問(wèn)題:
1、在上述工期拖延中,監(jiān)理工程師應(yīng)如何處理?
2、土建施工單位應(yīng)獲得的工期補(bǔ)償和費(fèi)用補(bǔ)償各為多少?
3、設(shè)備安裝單位的損失應(yīng)由誰(shuí)承擔(dān)責(zé)任,應(yīng)補(bǔ)償?shù)墓て诤唾M(fèi)用是多少?
4、施工單位向建設(shè)單位索賠的程序如何?
參考答案:
1、對(duì)于上述工程拖期,監(jiān)理工程師可做出如下的處理:
(1)從 5 月 10 日至 5 月 13 日共 3 天,屬于建設(shè)單位原因造成的拖期,應(yīng)給予施工單位工期和費(fèi)用的補(bǔ)償。
(2)從 5 月 13 日至 5 月 18 日共 6 天,屬于不可抗力的原因造成的拖期,由施工單位承擔(dān)發(fā)生的費(fèi)用,工期不予順延。
(3)從 5 月 19 日至 5 月 22 日共 4 天,屬于不可抗力的原因造成的拖期,施工單位承擔(dān)發(fā)生的費(fèi)用,工期給予順延。
2、應(yīng)予以補(bǔ)償?shù)木唧w數(shù)額為:
土建施工單位應(yīng)獲得的工期補(bǔ)償為 3+4=7(天)。
土建施工單位應(yīng)獲得的費(fèi)用補(bǔ)償這 3×5000-6×5000=-15000(元),即應(yīng)扣款 1.5萬(wàn)元。
3、設(shè)備安裝單位的損失應(yīng)由建設(shè)單位負(fù)責(zé)。
因?yàn)樵O(shè)備安裝單位與建設(shè)單位有合同關(guān)系,它與土建施工單位無(wú)合同關(guān)系。
設(shè)備安裝單位應(yīng)獲工期補(bǔ)償 3+6+4=13(天)。應(yīng)獲費(fèi)用補(bǔ)償為 13×5000=65000(元)
4、施工單位可按下列程序以書(shū)面形式向建設(shè)單位索賠:
(1)索賠事件發(fā)生后 28 天內(nèi),向監(jiān)理方發(fā)出索賠意向通知;
(2)發(fā)出索賠意向通知后 28 天內(nèi),向監(jiān)理方提出延長(zhǎng)工期和補(bǔ)償經(jīng)濟(jì)損失的索賠報(bào)告及有關(guān)資料;
(3)監(jiān)理方在收到施工單位送交的索賠報(bào)告和有關(guān)資料后,于 28 天內(nèi)給予簽復(fù),或要求施工單位進(jìn)一步補(bǔ)充索賠理由和證據(jù);
(4)監(jiān)理方在收到施工單位送交的索賠報(bào)告和有關(guān)資料后 25 天內(nèi)未予答復(fù)或未對(duì)施工單位作進(jìn)一步要求,視為該項(xiàng)索賠已經(jīng)認(rèn)可。
為了加強(qiáng)我國(guó)與國(guó)際上各國(guó)的政治、經(jīng)濟(jì)交往與合作,決定由政府投資在某市修建一個(gè)高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、供國(guó)際高層人員集會(huì)活動(dòng)的國(guó)際會(huì)議中心。該工程項(xiàng)目位于該市環(huán)境幽雅、風(fēng)景優(yōu)美的地區(qū)。該工程項(xiàng)目已通過(guò)招標(biāo)確定由某承包公司A總承包并簽訂了施工合同,還與監(jiān)理公司B簽訂了委托監(jiān)理合同。監(jiān)理機(jī)構(gòu)在該工程項(xiàng)目實(shí)施中遇到了以下幾種情況。
1、該地區(qū)地質(zhì)情況不良,且極為復(fù)雜多變,施工可能十分困難,為了保證工程質(zhì)量,總承包商決定將基礎(chǔ)工程施工發(fā)包給一個(gè)專業(yè)基礎(chǔ)工程公司C.
2、整個(gè)工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求極高,建設(shè)單位要求監(jiān)理機(jī)構(gòu)要把住所使用的主要材料、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)的質(zhì)量關(guān)。
3、建設(shè)單位還要求監(jiān)理機(jī)構(gòu)對(duì)于主要的工程施工,無(wú)論是鋼筋混凝土主體結(jié)構(gòu),還是精美的裝飾工程,都要求嚴(yán)格把好每一道工序施工質(zhì)量關(guān),要達(dá)到合同規(guī)定的高標(biāo)準(zhǔn)和高的質(zhì)量保證率。
4、建設(shè)單位要求必須確保所使用的混凝土拌合料、砂漿材料和鋼筋混凝土承重結(jié)構(gòu)及承重焊縫的強(qiáng)度達(dá)到質(zhì)量要求的標(biāo)準(zhǔn)。
5、在修建溝通該會(huì)議中心與該市市區(qū)和主干高速公路相銜接的高速公路支線的初期,監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)發(fā)包該路基工程的施工隊(duì)填筑路基的質(zhì)量沒(méi)有達(dá)到規(guī)定的質(zhì)量要求。監(jiān)理工程師指令暫停施工,并要求返工重做。但是,承包方對(duì)此拖延,拒不進(jìn)行返工,并通過(guò)有關(guān)方面“勸說(shuō)”監(jiān)理方同意不進(jìn)行返工,雙方堅(jiān)持不下持續(xù)很久,影響了工程正常進(jìn)展。
6、在進(jìn)行某層鋼筋混凝土樓板澆注混凝土施工過(guò)程中,土建監(jiān)理工程師得悉該層樓板鋼筋施工雖已經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可簽證,但其中設(shè)計(jì)預(yù)埋的電氣暗管卻未通知電氣監(jiān)理工程師檢查簽證。此時(shí)混凝土已澆筑了全部工程量的五分之一。
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