǎn)移

　　17.監(jiān)理工作規(guī)范化的體現(xiàn)不包括( )。

　　A.工作的時序性B.工作方法的適應性C.職責分工的嚴密性D.工作目標的確實性

　　18.汽車的制動系統(tǒng)失靈導致車禍中人員傷亡，這起事故中的風險事件是( )。

　　A.制動系統(tǒng)失靈B.車禍C.人員傷亡D.汽車

　　1　9.對建設工程風險的識別來說，風險識別的結果是( )。

　　A.建立風險量函數(shù)B.建立初始風險清單C.建立建設工程風險清單D.明確建設工程風險事件

　　20.采用損失控制時的預防計劃的主要作用是( )。

　　A.隱蔽損失B.分散風險C.將風險控制在萌芽狀態(tài)D.降低損失發(fā)生的概率

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