51、 在交貨地點(diǎn).賣(mài)方及時(shí)提交合同規(guī)定的貨物和有關(guān)憑證，并承擔(dān)交貨前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，這屬于進(jìn)口設(shè)備交貨方式中的(　　)。

　　A.邊境交貨

　　B.裝運(yùn)港交貨

　　C.目的地交貨

　　D.內(nèi)陸交貨

　　52、 為工程師提供測(cè)量設(shè)備、天氣記錄設(shè)備、通訊設(shè)備等項(xiàng)目，一般按(　　)進(jìn)行計(jì)量支付。

　　A.均攤法

　　B.分解計(jì)量法

　　C.估價(jià)法

　　D.憑據(jù)法

　　53、 由于監(jiān)理工程師原因引起承包商向業(yè)主索賠施工機(jī)械閑置費(fèi)時(shí)，承包商自有設(shè)備閑置費(fèi)一般按設(shè)備的(　　)計(jì)算。

　　A.臺(tái)班費(fèi)

　　B.臺(tái)班折舊費(fèi)

　　C.臺(tái)班費(fèi)與進(jìn)出場(chǎng)費(fèi)用

　　D.市場(chǎng)租賃價(jià)格

　　54、 質(zhì)量控制圖的用途是(　　)。

　　A.判明生產(chǎn)過(guò)程是否處于穩(wěn)定狀態(tài)

　　B.分析判斷產(chǎn)品質(zhì)量分布狀況

　　C.系統(tǒng)整理分析質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生的原因

　　D.尋找影響質(zhì)量的主次因素

　　55、 為了確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，應(yīng)當(dāng)在數(shù)據(jù)和信息分析的基礎(chǔ)上作出決策，這是質(zhì)量管理原則中(　　)的要求。

　　A.持續(xù)改進(jìn)

　　B.過(guò)程方法

　　C.基于事實(shí)的決策方法

　　D.管理的系統(tǒng)方法

　　56、 當(dāng)工程進(jìn)度計(jì)劃用非時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖表示時(shí)，可以采用(　　)進(jìn)行實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度的比較。

　　A.橫道圖比較法

　　B.香蕉曲線(xiàn)比較法

　　C.前鋒線(xiàn)比較法

　　D.列表比較法

　　57、 為了確保進(jìn)度控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，通過(guò)縮短某些工作持續(xù)時(shí)間的方法調(diào)整施工進(jìn)度計(jì)劃時(shí)，可采用的組織措施是(　　)。

　　A.增加工作面和施工隊(duì)伍

　　B.改善勞動(dòng)條件

　　C.采用更先進(jìn)的施工機(jī)械

　　D.實(shí)行包干獎(jiǎng)勵(lì)

　　58、 按照現(xiàn)行規(guī)定，工程建設(shè)過(guò)程中建設(shè)單位扣留每期工程進(jìn)度款的(　　)作為工程質(zhì)量保證金。

　　A.3%

　　B.5%

　　C.8%

　　D.10%

　　59、 如果監(jiān)理工程師在審查施工進(jìn)度計(jì)劃的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)向承包單位提出(　　)，并協(xié)助承包單位修改。

　　A.書(shū)面修改意見(jiàn)

　　B.監(jiān)理通知

　　C.不合格項(xiàng)通知

　　D.工程暫停令

　　60、 質(zhì)量事故技術(shù)處理方案一般由(　　)提出。

　　A.施工單位

　　B.設(shè)計(jì)單位

　　C.建設(shè)單位

　　D.監(jiān)理單位

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