�、� 下列價值工程的工作步驟中，正確的是( 　)。

　　A.對象選擇～功能系統(tǒng)分析～收集資料～功能評價～方案創(chuàng)新

　　B.對象選擇～收集資料～功能系統(tǒng)分析～方案創(chuàng)新～功能評價

　　C.對象選擇～收集資料～功能系統(tǒng)分析～功能評價～方案創(chuàng)新

　　D.對象選擇～功能系統(tǒng)分析～收集資料～功能評價～方案評價

　　答案： C

　　解題要點：根據(jù)教材中表5-6中的12個步驟，可以發(fā)現(xiàn)只有C屬于正確排序。故此。

　�、� 價值工程的中心環(huán)節(jié)是( 　)。

　　A.提高產(chǎn)品的"價值"

　　B.功能系統(tǒng)分析

　　C.方案創(chuàng)新

　　D.方案評價

　　答案： B

　　解題要點：功能系統(tǒng)分析是價值工程的核心，而提高產(chǎn)品的"價值"屬于價值工程的目的，至于積極開拓思維的方案創(chuàng)新是管理技術的具體體現(xiàn)。故此。

　　⒊ 編制設備安裝工程概算時，比較準確的方法是( 　)。

　　A.預算單價法

　　B.擴大單價法

　　C.概算指標法

　　D.比較分析法

　　答案： A

　　解題要點：由于設計深度以及相應資料的不同，編制出設計概算的精度也不盡相同。而預算單價法對于設計深度要求較高，故其結果較為準確。

　�、� 單價法與實物法編制施工圖預算(工料單價法)的差別體現(xiàn)在( 　)。

　　A.收集、熟悉有關資料

　　B.計算工程量

　　C.計算其他各項費用

　　D.匯總并復核造價

　　答案： A

　　解題要點：單價法與實物法編制施工圖預算的最主要區(qū)別在于計算直接工程費的方法不同，而備選答案中只有收集、熟悉有關資料(是否涉及當時當?shù)氐膶嶋H價格)屬于兩者的差別。故此。

　　⒌ 某交通項目現(xiàn)有三個設計方案，其方案評分、成本如表所列。則最佳設計方案為( 　)。

　　方案 方案評分 方案成本(萬元)

　　甲 90 12000

　　乙 75 10000

　　丙 85 13000

　　A.甲方案

　　B.乙方案

　　C.丙方案

　　D.不確定

　　答案： B

　　解題要點：根據(jù)公式，甲、乙、丙三個方案的功能系數(shù)依次為90/(90+75+85)=0.36、75/(90+75+85)=0.30、85/(90+75+85)=0.34，相應的成本系數(shù)依次為12000/(12000+10000+13000)=0.3429、10000/(12000+10000+13000)=0.2857、13000/(12000+10000+13000)=0.3714。于是，甲、乙、丙等各個方案的價值系數(shù)依次為0.36/0.3429=1.0499、0.30/0.2857=1.0501、0.34/0.3714=0.9155。因此，以乙方案(價值系數(shù)1.0501最大)最佳。

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