第四節(jié)　頂板事故及其防治

　　頂板事故是指在井下采掘過(guò)程中，因頂板意外冒落造成的人員傷亡、設(shè)備損壞、生產(chǎn)中止等事故，一般稱(chēng)為冒頂。頂爆事故常發(fā)生在采煤工作面或掘進(jìn)巷道。

　　一、頂板事故的類(lèi)型

　　1.按其發(fā)生的力學(xué)原理分類(lèi)

　　頂板事故按其發(fā)生的力學(xué)原理分為3類(lèi)：①壓垮型冒頂是因支護(hù)強(qiáng)度不足，頂板來(lái)壓時(shí)壓垮支架而造成的冒頂事故。②漏垮型冒頂是由于頂板破碎、支護(hù)不嚴(yán)引起破碎的頂板巖石冒落而引發(fā)的冒頂事故。③推垮型冒頂是因復(fù)合型頂板重力的分力推動(dòng)作用使支架大量?jī)A斜失穩(wěn)而造成的冒頂事故。

　　2.按其發(fā)生的規(guī)模分類(lèi)

　　頂板事故按其發(fā)生的規(guī)模分為2類(lèi)：①局部冒頂，是指冒頂范圍不大、傷亡人數(shù)不多的冒頂，常發(fā)生在煤壁附近、采煤工作面兩端、放頂線附近、掘進(jìn)工作面及年久失修的巷道等作業(yè)地點(diǎn)。②大面積冒頂，是指冒頂范圍大、傷亡人數(shù)多的冒頂，常發(fā)生在采煤作業(yè)面、采空區(qū)、掘進(jìn)工作面等作業(yè)地點(diǎn)。

　　二、頂板事故的預(yù)兆及防治

　　(一)采煤工作面冒頂事故的預(yù)兆及防治

　　1.采煤工作面冒頂?shù)念A(yù)兆

　　(1)掉渣，頂板破裂嚴(yán)重。

　　(2)煤體壓酥，煤壁片幫增多。

　　(3)裂縫變大，頂板裂隙增多。

　　(4)發(fā)出響聲，巖層下沉斷裂，如木支柱會(huì)發(fā)出劈裂聲、金屬支柱的活柱急速下縮發(fā)出的響聲;或者采空區(qū)頂板斷裂垮落時(shí)發(fā)出的悶雷聲。

　　(5)頂板出現(xiàn)離層，用“問(wèn)頂”方式試探頂板，如頂板發(fā)出“咚咚”聲，說(shuō)明頂板巖層之間已經(jīng)離層。

　　(6)有淋水的采煤工作面，頂板淋水有明顯增加。

　　(7)在含瓦斯煤層中，瓦斯涌出量會(huì)突然增大。

　　(8)破碎的偽頂或直接頂有時(shí)會(huì)因背頂不嚴(yán)或支架不牢出現(xiàn)漏頂現(xiàn)象。

　　2.采煤工作面冒頂?shù)念A(yù)防措施

　　(1)及時(shí)支護(hù)懸露頂板，加強(qiáng)“敲幫問(wèn)頂”。

　　(2)炮采時(shí)炮眼布置及裝藥量要合適，避免崩倒支架。

　　(3)盡量使工作面與煤層節(jié)理垂直或斜交以避免片幫，一旦片幫，應(yīng)掏梁窩超前支護(hù)。

　　(4)綜采工作面采用長(zhǎng)側(cè)護(hù)板，整體頂梁、內(nèi)伸縮式前梁，增大支架向煤壁方向的推力，提高支架的初撐力。

　　(5)采煤機(jī)移過(guò)后，及時(shí)伸出伸縮梁，及時(shí)接頂帶壓移架。

　　(6)破碎直接頂范圍較大時(shí)，可注入樹(shù)脂類(lèi)黏結(jié)劑固化，支護(hù)形式宜采用交錯(cuò)梁直線柱布置，必要時(shí)要支設(shè)貼幫柱。綜采工作面宜選用掩護(hù)式液壓自移支架。

　　3.采煤工作面冒頂?shù)奶幚?/P>

　　采煤工作面發(fā)生冒頂后，要立即查清情況、及時(shí)處理。處理采煤工作面冒頂?shù)姆椒ǔＳ玫挠刑桨宸ā⒆残ǚ�、小巷法和繞道法等。

　　(二)掘進(jìn)巷道冒頂事故預(yù)兆及防治

　　當(dāng)掘進(jìn)巷道圍巖應(yīng)力較大、支架的支撐力不夠時(shí)，就可能損壞支架，形成巷道冒頂。巷道冒頂事故多發(fā)生在掘進(jìn)工作面及巷道交匯處。

　　1.巷道冒頂事故的預(yù)兆

　　(1)掉渣、漏頂。破碎的偽頂或直接頂有時(shí)會(huì)因背板不嚴(yán)和支架不牢固出現(xiàn)漏頂現(xiàn)象，造成空頂、支架松動(dòng)而冒頂。

　　(2)頂板有裂縫，裂縫迅速變寬、增多。

　　(3)頂板發(fā)出響聲。頂板壓力急劇加大時(shí)，頂板巖層下沉，頂板內(nèi)有巖層斷裂的聲響;另外，木質(zhì)支架或木板也會(huì)出現(xiàn)壓彎斷裂而發(fā)出響聲。

　　(4)頂板出現(xiàn)離層，掘進(jìn)面片幫次數(shù)明顯增多。

　　(5)有淋水的巷道頂板淋水量增加。

　　2.掘進(jìn)巷道冒頂事故的預(yù)防措施

　　(1)根據(jù)巖石性質(zhì)及有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格控制控頂距，嚴(yán)禁空頂作業(yè)。

　　(2)嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問(wèn)頂”制度，頂幫必須背嚴(yán)背實(shí)，危石必須挑下，無(wú)法挑下時(shí)要采取臨時(shí)支撐措施。

　　(3)在破碎帶或斜巷掘進(jìn)時(shí)，要縮小支架間距，并用拉撐件把支架連在一起，防止推垮。

　　(4)支護(hù)失效替換支架時(shí)，必須先護(hù)頂，支好新支架，再拆老支架。

　　(5)斜巷維修巷道頂梁時(shí)，必須停止行車(chē)，必要時(shí)制定安全措施。

　　3.巷道冒頂事故的處理

　　(1)先加固好冒落部位前后的支架，使用工字鋼支架、U型鋼支架等支護(hù)的，根據(jù)壓力情況加密支架間距。

　　(2)支架要及時(shí)封頂，頂板要背嚴(yán)插實(shí)，防止冒頂范圍擴(kuò)大，可用撞楔法在冒頂區(qū)打入鐵釬或小圓木，用竹笆或板皮背嚴(yán)。

　　(3)清理冒落的煤矸，在無(wú)冒落危險(xiǎn)情況下，盡快架好冒落部位的支架。

　　(4)排好護(hù)頂木垛。

關(guān)注"566安全工程師"微信，第一時(shí)間獲取最新資訊、試題、內(nèi)部資料等信息!

　　相關(guān)推薦：

　　2015年安全工程師報(bào)名預(yù)計(jì)于2015年5月開(kāi)始

　　考試吧整理：2015年注冊(cè)安全工程師考試應(yīng)考技巧

　　2004-2014年安全工程師考試歷年真題及答案