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在線名師:于谷順老師
工業(yè)電氣自動(dòng)化專業(yè),某大型企業(yè)高級(jí)工程師。長(zhǎng)期從事安全生產(chǎn)管理...詳細(xì)
于谷順老師
 gyieng 
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2004年安全師《安全生產(chǎn)事故案例分析》試題

 資料類別:  安全工程師執(zhí)業(yè)資格考試
 資料格式:  WORD格式 
 資料來源:  考試吧 (Exam8.com)
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  本試卷均為案例分析題(共三題,其中:第一題23分,第二題35分,第三題42分。要求:分析合理,結(jié)論正確。)

  一、某家具廠廠房是一座四層樓的鋼筋混凝土建筑物。第一層樓的一端是車間,另一端為原材料庫(kù)房,庫(kù)房?jī)?nèi)存放了木材、海綿和油漆等物品。車間與原材料庫(kù)房用鐵柵欄和木板隔離。搭在鐵柵欄上的電線沒有采用絕緣管穿管絕緣,原材料庫(kù)房電閘的保險(xiǎn)絲用兩根鐵絲替代。第二層樓是包裝、檢驗(yàn)車間及辦公室。第三層樓為成品庫(kù)。第四層樓為職宿舍。由于原材料庫(kù)房電線短路產(chǎn)生火花引燃庫(kù)房?jī)?nèi)的易燃物,發(fā)生了火災(zāi)爆炸事故,導(dǎo)致17人死亡,20人受傷,直接經(jīng)濟(jì)損失80多萬元。

  根據(jù)上述事故案例回答下列問題:

  1.填空:《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》第三十四條規(guī)定,生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、儲(chǔ)存、使用危險(xiǎn)物品的車間、商店、 _________不得與員工宿舍在同一座_________內(nèi),并應(yīng)當(dāng)與員工宿舍保持__________。

  2.按照《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》的要求,該廠負(fù)責(zé)人接到事故報(bào)告后,應(yīng)當(dāng)做什么、不得做什么?

  3.事故調(diào)查組應(yīng)由哪些部門組成?調(diào)查組的主要職責(zé)是什么?

  4.事故調(diào)查的基本程序是什么?

  二、某企業(yè)為小型貨車生產(chǎn)廠,地處我國(guó)華北地區(qū),年產(chǎn)小型貨車5萬輛,現(xiàn)有職工1100余人。

  廠區(qū)主要建筑物有沖壓車間、裝焊車間、涂裝車間、扳金車間、裝配車間、外協(xié)配套庫(kù)、半成品庫(kù)和辦公樓。

  沖壓車間設(shè)有三條沖壓生產(chǎn)線。庫(kù)房和車間使用6臺(tái)5噸單梁橋式起重機(jī)吊裝原材料,裝配生產(chǎn)線上設(shè)置多臺(tái)地面操作式單梁電動(dòng)葫蘆和多臺(tái)小噸位的平衡式起重機(jī),在汽車板材沖壓生產(chǎn)線上設(shè)置4臺(tái)大噸位橋式起重機(jī)。

  車身涂裝工藝采用三涂層三烘干的涂裝工藝,涂裝運(yùn)輸采用自動(dòng)化運(yùn)輸方式。漆前表面處理和電泳采用懸掛運(yùn)輸方式,中層涂層和面漆涂裝線采用地面運(yùn)輸方式。生產(chǎn)線設(shè)中央控制室監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行狀況。噴漆室采用上送風(fēng)、下排風(fēng)的通風(fēng)方式。噴漆室外附設(shè)有調(diào)漆室。

  整車總裝配采用強(qiáng)制流水裝配線。

  車身裝焊線焊機(jī)選用懸掛電焊機(jī)、固定焊機(jī)、二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊機(jī)等。車身裝焊工藝主要設(shè)備包括各類焊機(jī)、夾具、檢具、車身總成調(diào)整線和輸送設(shè)備。

  車架裝焊采用胎具集中裝配原則,組合件和小型部件預(yù)先裝焊好與其它零件一起進(jìn)入總裝胎具焊接線。焊接方法采用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊。裝焊設(shè)備主要包括焊機(jī)、總成焊接胎具、部件焊接胎具、小件焊接胎具以及輸送系統(tǒng)設(shè)備等。

  裝焊車間通風(fēng)系統(tǒng)良好。

  該企業(yè)采用無軌運(yùn)輸,全廠原材料、配套件、成品和燃料等的運(yùn)輸采用汽車運(yùn)輸,廠內(nèi)半成品運(yùn)輸以叉車為主。全廠現(xiàn)有小客車8輛,貨車16輛,叉車15輛。廠區(qū)道路采用環(huán)形布局,主干道寬度8m、轉(zhuǎn)彎半徑大于9m。次干道寬度5m、轉(zhuǎn)彎半徑大于6m。廠區(qū)內(nèi)主要道路兩側(cè)進(jìn)行了綠化,種植有草坪、灌木、松樹和楊樹。

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